더욱이 이렇게 된 원인 가운데 하나가 지역업체에 대한 지역 가산점제도에 의존하다가 경쟁력 향상에 소홀히 한 점에 있다는 점은 우리에게 많은 사실을 시사해 준다.
결국 전북의 발전은 전북 도민 스스로의 자각과 의지가 바탕이 되어야 한다는 점이 가장 중요한 것이다.
이를 바탕으로 외부 투자를 유치하고 정치력을 발휘하여 정부 시설이나 투자를 유치하는 것이 도움이 되는 것이지 도민 스스로 경쟁력을 강화하기 위한 노력을 하지 않는 한 전북 경제가 도약하는 것은 어렵다는 것을 이 사례가 일깨워 준다고 볼 수 있을 것 같다.
실제로 이 서비스업 분야 뿐 아니라 다른 분야에서도 이런 일이 발생하지 말라는 법이 없을 것이다. 차제에 관련 기관에서는 전북도의 서비스업 실태를 분석하여 서비스업 발전 전략을 도 차원에서 추진해 보는 것도 좋을 것 같다.
전북을 거점으로 하는 고속버스 회사가 없는 경우도 좋은 사례가 될 수 있을 것이다. 반면에 회계 감사 업무는 다른 지방의 회사 감사에 대한 비중이 큰 경우로 조사 해볼 수 있을 것 같다.
서비스 업종의 산업구조 비중이 월등하게 높은 점을 감안한다면 전북의 서비스 산업 현대화를 위한 연구가 반드시 필요한 것으로 여겨진다.
혁신 도시를 건설하거나 혹은 규모가 큰 제조업체를 유치한다고 해도 그로 인한 파급 효과는 결국 전북의 서비스 산업이 얼마나 발달 되어 있는가에 크게 영향을 받는다.
어느 분야에서든지 신규 투자가 가져오는 경제적 파급 효과의 크기를 결정하는 것은 서비스 업 분야의 비중에 따라 달라진다는 점에 주목할 필요가 있다.
다시 한번 연구 분야나 행정 분야에서 전북의 서비스업 발전을 위한 전략을 빠른 시일 내에 내놓고 도민들이 스스로 경쟁력 강화에 매진할 수 있는 사회적 분위기를 조성해 나가기를 바란다.