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전북도가 군산공장 폐쇄방침에도 재가동 원칙을 고수하겠다고 밝혔다. 자율주행차 등 육성방안도 모색하고 있지만, 군산공장 폐쇄방침으로 지역경제가 버틸 수 있는 지 미지수라는 것이다. 또 군산공장 재가동 원칙을 고수하면서 창원과 부평처럼 외국인투자지역 지정에 대한 요구도 하겠다고 밝혔다.

△자율주행차 등 육성 방안은 시간 오래 걸려

정부가 군산시를 ‘산업위기대응특별지역’으로 지정하기 위해 관련 고시를 지난 6일 개정함에 따라 전북도가 지정을 위한 후속절차에 돌입하고 있다. 이에 따라 전북도는 이달부터 산업구조 고도화를 목적으로 한 용역을 실시하고 있는데, 이는 상용자율·군집주행차를 중심으로 한 자동차 거점 클러스터 조성을 골자로 하고 있다. 한국지엠 군산공장 노조와 일각에서는 이 사업을 군산지엠 폐쇄에 따른 대체산업으로 보고 집중적으로 육성해야 한다는 의견도 내놓고 있다.

그러나 해당 산업을 대체산업으로 육성하려면 시일이 오래 걸린다는 게 문제로 거론된다. 도에 따르면 정부가 해당 산업에 대해 국비지원을 약속하지도 않은 상태이며 기본계획에서부터 실행에 이르기까지 오랜 시간이 걸린다. 이에 더해 한국지엠 군산공장 폐쇄로 인해 지역경제까지 악화된 상황이라, 사업을 육성할 때까지 전북경제가 버틸 수 있을지에 대한 회의적인 전망도 나오는 상황이다.

최정호 도 정무부지사는 “한국지엠 군산공장 가동이 중단된 후 많은 협력업체가 떠나고 있고, 비정규직은 3월말로 해고통지를 받은 상태다”며 “산업구조고도화를 위한 대안은 세우면서 당면한 위기부터 헤쳐나가는 게 우선이라도 판단된다”고 말했다.

△군산도 외국인투자지역 검토

한국지엠이 인천시와 경남도에 외국인투자지역(외투지역) 지정을 신청했다. 이에 따라 산업부는 외국인투자위원회 심의를 진행하고, 그 결과를 바탕으로 시·도지사가 해당 장소를 외국인투자지역으로 지정하는 절차를 진행하게 된다.

시·도지사의 지정절차 요건에 따라, 전북도도 외국인 투자지역 지정요청을 위해 인천시와 경남도에 도움을 요청할 방안을 검토하고 있다. 인천시와 경남도, 전북도 3자가 연대해서 외국인투자지역 지정 요청에 대해 함께 대응하지는 것이다.

이와 함께 산업은행이 GM에 대해 실사를 진행하는 과정에서도 해당 사안을 건의할 계획이다.

그러나 효과를 볼지는 미지수다.

최 부지사는 “아직 정부실사도 진행되지 않은 상황이고, 해당 자치단체의 의중을 파악하지 못했기 때문에 자신있게 얘기할 수도 없고 방향성도 예측을 못하는 상황이다. 그러나 한국지엠 군산공장 재가동을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.