최근, 우리 식탁위의 필수 기초식품인 소금 속에서 미세 플라스틱이 검출되었다는 언론 보도가 있었다. 가뜩이나 소금이 건강에 해롭다는 생각이 팽배하고 짜게 먹는 식생활이 건강에 악영향을 미치므로 소금섭취를 되도록 제한해야 한다는 논리가 지배적인 현실을 감안할 때 심지어 소금을 아예 먹지 않는 것이 좋겠다는 결론을 내리고 다소 맛이 떨어지고 먹기에 좀 불편하더라도 식탁에서 소금을 아예 배제해야 한다는 주장까지 나타날 것으로 우려된다.식품 당국이나 과학자, 언론에 종사하는 이들이 반드시 깊이 생각해보지 않으면 안 될 이유가 바로 그러한

요즘은 자격증 시대이다. 여기에는 빛과 그림자가 있다. 국가 자격증이든 민간 자력증이든 수 만개의 자격증이 홍수를 이루니 자격증이 오용되거나 남발되는 경우가 있는데 이는 그림자가 될 것이다. 반면 진정으로 실력이 있는 자격증 소지가 많아져 각 분야의 경쟁력이 살아나게 된다면 이는 빛이 될 것이다. 지금 국가 자격증과 민간 자격증이 혼용되고 있다. 그러다보니 이 자격증에 대한 인식이 옛날만 못하다. 어쩌면 혼란스러운 이미지마저 가지게 됐다.우리나라가 산업경제발전위주의 정책을 펴던 80-90년대에는 자격증의 위력이 대단했다. 하지만 지

특별히 이번 2018 자카르타 팔렘방 아시안게임에서 군 면제 혜택에 대한 이야기가 많다. 그 명성들이 대단하기에 필자가 이 글을 통해 언급하지 않아도 될 만한 많은 스포츠 스타들이 아시안게임을 통하여 군 면제 혜택을 받았고 큰 이슈가 되었기 때문이다. 그런데 우리나라는 모든 남성에게 국방의 의무를 부여하고 있는데, 세계적인 대회라고는 하지만 올림픽이나 아시안 게임에서 일정 메달을 얻어낸 자에게 사실상 국방의무 면제라는 특혜를 주는 것은 형평성에 있어서 문제가 있다고 본다.병역법에서는 사실상 군면제 혜택을 받게 되는 자들을 체육요원이

교통안전공단에서 실시한 ‘대중교통 안전인식도 조사’에서 철도는 국민들이 생각하는 가장 안전한 교통수단으로 선정됐다. 지난 주 태풍 ‘솔릭’이 한반도에 상륙하여 선박, 항공기 등이 상당기간 발이 묶였으나 열차는 모두 정상적으로 안전하게 운행되었음을 감안하면 어쩌면 당연한 결과라고 생각할지도 모른다.그러나 철도가 국민들에게 가장 안전한 교통수단으로 자리매김하게 된 것은 무엇보다 오랜 기간 철도가 쌓아온 안전에 대한 신뢰가 큰 역할을 했을 것이라 본다. 124년 역사의 한국철도는 2004년 경부선에 KTX가 도입되고 2015년 호남고속철

“…만물의 생명력이 가장 왕성하게 되면 최고조의 성장기를 넘으며 쇠퇴기에 접어들어 마침내 노화가 시작되고 점차 생명력이 줄어들게 되나니 이를 자연의 도리에 부합하지 않는다고 할 수 있겠다. 자연의 도리에 부합하지 않으면 오래 가지 못하고 일찍 끝나게 된다.”(物壯則老,是謂不道.不道早已)-노자 도덕경(道德經) 제55장인생길의 멀고도 험난한 여정(旅程)을 가노라면 숱한 역경(逆境)과 난관(難關)을 겪게 되고 천진무구했던 갓난아이의 심성(心性) 또한 세파에 시달리며 천성(天性)이라 할 본성(本性)을 상실한 채 ‘부도(不道)의 삶’으로 서

최근 라오스의 남동부, 아타프주 세피안-세남노이 댐 공사장에서 붕괴사고가 났다. 시공사는 국내 대형 건설회사이다. 언론들은 이와 관련해 피해와 보상에 대한 기사를 연일 보도했다. 시공사의 잘못인가, 천재지변인가에 따라 피해금액과 피해의 책임이 엇갈린다. 일반적으로 볼 때 붕괴 사고원인이 댐 자체의 설계 잘못이나, 공사 중 시공의 잘못에 있다면 그 책임은 시공사에 있다. 그러나 폭우가 심해 불가항력(force majeure)에 해당 한다면 천재지변으로 판단해 면책될 수도 있다. 최근 10년 간 이와 같은 폭우가 없었다면 이번 폭우는

병역법 위반으로 수용생활을 해야 했던 양심적 병역거부자들이 이제 대체 복무로 국방의 의무를 해결할 수 있게 되어 처벌받지 않을 길이 마련되었다. 올해 6월 28일 헌법재판소는 대체복무제를 규정하지 않고 있는 병역법 제5조에 대해서 헌법불합치 결정을 내렸다.이번 결정으로 인하여 양심적 병역거부자들에 대한 의견들이 많아지면서 그들에 대한 비판이 거세지고 있는 것도 사실이다. 대한민국의 모든 남성은 국방의 의무를 지기 때문에 국방의 의무를 이미 이행한 국민, 이행하고 있는 국민, 앞으로 이행할 국민이 양심적 병역거부자들을 비판할 수 있다

최악의 폭염으로 숨 쉬기 조차 힘이 들다. 더위를 피해 가족이나 친구들과 바닷가나 계곡 등으로 여행이라도 떠나고 싶지만 비용부담이 만만치 않은게 현실이다. 특히, 요즘 같은 무더위에 쾌적한 여행을 위해서는 오고 갈 때 승용차나 열차를 이용 할 수밖에 없어 교통비가 비용의 많은 부분을 차지한다. 오늘은 열차 이용시 조금이나마 비용부담을 덜어주고자 코레일에서 시행하는 다양한 할인제도와 서비스를 소개해 보고자 한다.나이가 만 25세 이하라면 ‘내일로’를 이용해 보자. 여름과 겨울방학에 열차표 한 장으로 일정기간 무제한으로 이용할 수 있는

사람이 살아 있을 때에는 부드럽고 연약하지만 죽으면 딱딱하고 뻣뻣해진다. 온갖 물체들, 풀과 나무들 역시 살아 있을 때에는 부드럽고 연약하지만 죽으면 마르고 뻣뻣해진다. 그러므로 딱딱하고 뻣뻣한 것은 죽음의 무리이고 부드럽고 연약한 것은 삶의 무리이다. （人之生也柔弱,其死也堅强.萬物草木之生也柔脆,其死也枯槁.故堅强者死之徒,柔弱者生之徒…노자 도덕경 제 76장）살아 있는 사람의 가장 두드러진 특성은 부드럽고 연약하다는 것이다. 단 네 글자로 이러한 특성을 잘 설명해주는 특별난 기인(奇人)의 특별난 글귀가 있다. 김삿갓이라는 별명으로 더

나는 전북일보 애독자다. 전북일보는 1950년에 창간됐으니 어쩌면 전북일보와 나는 평생을 함께 살아온 친구요 그것도 아주 익숙하고 속속들이 잘 아는 친구다. 한국 전쟁 중에 태어났으니 나와 마찬가지로 어수선한 시기에 태어나서 어려운 시기와 개발 시기를 거쳐 현대 부흥기를 함께한 같은 동네 동년배류의 친구 같은 관계이다.내가 전북일보를 처음 접한 것은 중학교 2학년 때다. 어느 날 집에서 아버지께서 펼치시던 신문이 궁금했다. 그때 세상의 배움과 이치에 조금씩 관심을 가지게 됐는데 초등학교 5학년 때 동네에 이사 오신 이홍래 선생님께