김성중(편집부장)

올 2월 출범한 이명박 정권의 첫 해가 저물어 가면서 국민들이 희망보다는 절망을, 기대보다는 후회를 느끼고 있는 표정이 역력하다. 주가 폭락, 달러환율 급등, 수출 차질, 일자리 감소 등 경제난이 가중되면서 기업과 자영업, 직장인과 서민 모두가 실감하는 '부도와 파탄 공포'의 확산 때문이다.

문득 한 때 포털에 올랐던 전직 대통령들의 운전 면허 유머 시리즈가 생각난다.

"이승만 대통령은 국제면허 운전으로 뭔가 근사해보이지만 영양가가 별로 없었다.

박정희 대통령은 모범택시 운전이지만 개발독재의 비싼 택시비를 치러야했다.

최규하 대통령은 남의 유고로 대통령자리에 앉은 대리운전이었다.

전두환 대통령은 난폭운전으로 혼자서 광란의 질주를 벌였다.

노태우 대통령은 초보 면허로 조심 운전만 하다가 임기를 마쳤다.

김영삼 대통령은 '운전9단' 등 소문이 무성했지만 직진밖에 모르는 무면허로 가산을 거덜(IMF)냈다.

김대중 대통령은 집안을 일으켜 세웠지만 카드대란과 각종 게이트를 양산한 음주운전자였다.

노무현 대통령은 국민의 정서와 반대방향으로 차를 몬 역주행 운전자였다."

그렇다면 취임 1년이 다 되가는 MB정부의 운전 모습은?

1. '망각 운전'이다. 찬란했던 '747공약'(7%성장, 국민소득 4만불, 7대강국)은 이미 폐기된지 오래다. 국민들의 촛불항쟁에 머리를 조아리던 정권은 언제 그랬냐는 듯이 '유모차 부대'에 대한 수사를 벌였다.

2. '배짱 운전'이다. 공기업 내실화를 추진한다며 'MB 대통령 만들기 캠프' 군단들이 낙하산을 타고 공공기관에 착륙한다. '고소영 S라인' 인사와 지역 안배 없는 고위직 인선도 마찬가지다.

3. '착각 운전'이다. 미국발 금융위기가 터진 후 장담했던 '외환보유고'가 말라가자 미국과 '외환 스와프'를 체결했다고 큰 소리 쳤다. 그러나 주식·환율시장에서 스와프 약발은 이미 떨어졌다.

4. '눈치 운전'이다. 교육당국은 전문가들이 별 문제가 없다는 역사교과서를 우향우 시키겠단다. 알아서 기고 있는 교육행정에 혀를 차는 소리가 커간다.

5. '방정 운전'이다. 오바마가 미국 대통령에 당선되자 청와대는 그와 전화 한 통화 하고 나서 '이 대통령과 오바마의 철학이 같다'고 선전했다. 전형적인 김칫국 마시기다.

6. '흉내 운전'이다. MB는 '땡전 뉴스'라는 비판을 뒤로한 채 60년대 미국 루즈벨트 대통령의 라디오 연설을 벤치마킹(?)해 월요일마다 마이크를 잡는다.

7. '핏대 운전'이다. 상식과 교양이 넘쳐야 할 유인촌 문화관광부장관은 신성한 국회에서 사진기자들을 향해 '찍지마. 이씨...'라고 눈을 부라린다.

8. '희롱 운전'이다. 한나라당 나경원 의원은 "1등 신부감은 예쁜 여자 선생님, 2등 신부감은 못생긴 여자 선생님, 3등 신부감은 이혼한 여자 선생님, 4등 신부감은 애딸린 여자 선생님"이라며 여교사의 인격을 모독한다.

9. 'U턴 운전'이다. 새 정권은 막 궤도에 오른 '지역균형발전' 차량을 반대 차선으로 돌려 '수도권 규제 완화'를 향해 역주행함으로써 전국적인 공분을 사고 있다.

정부·여당이 이 정도니 얼마 전 안전띠 착용 캠페인을 벌이려 행사 장소로 오면서 도로를 거꾸로 가로질러 차를 몰았던 전북경찰청장의 역주행은 애교에 불과할 지 모를 일이다.

그러나 장자는 '이기양양조, 이조양양조'(以己養養鳥, 以鳥養養鳥: 나의 마음으로 새를 기르는 게 아니라 새의 마음으로 새를 기르라)라 했다. 국민 마음이 아닌 정권 마음대로 운전을 계속한다면 참다 못한 국민들이 언젠가 그 차를 세울 수있음을 명심해야 한다.

/김성중(편집부장)

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