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군산시가 ‘특수목적선 선진화단지 조성’을 제20대 대선 공약 제안사업으로 준비하는 가운데 한편에서는 ’군산조선조 재가동‘을 대선 공약으로 이끌어 내야 한다는 지적이 나온다.

특히 군산조선소 재가동 공약은 지난 대선처럼 ‘공염불’에 그치지 않도록 여·야당 공동공약으로 추진, 반드시 이행 가능 한 공약으로 이끌어 내야 한다는 목소리다.

19일 더불어민주 전북도당은 "전북도 14개 시군의 대선 대표 공약을 제안하다!”를 주제로 ‘20대 대선공약개발특별위원회 토론회’를 개최했다.

화상으로 열린 회의에는 김성주 도당위원장, 윤준병 국회의원을 비롯해 14개 시·군관계자들이 참석했다.

이날 회의에서 군산시는 ‘특수목적선 선진화단지 조성‘을 공약 제안사업으로 제시했다.

현대중공업 그룹 측과 군산조선소 재가동에 대한 협의가 순조롭지 못하고 전체 재가동은 사실상 불가능하다는 판단에서 방향을 선회, ‘특수목적선 선진화단지 조성‘을 정부 차원의 사업으로 추진하겠다는 것으로 보인다.

실제 현재 판세를 놓고 볼때 군산조선소 재가동 전망은 어둡기만 하다.

현대중공업그룹의 대우조선해양 인수 관련 유럽연합(EU)의 심사가 지연되는 등 난항을 겪고 있는 데다 전북도와 군산시를 비롯해 6월 중 구체적인 로드맵을 내놓게다 던 신영대 국회의원도 이렇다 할 해법을 내놓지 못하고 있다.

강임준 군산시장 또한 지난 1일 열린 민선 7기 3주년 기자회견에서 “군산조선소 재가동에 대한 협의가 순조롭지 못하고, 군산조선소 전체를 재가동하지는 못할 것으로 판단된다”고 밝힌 바 있다.

이에 따라 군산시는 군산조선소 재가동 대안으로 ‘특수목적선 선진화단지 조성’을 대선 공약 제안사업으로 제시하고 있다,

그러나 이를 대선 공약에 넣는 것은 적절치 않다는 지적이다,

‘특수목적선 선진화단지 조성’ 사업은 전북도와 군산시가 이미 추진 중인 사업이며, 이 사업만으로는 군산조선소가 이끌던 경제 및 고용 창출효과에 미치지 못하기 때문이다.

민주당 군산지역위원회의 한 관계자는 “문재인 정부에서 지키지 못한 공약이지만 내년 대통령선거에서는 반드시 실천할 수 있는 공약으로 이끌어 내야 한다”면서 “꿩 대신 닭은 안된다. 지역 경제를 살리기 위해 여·야당이 군산조선소 재가동을 위해 한목소리를 낼 수 있도록 도민들이 힘을 실어줘야 하며, 지역 정치권은 정당을 떠나 군산조선소 재가동에 사활을 걸어야 한다”며 고 말했다.