완주 산업지도 바꿀 ‘수소특화 국가산단’ 패스트 트랙에 올리자

완주군 수소산업 인프라 마지막 퍼즐 완성 대박
투자 효과 9조 100억, 일자리창출 효과 2만 7400명

‘수소특화 국가산업단지’는 완주군이 풀어야 할 수소 인프라의 마지막 퍼즐이었다. 수소 기업과 연구기관, 지원센터 등 핵심 인프라를 완벽하게 갖춘 완주군은 수소 전문기업을 담아낼 큰 물그릇이 필요했다. 이런 고민은 정부의 신규 국가산단 후보지에 ‘완주 수소특화 국가산단’이 포함되는 등 수소 인프라의 최종판을 완성함으로써 일거에 해소됐다. 남은 과제는 공기를 단축할 수 있도록 정부가 패스트 트랙(fast track)에 올려놓고 대규모 국비 투자에 나서는 일이다. 유희태 완주군수는 지난 16일 ‘수소특화 국가산단 선정 관련 기자회견’을 통해 “완주 역사상 첫 국가산단이 조기에 완공될 수 있도록 노력하면서 수소 전문기업 유치에 돌입하겠다”고 밝힌 바 있다. 역동적이고 신속한 대응에 나선 완주군의 개발방향 등을 살펴봤다.

유희태 군수사 수소특화 국가산단 선정 기자회견에서 추진 과정을 설명하고 있다. /사진=완주군

총 투자효과 9조 100억 원

산업단지 부지 조성비만 2562억 원에 육박하는 ‘수소특화 국가산단’은 봉동읍 일원에 165만㎡, 약 50만평 규모로 조성되는 완주군 역사의 첫 국가산단이 조성된다. 국가산단의 비전은 ‘우리의 꿈, 세계 1등 수소산업 글로벌 경쟁력 확보로 초격차 시대를 열다’로 정해졌다. 국내에서 내로라 하는 수소 전문기업을 집적화하고 수소 혁신생태계를 조성하며, 연구개발(R&D) 지원 시스템을 구축하는 큰 그림을 그리자는 취지이다. 기업들의 직접투자액은 3조 840억 원, 생산유발 효과는 5조 9274억 원에 달할 것으로 관측된다. 총 투자 효과만 9조 114억 원에 이르는 셈이다. 또 투자에 따른 직접고용 인원은 7380명에 육박하고, 고용유발 효과 역시 2만 46명에 달하는 등 총 2만 7400명의 일자리 창출 효과가 기대된다. 완주군은 이에 발맞춰 △중대형 수소모빌리티 △수소저장용기 △수소용품(수전해와 연료전지·수소추출기) 등 3가지를 중점적으로 육성한다는 방침이다. 완주군은 “대한민국, 나아가 세계 수소경제를 선도해 나갈 ‘그랜드 디자인’을 그리고, 정부와 전북도·수소기업들과 함께 힘차게 전진해 나갈 것”이라고 강조했다.

균형발전 디딤돌 역할

완주군의 기존 6개 산단과 달리 ‘수소특화 국가산단’은 정부가 관리하고 지원하는 만큼 향후 추진과정과 기업유치 등의 속도전이 예상된다. 이는 정주여건 개선과 기업들의 투자를 담아내는 데 호재로 작용할 전망이다. 실제로 완주군이 수소 진입기업과 핵심업종 173개사를 대상으로 입주의향을 조사한 결과, 41%에 해당하는 72개사가 입주 의향을 밝혔기 때문이다. 이들 기업이 희망하는 부지수요도 175만 8800㎡에 육박, 산업시설용지 면적(88만㎡)의 2배에 달하고 있다.

기업들이 몰려오면 완주군의 새로운 100년 먹거리를 창조할 차세대 신산업 육성에 획기적인 전기가 마련될 전망이다. ‘수소특화 국가산단 조성’은 완주군과 전북도, 나아가 대한민국이 ‘세계 1등 수소산업’으로 나가는 데 중요한 견인차 역할을 할 것이다. 완주군과 전북도의 새로운 발전적 모멘텀 확보와 균형발전의 든든한 디딤돌을 구축할 것이라는 관측이다.

협치가 낳은 새 역사

수소특화 국가산단 선정은 완주군의 간절한 소망과 행정·정치권과의 긴밀한 공조와 협치가 낳은 합작품이다. 유희태 군수는 “취임 이후 지난 8개월여 동안 단 한순간도 ‘수소특화 국가산단’을 생각하지 않은 때가 없었다”고 말했다. ‘모두가 누리는 미래행복도시 완주’를 구현하기 위해 ‘수소특화 국가산단 조성’이 꼭 필요한 만큼 중앙부처는 물론 정파를 가리지 않고 중앙 정치권을 찾아가 끊임없이 설득하고 건의했다.

김관영 전북도지사를 비롯한 안호영 의원과 국민의힘 정운천 의원 등 전북 국회의원들도 수소특화 국가산단 선정의 필요성을 국토부에 강하게 전달하는 등 힘을 몰아주었다. 김 지사는 '새만금 그린수소와 완주 수소특화 국가산단이 연계할 경우 지역경제 활성화를 통한 균형발전에 큰 도움이 될 것'이라는 논리로 국토부를 설득하는 등 최전선에서 활동했고, 안 의원과 정 의원도 위기 때마다 구원투수 역할을 충실히 했다.

패스트 트랙 적용 여론

정부는 수소특화 국가산단 등 국가첨단산단이 신속히 조성될 수 있도록 모든 노력을 다한다는 방침이다. 정부는 패스트 트랙(신속 조사)을 적용, 통상 7개월가량 걸리는 예비타당성 조사를 2개월로 단축하고 후보지 발표부터 착공까지 7~8년 걸리는 것을 5년으로 단축한다는 방침이다. 전략적으로 시급한 산단은 2026년 말 착공, 본격화한다는 구상이다.

완주군 애향운동본부와 완주산업단지진흥회, 완주군여성단체협의회 등 각급 기관들은 잇따라 환영 성명서를 내고 수소특화 국가산단을 패스트 트랙에 올려 신속히 추진될 수 있도록 해야 한다고 건의하고 나섰다. 완주군 애향운동본부(본부장 정완철)는 “완주군 역사상 첫 국가산업단지가 들어서는 새로운 출발점이라는 차원에서 애향 군민들이 크게 환영하고 있다”며 “이제 남은 것은 정부가 조기에 수소특화 국가산단이 조성될 수 있도록 패스트 트랙을 적용하고 국비를 집중 투입하는 것”이라고 강조했다. (사)완주군새마을회와 바르게살기운동본부 완주군협의회, 한국자유총연맹 완주군지회 등도 환영 입장에서 “패스트 트랙 적용으로 수소산단이 신속히 완공되길 희망한다”고 말했다.

유희태 완주군수 “모든 일 동시 추진, 국가산단 속도 높일 것”

유희태 완주군수는 완주가 후보지로 선정된 지난 15일 “앞으로 추진할 ‘수소특화 국가산단’이 조기에 착공하고 완공될 수 있도록 적극 나설 것”이라며 “수소 전문기업과 연구기관·지원시설이 활발히 움직일 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다. 유 군수는 “조기 착공과 기업유치 등을 단계적으로 추진하지 않고 모든 일을 동시에 추진해 속도를 높여 나갈 것”이라며 “군청 조직을 총 가동하고 LH 등 사업시행자와 신속한 협의를 통해 하루라도 빨리 완공할 수 있도록 노력할 것”이라고 강조했다.

유 군수는 “완주군은 수소 전문기업과 연구기관, 산업단지 등 3각 기반을 모두 갖추고 있다”며 “‘수소특화 국가산단’ 선정이 전후방 연관산업 육성의 촉진제 역할을 하게 될 것”이라고 언급했다. 유 군수는 “글로벌 수소경제 1번지를 향한 완주군의 도전은 이제 새로운 출발점에 서 있다”며 “‘모두가 누리는 미래행복도시 완주’ 실현을 위해, 군민행복과 지역발전을 위해 흔들리지 않고 묵묵히 ‘우보천리(牛步千里)’에 나설 것”이라고 밝혔다.