[사설] 실망 큰 현대차 노조의 협상안 부결

현대차 전주공장 노사가 지난해말 어렵게 이끌어낸 합의안이 노조원들의 추인을 받지 못함으로써 결국 부결됐다. 노조의 합의안 부결은 현대차의 조속한 노사협상 타결로 지역경제 활성화와 고용증대를 바라는 도민들의 열망에 찬물을 끼얹은 격이다. 갈등의 대승적 해결을 바라며 촛불집회에 참여하고, 합의안 도출 소식에 거리에 환영 플래카드 까지 내걸었던 도민들의 기대를 이처럼 외면해도 되는 것인지 묻지 않을 수 없다. 지역 속에 뿌리를 내리고, 주민의 사랑속에 성장 발전해 나가야 할 기업의 구성원으로서 온당한 처사가 아니다.

김완주지사 까지 나서서 조속한 타결을 호소했던 전북도도 허탈하기는 마찬가지일 것이다. 현대차 전주공장이 지역경제에서 차지하고 있는 비중이 막대한 만큼 실망도 크리라 짐작된다. 현대차 전주공장의 주야간 2교대 문제가 해결되면 2010년 매출액과 종업원및 협력업체 종사원이 2005년의 2배 이상 늘어나는등 또 하나의 공장을 유치하는 효과를 거둘 수 있다. 우선 당장 신규 인력 700명의 고용창출로 청년실업 해소에도 큰 도움을 줄 수 있다.

이같은 시너지 효과를 기대했던 전북도로서는 커다란 낭패가 아닐 수 없다. 더욱 2007년을 ‘지역경제 살리기 원년’으로 설정한 뒤 첫 출발부터 타격을 받게 됐다.자칫 다른 사업장에 영향을 줄 소지가 있을 뿐 아니라 ‘기업하기 좋은 지역’이라는 이미지 제고 노력에도 차질이 우려된다. 2교대 근무제 도입에 대비해 기계설비를 확장하고 인력을 충원했던 지역의 부품업체들의 사정도 딱하기만 하다.

일단 합의안이 부결됐지만 재협상의 여지는 남아 있을것으로 보인다. 노조는 내일쯤 입장을 표명할 계획이라고 한다. 이 시점에서 가장 필요한 것은 노조의 역지사지 자세다. 도민을 비롯 전북도와 협력업체 그리고 수많은 청년 실업자의 입장에서 이 문제를 헤아려야 한다는 말이다. 지금 전북은 지역 총생산, 수출, 도민소득등 모든 경제지표가 다른 지역에 비해 상대적 열세에 놓여있다. 이런 지역낙후를 탈피하고 지역경제를 활성화시키기 위해 모든 도민이 노력하고 있는 사실을 직접 목격하고 있을 것이다.교대근무시 근로환경의 열악성을 우려하기 앞서 일자리를 못구해 갈거리를 헤매는 실업자들의 고충을 먼저 생각해주기 바란다.도민들의 간절한 열망을 결코 외면하지 말 것을 노조에 거듭 당부드린다.