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전북, 자살률 높은 한국서도 상위수준

우리나라가 '자살공화국'의 오명을 벗지 못하고 있는 가운데 전북지역의 자살률도 전국 상위수준이어서 자살을 줄이기 위한 대책마련이 시급하다는 지적이다.10일 보건복지가족부에 따르면 지난 한 해 동안 우리나라에서는 모두 1만2800여명이 자살했다. 하루에 35명꼴로 자살한 셈이다. 자살은 한국인의 사망 원인중 네번째를 차지하고 있으며 인구 10만 명당 자살률이 26명으로 OECD국가 중 1위다.지난해 전북지역 자살률(전체 사망자중 자살자 비율)은 30.4%로 강원(38.4%), 충남(35.4%), 충북(33.6%)에 이어 전국 16개 시·도 가운데 4위를 차지했다. 임실군의 경우 자살률이 무려 76.1%로 전국 시·군·구 가운데 가장 높았다.도내에서는 해마다 500여명이 스스로 목숨을 끊고 있으며, 전주시에서만 연간 120여명이 자살하고 있다.자살이 줄지 않으면서 전문가들은 전문 상담기관 설립과 예방교육 강화 등 대책 마련을 요구하고 있다. 위급상황에서 도움을 청할 수 있는 생명의 전화 같은 관련 기관의 활발한 운영도 필요하다고 주장한다.전주시 정신보건센터 정영철 센터장은 "10일은 세계보건기구가 정한 '세계 자살 예방의 날'"이라며 "학생들의 경우 또래 상담이나 개별 집중 상담을 실시하고 자치단체 예산으로 자살예방센터 같은 전문기관을 늘리는 것이 시급하다"고 말했다.

  • 사건·사고
  • 백세리
  • 2009.09.11 23:02

익산~장수간 고속도로 유독 화학물질 무단방류

대형 탱크로리 차량이 익산~장수간 등 고속도로 3곳 80여km에 걸쳐 유독 화학물질을 무단 방류하는 사건이 발생, 한국도로공사가 원인행위자 색출에 나섰다.한국도로공사 진안지사에 따르면 지난 4일 오후 3시께 익산~장수간 고속도로 곰티터널 300m 전방인 만덕교 중간부분 26.9km지점에서부터 대전∼통영간, 88고속도로 등 80여km에 걸쳐 유독성 화학물질이 흘려내려 황색띠 자국이 생성됐다.도로공사 관계자는 "도로 순찰을 돌던중 노면에 짙은 노란색의 화학물질 자국이 선명하게 드러났고 소독약 냄새가 났었다"며 "CCTV 동영상을 분석한 결과 회색 탱크로리를 탑재한 차량이 시속 100km가 넘는 속도로 화학약품으로 보이는 액체를 흘리며 지나간 흔적을 일부 찾아냈다"고 밝혔다.도공 진안지사 측은 폐염산(?)을 실은 차량이 처리비용을 아끼려고 일부러 이를 고속도로에 무단 배출한 것으로 추정하고 관련 지사인 무주와 산청, 남원, 고령지사 등과 합동으로 경위파악 및 원인행위자를 밝혀내는 데 주력하고 있다.이들 합동 대책팀은 이와는 별도로 지난 7일 진안군 환경보호과와 전주지방환경청에 원인분석과 관련된 협조를 요청하는 한편 조만간 경찰에 수사를 의뢰할 계획이다.진안지사 관계자는 "원인 행위자를 찾아내면 고발조치와 함께 로드커팅에 소요되는 2억 여원(추정치)의 작업비를 원인자 부담시킬 방침"이라고 말했다.

  • 사건·사고
  • 이재문
  • 2009.09.10 23:02

전주서 미신고 공기총에 중학생 부상

신고되지 않은 공기총을 중학생 아이들이 집에서 가지고 놀다 실탄이 발사돼 부상당하는 사건이 발생, 총기 관리에 구멍이 뚫렸다는 지적이 나오고 있다. 문제는 장전된 상태의 불법무기가 평범한 가정집에서 2년여간 보관돼 왔다는데 있다.지난 7일 오후 10시50분께 전주시 삼천동 한 가정집에서 문모씨(53)가 보관해오던 공기총을 문씨의 아들(13)과 친구 곽모군(13)이 갖고 놀다 문씨의 아들이 총을 발사해 곽군이 복부 관통상을 입었다.문씨는 경찰조사에서 "2007년 10월께 전주시 중인동 계곡에서 5.5㎜ 구경 공기총을 우연히 습득했다"며 "경찰에 신고해야 하는지를 몰라 집에 보관해왔다"고 진술한 것으로 알려졌다.경찰은 총기소지 허가를 받지 않은 공기총의 유통경로를 파악해 문씨를 총포도검화약류등단속법 위반 혐의로 입건할 계획이다.현재 총기는 주소지 관할 경찰서로 부터 소지허가를 받아야 하며, 습득한 경우에도 신고하지 않으면 처벌을 받게된다. 경찰은 불법무기 유통을 막기위해 자진신고제도를 운영하고 있는데 지난해 25건의 불법 총기가 신고됐다.경찰 관계자는"경찰 통제를 벗어나 불법 유통되는 총기가 있겠지만 자진신고되지 않는 불법무기는 파악자체가 불가능하다"고 말했다.

  • 사건·사고
  • 윤나네
  • 2009.09.09 23:02

도내 길거리 화장품 강매 활개

지난 3일 A양(19)은 '설문조사 형식'으로 진행되는 피부테스트에 응해달라는 여성의 손에 이끌려 차에 탔다.이 판매원은 A양에게 기초 5종, 기능 3종, 필링, 폼클렌징, 폼클렌징 크림 등을 손등에 발라주면서 "다른 브랜드 화장품보다 가격이 저렴하고 효과도 좋다"며 구매할 것을 권유했다. 그는 "총 35만원 상당의 화장품 대금을 10개월 할부로 나눠 매달 3만5000원씩만 지불하면 된다"고 부담이 크지 않음을 강조했다."나이가 19살이라서 계약할 수 없다"며 버티던 A양은 끈질긴 구매 권유에 끝내 계약서에 손도장을 찍고 말았다.집에 온 A양은 불안감에 인터넷을 검색하다가 깜짝 놀랐다. 화장품 이름을 검색하자 '길거리 판매는 차치하고 이 회사에서 나오는 화장품을 바르니 얼굴에 뾰루지가 나는 등 가격에 비해 제품이 좋지않다'는 피해 사례와 함께 사기 의혹을 제기하는 글이 실려있었던 것.A양의 환불 요구에 판매원은 "이미 쓴 화장품은 반품이 되지 않으니 사용한 만큼 돈을 지불하라"고 요구했다.A양은"피부테스트를 한다고 해서 따라갔는데 화장품 구매를 강요받았다"며 "돈을 지불하지 않고 그냥 반품하고 싶지만 그렇게 되면 신용불량자가 된다고 해 어찌 할 바를 모르겠다"고 말했다.최근 A양 처럼 피부테스트를 가장해 수 십만원 상당의 화장품을 할부로 강매하는 길거리 판매가 활개치고 있어 주의가 요구된다.고가의 기능성 화장품을 저렴한 가격에 구입할 수 있다고 속여 다달이 납부하는 방식으로 소비자를 꾀어내고 있는 것. 문제는 판단력과 법적 대응력이 상대적으로 낮은 미성년자들이 피해를 입고 있는 것.더구나 판매과정에서 '할부금 연체시 그 다음 달에 지불할 수도 있다'고 고지한 후 계약서 뒷면에는 연체시 이자가 붙는다는 내용을 기입해놔 구매자 자신도 모르는 사이에 신용불량자가 될 우려도 높다.주부클럽 전북소비자정보센터 관계자는 "민법상 만 19세 미만 미성년자의 경우 법정대리인의 동의없는 계약은 무효"라며 "화장품을 사용했더라도 소비자센터에 접수한 후 내용증명을 통해 반품이 가능하다"고 말했다.

  • 사건·사고
  • 윤나네
  • 2009.09.08 23:02

한국 보행자 교통사고 OECD 1위

한국의 인구당 보행자 교통사고 사망자가 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 가장 많은 것으로 나타났다.7일 한국교통연구원이 발간한 『교통으로 여는 녹색미래』에 인용된 2007년 OECD 통계에 따르면 우리나라의 인구 10만명당 보행자 교통사고 사망자는 4.61명으로 OECD 회원국 중 최고였다이는 영국(1.15명)의 4배에 해당하며 일본(1.9명)의 갑절이 넘는다.다른 회원국들을 보면 헝가리 2.86명, 그리스 2.11명, 포르투갈 2.02명, 스페인1.56명, 오스트리아 1.18명 등이었다.한국의 자동차 1만대당 보행자 사망자는 1.36명으로, 일본(0.29명)과 영국(0.2명)에 비해 5배 이상 많은 것으로 나타났다.보행자 사망 교통사고 중 75.2%는 주택가 등 폭 13m 미만 도로에서 발생했다.이중 이면도로와 이면도로, 이면도로와 집·분산도로가 만나는 교차로 주변의 사고가 가장 빈번했다.한상진 교통연구원 녹색성장연구센터장은 "주택가 생활도로의 대부분이 차량만을 위한 공간으로 인식되고 통행우선권이 사람보다 차에 주어져 보행환경이 열악하다"고 지적했다.그는 보행자 교통사고가 잦은 곳, 보행자가 많이 다니는 곳, 교통량이 적은 곳 등을 중심으로 속도 저감시설 및 각종 보행자 편의 장치가 마련된 '보행우선도로'를지정하고 운영할 것을 사고 예방책으로 제안했다.영국은 보행우선도로제가 시행된 지역의 차량 주행속도가 평균 시속 2∼9마일 감소했으며, 일본에서도 교통량이 47% 줄어든 것은 물론 주행속도도 시속 13㎞ 감소하는 등 보행환경이 개선되면서 교통사고도 60% 이상 줄었다고 한 센터장이 전했다.한 센터장은 "보행우선도로가 도입되면 교통사고가 감소하는 것은 물론 사람들이 휴식하고 이웃과 소통할 기회 역시 늘어날 것이다. 도로법에 보행 우선도로의 개념을 명기하는 등 법·제도적인 지원이 필요하다"라고 말했다.

  • 사건·사고
  • 연합
  • 2009.09.08 23:02

한인 탄 선박 필리핀 해상서 침몰...전원 구조

필리핀 중부 해상에서 긴급 조난 신호를 보낸 파나마선적 화물선에 탑승한 한국인 4명과 필리핀인 15명이 모두 구조됐다고 필리핀 해안경비대가 7일 밝혔다. 해안경비대에 따르면 'MV 헤라'라는 이름의 이 화물선은 6일 오후 늦게 조난 신호를 보냈으며, 필리핀 해안경비대와 해군, 공군 등의 구조작업으로 선원 전원이 구조됐다. 중국으로 항해하던 4천189t 규모의 이 화물선은 필리핀 중부 비사야스 지방 동사마르에서 몇 ㎞ 떨어진 해상에서 마지막으로 포착된 것으로 알려졌다. 윌프레도 타마요 해안경비대장은 이 화물선은 엔진에 문제가 생겨 바닷물이 선체 내부로 들어오는 바람에 조난당한 것으로 보인다고 현지 방송에 밝혔다. 앞서 6일에는 필리핀 남부 해상에서 승객과 선원 등 968명을 태운 여객선이 침몰해 957명이 구조됐지만 9명이 사망하고 2명이 실종됐다. 4일에도 필리핀 바실란 섬 인근에서 28명을 태우고 가던 선박이 침몰했지만 어민들과 낚시꾼들의 도움으로 전원 구조됐다. 태풍과 선박 관리 소홀, 느슨한 안전규정 등 때문에 필리핀군도 인근에선 선박사고가 끊이지 않고 있다. 지난해에는 한 여객선이 중부 필리핀 해안에서 강력한 태풍을 향해 항해하다가전복돼 800명 이상이 사망했다. 1987년에는 여객선 '도나 파즈' 호가 유조선과 충돌하고 침몰해 4천341명 이상이 숨지는 최악의 사고가 발생하기도 했다.

  • 사건·사고
  • 연합
  • 2009.09.07 23:02

北 댐 방류...임진강서 6명 실종

6일 새벽 북한의 댐 방류로 경기도 연천군 임진강 수위가 높아져 야영객 등 6명이 실종되고 차량 10대가 침수됐다.이날 오전 6시께 연천군 군남면 진상리 임진교 3㎞ 하류 모래섬에서 서강일(40)씨 등 7명이 텐트를 치고 야영을 하던 중 갑자기 강물이 불어나 서씨 등 5명이 실종됐다.같은 회사 직원과 가족으로 구성된 이들은 전날 오후 4시 야유회를 와 모래섬에텐트 2개를 치고 잠을 자다 사고를 당했다.생존자 가운데 김모(37)씨는 헤엄을 쳐 강을 빠져나왔으며, 서모(12)군은 아버지가 아이스박스에 태운 뒤 밀어줘 목숨을 건졌다.그러나 아버지 서씨는 강가에 이르기 직전 힘이 빠져 더이상 수영을 못하고 급류에 휩쓸렸다.7시20분께는 임진교에서 15㎞ 떨어진 백학면 노곡리 비룡대교 아래에서 낚시를 하던 김모(39)씨도 강물에 휩쓸려 실종됐다.임진교 1.5㎞ 하류 지점에서 고립됐던 야영객 19명 가운데 13명은 스스로 헤엄쳐 나오고 6명은 119구조대에 의해 구조됐다.이와 함께 강가에 주차돼 있던 차량 10대가 물에 잠기거나 떠내려갔으며, 훈련에 참가한 육군 모 부대 소속 전차 1대도 물에 잠겼다.어민들이 참게 등을 잡기 위해 설치한 통발 등 어구도 대부분 떠내려가 피해는 더욱 늘어날 전망이다.실종자는 서강일(40), 이경주(38), 이용택(8), 백창현(40), 이두현(40대), 김대근(39) 씨 등 6명이다.

  • 사건·사고
  • 연합
  • 2009.09.07 23:02

도내 자전거 교통사고 최근 4년새 2.4배 증가

자전거 타기에 대한 국가적 관심이 높아지고 자전거를 이용하는 시민들이 늘고 있지만 자전거 사고가 매년 증가세에 있어 행정기관의 사고예방책 마련이 시급하다. 특히 최근 4년새 도내 자전거 사고는 2.4배 가량 증가해 자전거도로 정비 등 시설인프라 구축과 함께 사고예방을 위한 적극적 홍보도 필요하다는 지적이다.6일 경찰청이 국회 김소남의원(한나라당)에게 제출한 '자전거 교통사고 현황(2005~2009년 6월)'에 따르면 이 기간 도내에서는 모두 173건의 자전거 사고가 발생해 7명이 숨지고 182명의 부상자가 발생했다.연도별로는 2005년 23건에서 2006년 30건, 2007년 37건, 2008년 57건 등으로 매년 증가세를 보이고 있으며 올해 6월말 까지는 26건의 사고가 발생했다.사고유형은 자전거 대 차량이 130건으로 전체의 76%를 차지했으며 자전거 대 사람 30건(17.5%), 자전거 단독 11건(6.4%) 등이었다. 자전거 운전자를 보호하기 위한 차량 운전자들의 주의가 요구되는 대목이다.도내 자전거 사고 사망자의 연령은 '61~64세' 2명, '65세 이상' 5명으로 모든 사망자가 60세 이상이었다. 부상자 역시 '65세 이상'이 54명(29.6%)으로 가장 많았으며 '14세 이하'가 25건(13.7%), '61~64세' 17건(9.3%),'56~60세' 17건(9.3%) 등의 순이었다.전북경찰청 관계자는 "자전거를 이용하는 시민들이 늘고 있지만 아직 자전거는 법률상 차량으로 분류되고 있고 자전거 도로 등은 상대적으로 부족해 법적·시설적 인프라가 함께 정비돼야 한다"며 "사고가 잦은 학교 인근과 도로 등에서 예방을 위한 홍보활동 등을 강화할 계획이다"고 말했다.

  • 사건·사고
  • 임상훈
  • 2009.09.07 23:02
사회섹션