"노조 요구 무리" "사측 교섭 거부" 공방

버스파업 원인찾기 전주의제21 토론회

▲ 6일 전북여성일자리센터 대강당에서 열린 '버스파업 원인 찾기' 전주시내버스시민위원회 2차 포럼에 참석자들이 진지하게 입장발표를 듣고 있다.

추성수기자chss78@

전주의제21 산하 전주대중교통협의회가 주관하는 전주시내버스시민위 포럼이 지난 6일 열렸다.

이날 포럼은 시민들이 직접 머리를 맞대며 전주 시내버스의 문제점을 분석하고 대안을 찾는 자리로 노와 사, 그리고 전주시 관계자가 모두 나와 주목을 끌었다.

시민위는 지난달 1차 포럼에서 △버스파업 원인 찾기 △노선 및 배차 △서비스 △사회적 약자 등을 '전주 시내버스의 4대 의제'로 선정한 뒤 이날 첫번째 의제인 '버스파업 원인 찾기'를 주제로 열띤 토론을 펼쳤다.

시민위원들은 조별 분임토의를 통해 '시민들이 생각하는 파업의 원인은 사측의 교섭거부, 노조 불인정, 버스파업문제에 대한 시민들의 무관심'으로 판단하고 '버스회사 경영의 투명성 확보'를 시급한 해결과제로 꼽았다.

이어 위원들은 "막대한 보조금의 집행절차 및 회사의 사용내역에 대한 명확한 기준과 통제방안의 마련이 필요하다"고 목소리를 냈지만 버스회사측은 "노조의 요구는 기업운영을 포기하게 하는 수준"이라고 반박했다.

전주대중교통협의회 장태연 상임의장(전북대 교수)은 "자발적인 참여를 통해 시민들이 많은 관심을 갖고 긴 시간까지 참석하여 토론을 벌인 것은 전주 대중교통이 활성화되는 시작점"이라며 "대중교통에 종사하고 있는 모든 관계자들이 시민들의 이러한 움직임을 보고 수요자중심의 대중교통 활성화를 이루기 위해 노력해야 한다"고 말했다.

이날 1차 버스파업 당시 전주시의회 버스특별위원장을 맡았던 장태영 시의원은 "버스파업 해결을 위해서는 버스회사의 경영혁신과 적자노선 보전에 대한 보조금의 합리적인 기준마련, 노선의 수요자 중심 개편이 선행되어야 한다"고 지적했다.

전북버스운송사업조합 홍옥곤 상무는 "현재 버스회사의 재정상태가 적자인 상황에서 노동조합의 요구사항을 수용하는 것은 기업운영을 포기하라는 것과 마찬가지"라면서 "노동조합의 근거 없는 허위사실 유포는 회사가 노동조합을 신뢰할 수 없는 가장 큰 이유이며, 노조의 요구를 수용하려면 최소한 버스준공영제가 실시돼야 한다"고 말했다.

반면 김종인 민주노총 공공운수노조 부위원장은 "노조에서 주장하는 것은 단지 법규상에 있는 주 40시간 근로, 하루 8시간 근무를 보장해 달라는 것인데 사측에서는 이를 수용하지 않고 있기 때문에 노동조합은 합법적으로 할 수 있는 파업을 선택할 수밖에 없었다"고 말했다.

전주시 김종인 대중교통과장은 "노사간 갈등으로 파업이 진행되었을 때 행정이 할 수 있는 법적 권한은 없다"면서 "버스공영제는 노사의 자구노력 없이 재정지원에 대한 의존도를 높이는 만큼 재정자립도가 낮은 지자체의 경우 부담이 상당한 탓에 시행하기 어렵다"고 말했다.