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전주시의회가 장기화되는 버스 파업과 관련 지난 28일 '버스운영 전반에 대한 조사특별위원회'를 출범시켰다.

이번 버스특위에 시의회내 모든 정파(민주당, 민주노동당, 진보신당, 국민참여당) 의원들이 고루 포진할 만큼 버스 문제는 전주시의 최대 이슈다.

활동 결과가 주목되는 버스특위를 이끄는 3선의 장태영 위원장을 만나 특위 방향과 계획 등을 들었다.

"사실 이번 특위가 파업에 개입하거나 해법을 제시하기는 힘듭니다. 따라서 이번 특위는 '시민의 발'인 버스 회사와 관련된 일체의 사항과 노사 문제를 파악하는 데에 방점을 둘 계획입니다."

그는 이번 파업을 민노총과 회사의 '제로섬' 게임으로 표현했다. 올 7월 1일 복수노조 시행을 앞두고 노사가 '교섭권 확보와 인정' 문제를 결코 양보할 수 없기 때문에 시의회의 영향권을 벗어났다는 것.

이런 이유로 그는 특위의 목적을 '전주시 신 대중교통 정책 수립'과 '파업 재발 방지책 마련'을 꼽았다. 파업을 계기로 미래를 대비하자는 취지다.

"버스회사 경영상태가 취약하고 근로자의 처우도 열악합니다. 행정에서 보조금을 지원하는 근본 이유도 거기에 있습니다. 문제는 보조금을 주는 전주시가 지도감독을 제대로 하느냐는 것 입니다."

그는 보조금 문제 등과 관련 투명성을 위한 외부회계법인 도입, 수익금을 정확히 정산하는 현금 인식기 장착, 그리고 조례 개정을 통한 보조금 정산의 정밀성을 대안으로 제시했다.

특히 장 위원장은 대중교통 이용이 정체·후퇴하는 상황에 대한 전주시의 종합정책 부재를 질타했다.

그는 학생과 노인, 장애인 등 교통약자들에 대한 기본 대책과 대중교통회사 경영난이 맞물리는 현실을 더 이상 방치하면 안된다고 지적했다.

특위 활동과 관련 버스회사측의 협조 거부 가능성을 묻자 그는 "회사가 관련 자료를 제출하지 않으면 반쪽 조사에 그칠 공산이 크다"면서도 이번 파업사태를 계기로 회사측의 대승적 차원의 협조를 당부했다. 조사가 제대로 이뤄져야 파업 재발을 막을 수 있다는 판단에서다.

이와 함께 장 위원장은 "버스 문제의 본질을 주민들이 알아야 된다"며 "시민들에게 버스 운영 실체를 정확히 보고하겠다"고 강조했다.

그는 특위위원간 파업에 대한 시각차 문제도 충분한 대화와 조사가 진행되면 정파성 등이 걸러질 것이라고 전망했다.

장 위원장은 이어 "특위와 괸계없이 파업 해결을 위해 노사가 현재까지 나온 법원의 결정을 존중해야 한다"며 사측의 성실한 교섭과 노측의 차고지 점거 해제 등을 당부했다.

이와 함께 그는 '전세버스 증차가 결국 노조를 압박한다'는 주장에 대해서도 "시민 불편 해소가 시의회의 최대 과제"라고 일축했다.

향후 3개월간 버스특위를 이끄는 장태영 위원장이 어떤 결과물을 내놓을 지 벌써부터 주목된다.