군산시가 전북·군산형일자리에 참여키로 한 MPS코리아의 ‘투자철회’ 및 ‘채용무산’ 지적에 대책을 내놓기는 커녕 여론을 호도성 치적 홍보용 자료를 배포, 맞대응하며 비판을 자초하고 있다.
특히 일자리 창출을 진두지휘하는 책임자는 기업 하나, 일자리 하나를 소중하게 생각하지 않거나 기업에 대한 평가 절하 발언을 서슴치 않아 물의를 빚고 있다.
군산시 일자리정책과는 지난 6일 ’전북 군산형 일자리 지정 후 5개월’이라는 특집 보도자료를 언론에 배포하며 대대적으로 홍보했다.
전북일보를 비롯한 일부 언론이 MPS코리아의 전북·군산형일자리 투자 철회로 ‘예비합격자들의 취업이 좌절됐다’고 지적한 바로 다음 날이다.
이날 시는 보도자료를 통해 “군산형 일자리는 자동차제조업이 위기를 맞이해 중소기업 중심으로 전기차 클러스터를 조성하고 참여 기업의 연계 사업을 통해 이익을 극대화해 노사상생의 일자리모델을 구축하는 사업”이라고 밝혔다.
그러면서 “미래형 전기차 산업 청년 그린 일자리 사업은 전기차 산업에 청년일자리를 제공, 청년들의 지역 정착과 지역산업의 동반 성장을 통해 선순환 일자리를 창출하는 사업”이라고 덧붙였다.
또한 사업 참여 기업 가운데 (주)명신과 에디슨모터스, 대창모터스 3곳의 사업 진행 상황에 대해 자세히 설명했다.
반면 문제가 되고 있는 MPS코리아의 투자철회와 청년들의 채용무산 건에 대해서는 현재 상황이나 대책 그리고 또 다른 기업의 투자 지연에 대해서는 언급하지 않았다.
이를 두고 일각에서는 시가 사업추진 과정에서 발생하는 문제점에 대해서는 숨긴 채 치적 및 하반기 국가예산 확보를 위한 ‘물타기 홍보’에만 열을 올리고 있다는 지적이 나온다.
더 큰 문제는 전북·군산형일자리 사업을 추진하는 공무원이 ‘일자리 창출’이라는 취지와 어긋나게 규모가 작아 일자리가 적은 기업에 대한 평가 절하 발언을 일삼거나 투자를 안 해도 된다는 사고방식을 갖고 있다는 점이다.
군산시 일자리창출과장은 “기업은 이윤을 찾아간다. 시가 나서 가지 말라고 할 수 없는 것이다“면서 ”투자 비율도 낮고, 있으나 마나한 존재감도 없는 기업 문제로 전북도와 군산시에 마이너스 요인이 있어서는 안된다“고 말했다.
더욱이 그는 해당 기업의 투자 철회를 사전에 알고도 일자리창출과 업무가 아니라며 수수방관한 것으로 드러났다.
본보 취재 결과 시 산업혁신과는 지난달 MPS코리아 측으로부터 산업단지 계약해지 통보를 받았다.
그러나 일자리창출과는 이를 인지하고도 대처하려는 모습보다는 “기업의 계약 해지는 담당업무가 아니다”라는 이유를 들어 방관했다.
그러면서 일자리창출과장은 “사측에서 우리부서에 투자 철회 의사를 밝히지 않았고 공문도 받은 게 없다. 투자 철회는 산업혁신과 관련이다”면서 “하반기 국가예산 30억 확보 등을 앞두고 이러한 사안이 알려지면 도움이 안된다”는 태도로 일관했다.
지역 내 경제계 관계자는 “취업이 무산된 청년들의 아픔을 헤아리지 않은 것도 문제지만, 기업의 규모가 작아 사업에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 판단하고 있다는 것은 행정의 안일함을 여실히 보여준 대목이다”면서 “일자리창출 책임자의 자격이 의심스럽다”고 꼬집었다.