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광주시와 대구시가 광주∼대구 내륙철도 건설 등 지역 현안사업 공조체제를 강화하고 있다. 이로 인해 전북도는 영호남 연계사업에 소외되면서 미래 지역발전에 악영향이 우려되고 있다.사실상 국가발전 과정에서 영호남의 발전구도가 광주시와 대구시로 집중될 가능성이 크다는 게 전문가들의 분석이다.

광주시와 대구시는 지난 18대 대선에서 '달빛동맹'을 통해 공동으로 대선공약을 제시했다. 당시 광주∼대구 내륙철도 건설과 88고속도로 확장 조기 완공 등 지역 현안사업이 포함됐다. 영호남의 화합을 내세웠지만, 양 지역을 수도권과 견줄만한 거대 도시로 만들겠다는 포석이다.

이에 앞서 양 지역은 '달빛동맹'을 맺고 경제·산업, 환경·생태, 문화·관광, 일반협력 등 5개 분야 10개 공동 어젠다를 선정, 추진키로 했다.

영호남 갈등이 뿌리 깊은 상황에서 광주시와 대구시가 손잡았다는 것은 반길만한 일이다. 하지만 이들 지역에 대규모 개발사업이 쏠림으로써 전북이 영호남의 중심에서 완전히 배제될 수 있다는 게 문제다. 가뜩이나 호남권에서 광주·전남에 밀려 있는 전북은 대전과 광주 사이에서 샌드위치 신세에 몰려있다.

실제 지난 2011년 광주시와 대구시는 동맹 체제를 구축해 전북과 부산 등을 따돌리고 국제과학비즈니스벨트와 R＆D(연구개발)특구를 유치하는 데 성공했다.

또한 호남권 거점공항이 무안공항으로 확정됐다. 양 지역의 동맹이 강화되면서 전북이 갈수록 변방으로 밀려날 수 있다는 것이다.

달빛동맹으로 인해 영호남 발전 축은 광주시와 대구시로 급선회할 전망이다. 이들 지역에 국가예산과 국책사업이 쏠릴 것으로 전북도는 우려하고 있다. 가뜩이나 MB정부의 5＋2광역권에서 호남권역은 광주·전남지역 위주로 개발된 가운데 전북은 찬밥신세를 면치 못했다.

따라서 전북도의 정치적 역량 결집이 요구된다. 이들 지역과 맞설 수 있도록 산업기반을 확충하고, 정치적 힘을 키워야 한다는 것이다.

전북발전연구원 이성재 박사는 "향후 충남 등 다른 지역과도 지역발전을 위해 연결고리를 찾는 등 다양한 발전방안을 마련해야 할 것"이라고 말했다.