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군산항 준설대책 서둘러야

군산항 항로준설 2단계사업의 추진과 관련, 예산낭비우려를 해소시키기 위해 조속히 대책이 강구돼야 할 것으로 지적된다.군산항 항로에 대한 농어촌공사의 시행구간 준설이 중단된지 거의 1년이 됐지만 해수청의 시행구간 준설은 계속되고 있어 예산낭비의 우려가 높아지고 있기 때문이다.군산항의 항로준설은 항로수심및 새만금 산단 매립재확보를 목적으로 해수청과 농어촌공사가 협약을 체결, 공동으로 시행하고 있다.해수청은 53번 선석~장항항 항로해역에서 2014년~2018년에 2000만㎥을 준설해 8.5m~10.5m, 농어촌공사는 항로 입구~53번 선석 해역에서 2011년~2016년에 약 4000만㎥을 준설, 13.5m~10.5m의 수심을 각각 확보키로 돼 있다.그러나 농어촌공사는 산단의 대행개발방식 추진계획아래 1300만㎥만 준설한 채 지난 2011년부터 추진한 준설을 지난해 5월 중단했다.농어촌공사는 대행개발이 불발되자 산단의 준설매립공사는 직접 추진하되 나머지 단지 조성 등의 공사는 민간사업자가 맡는 방식으로 전환하는 것 등을 검토하고 있지만 아직 준설은 추진되지 않고 있다.반면 해수청은 지난 2014년말부터 항로준설 2단계 사업을 계속 추진하고 있어 군산항 입구의 수심부족으로 시행 해역의 준설에 따른 투자효과가 떨어져 예산낭비의 우려가 해소되지 않고 있다.이와 관련, 감사원이 감사를 진행하고 있지만 농어촌공사의 준설이 중단된지 1년이 다 되어감에도 뾰족한 대책이 강구되지 않고 있는 실정이다.항만관계자들은 해수청 시행구간의 준설사업이 투자효과를 거두려면 조속히 감사원의 감사결과을 근거로 한 대안이 도출돼야 한다고 입을 모으고 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.04.21 23:02

군산시, 대표관광지 기념품 공모전 입상작 14개 선정

군산시는 군산 대표관광지 이미지와 시간여행도시 군산의 역사와 문화를 표현한 관광 기념품을 발굴·육성하기 위한 ‘군산시 대표 관광지 기념품 공모전’ 출품작 심사 결과 출품작 47점 가운데 14점을 입상작으로 선정했다고 20일 밝혔다.심사결과 차상위작으로 칠보공예 기법으로 군산상징이미지를 조합해 제작한 다용도함 ‘그날을 기억하라!’가 금상으로 선정됐다.은상에는 기존의 화투에 군산의 주요관광지를 삽입한 ‘군산화투’, 군산의 근대건축물 이미지를 표현한 ‘손거울’, 군산의 대표관광지 이미지를 이용해 제작한 ‘시간여행 엽서’ 등 3점이 선정됐다.동상에는 화병 겸 꽃수반인 ‘벚꽃이 흩날리는 군산’등 5점이 입상했고, 군산세관 등 군산 근대건축물의 이미지 스탬프를 결합한 ‘빈티지 석고 방향제’ 등 5점은 장려상으로 선정됐다.최상위작인 영예의 대상은 심사위원 전원 합의로 출품작 부족 등으로 선정하지 않기로 했다.이번 공모전에 선정된 이들에게는 △금상 200만원 △은상 각 100만원 △동상 각 50만원이 수여된다.또한 수상작품 특전으로는 ‘군산대표관광지 브랜드네이밍 및 BI 개발’ 용역에 따른 브랜드를 적용해 관광안내소 등 관광명소에 기념품 전시·홍보기회를 제공할 예정이다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.04.21 23:02

낚시어선 불친절·바가지요금 자정 움직임

본격적인 낚시 시즌(5~11월)이 다가오고 있는 가운데 낚시어선 사이에 만연했던 불친절과 바가지요금 근절을 위한 자발적 움직임이 일고 있어 귀추가 주목된다.서울 등 수도권 일대에서 군산을 찾아 낚시와 관광을 즐기는 단체인원이 해마다 감소하는 가운데 이를 막고 ‘다시 찾고 싶은 군산 앞바다’를 만들기 위함이다.군산해경에 따르면 도내에는 246척의 낚시어선이 신고·영업 중에 있으며, 이들 낚시어선은 낚시점과 연계한 선단을 구성, 통상 낚시점 한곳 당 3~5대의 낚시어선 선단을 구성해 영업하고 있다.하지만 이들 선단들은 약속이나 한 듯이 1인당 10~13만원(종일낚시중식제공)의 선비를 받고 근해나 먼 바다 낚시업을 영위하고 있다.또한 낚시에 필요한 채비나 미끼는 선단을 구성한 해당 낚시점에서 구입하도록 유도하고 있다.이들 선주들은 대부분 투자비나 개보수비용 및 기름 값에 맞춰 선비를 책정하고 있다고 주장하지만 기름 값이 하락했을 때도 선비는 내린 적이 없다는 게 낚시업계의 설명이다.반면 바다를 낀 여수나 완도, 동해 등 타시도의 경우 5~10만원이면 선상낚시를 즐길 수 있는 등 유독 충남과 군산권의 선비가 고가로 책정돼 있는 실정이다.더욱이 물때나 기상을 고려해야 조과를 올릴 수 있지만 이와 상관 없이 무조건 ‘나가고 보자’는 식으로 출항을 감행, 조과가 없는 날은 책임을 손님에게 전가하는 무책임한 선주들도 낚시 명소 군산의 이미지를 실추시키고 있다는 게 낚시업계의 설명이다.이런 가운데 군산 리더선단이 군산 선단 가운데 처음으로 본격적인 낚시시즌(5~11월)으 앞두고 한시적 선비 인하를 실시해 낚시인들로부터 호응을 얻고 있다.리더선단은 4월18~5월1일까지 한시적으로 선비 5만원(중식포함)에 선상낚시 출조를 진행하기로 했다.이외에도 원선단 및 고수선단, 군산프라자 선단 등 일부 선단에서도 선비 6~8만원에 낚싯대를 경품으로 거는 등의 행사를 진행하는 등 바가지요금 군산의 오명을 바로잡기 위한 자정 노력을 보이는 등 이 같은 움직임이 군산 낚시업계 전반으로 확산될 지 귀추가 주목된다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.04.21 23:02

군산항 환적차량 야적장 부족

군산항이 야적장 부족으로 국적선사들의 환적차량 처리요청을 소화하지 못해 비상이 걸렸다.이에따라 군산해수청이 현재 일부 여유가 있는 민자 부두 야적장의 한시적 사용을 한국GM에 요청, 귀추가 주목된다.군산 해수청과 군산항 하역사들에 따르면 자동차를 취급하는 군산항의 각 부두 야적장은 이미 포화상태에 이르면서 야적장 부족이 심각하다.또한 일부 하역사의 경우 군산항 수출자동차 환적차량유치를 위해 야적장을 120%까지 최대한 활용하고 있는 실정이다.심지어 항만인근 물류회사의 부지까지 자동차 야적장으로 활용되고 있는 등 군산항 인근의 여유 부지는 수출대기 차량들로 꽉 차 있다.특히 군산항의 자동차 야적장의 부족은 국적선사들의 환적차량 처리요구를 제대로 감당하지 못해 물동량의 유치가 벽에 부딪혀 있으며 이같은 상황은 향후 상당기간동안 지속될 것으로 우려된다.이에따라 군산해수청은 지역경제및 항만활성화를 위해 자동차환적 등 물동량 유치에 많은 노력을 기울이고 있으나 야적장 확보가 시급히 필요하다면서 한국GM 군산공장측에 야적장 일부의 사용 협조를 요청했다.해수청은 공문을 통해 야적장 추가확보를 위해 장래부두개발예정지의 포장을 추진하고 있으나 오는 10월 준공이 예상되는 만큼 41번 선석 야적장 일부의 한시적 사용을 한국GM측에 요망했다.해수청은 세계 경기침체와 자동차 수출감소 등으로 물동량이 하락추세에 있어 지역경기침체는 물론 항만운영에 많은 어려움이 발생하고 있다면서 협조요청 배경을 밝혔다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.04.20 23:02

새만금산단 인센티브 형평성 논란

새만금산업단지에 입주하는 외국계기업과 국내기업과의 인센티브 제공 혜택이 큰 차이를 보이고 있어 형평성 논란이 일고 있다.외국계투자기업(이하 외투기업)에 대해서는 사실상 토지가 무상으로 제공되지만 국내 업체는 소규모 지원이 이뤄지긴 하지만 토지매입과 설비투자가 동시에 이뤄져야 하는 등 경제적 부담이 크기 때문이다.더욱이 새만금산단에 들어서는 외투기업은 대부분 첨단사업으로 고용창출 효과가 미비한 반면 국내기업은 제조업이 대부분으로 고용창출 효과가 큰 점을 고려 이들 기업 지원의 형평성을 맞추기 위한 새만금특별법 개정 목소리가 높다.현재 새만금산단에 입주한 외투기업은 일본 도레이사와 독일 솔베이사 등 2곳이 입주해 있으며, 중국 CNTV(태양광), 중국 인니기업(식품가공), 미국 GPE(합성천연가스)사와 입주와 관련 MOU가 체결돼 있다.일본 도레이사는 새만금산단 공장 부지를 50년간 무상임대 할 수 있도록 지원혜택을 받았고 추가 재계약으로 50년 무상사용 연장이 가능하며, 공장 인허가 절차 간소화 및 규제완화 등의 인센티브를 적용받았다.솔베이사의 경우 토지 지원 대신 토지매입에 따른 현금지원을 선택, 토지매입 비용의 14.27%에 이르는 172억 원의 지원금을 받았다.반면 국내 토종 기업인 OCI는 추가 공장 신설을 위해 지난 2013년 새만금산단에 57만1352㎡(약 17만평)의 토지를 860억(평당 50여만원)을 주고 매입했지만 그 어떤 혜택도 받지 못했다.외투기업과 국내기업에게 각각 지원되는 입주 인센티브 제도가 확연하게 달랐기 때문이다.외투기업의 경우 새만금특별법에 따라 토지(50년 무상임대, 추가 50년 재계약 가능)나 현금지원(토지매입비용의 14~20%)을 각각 선택해 지원받을 수 있다.반면 고용창출 효과가 외투기업에 비해 상대적으로 높은 국내 대기업의 경우 토지매입비 지원은 없고 기계설비만 8%의 인센티브를 받는 실정이다.이 같은 지원제도는 국내기업의 새만금산단 투자유치 활동의 걸림돌로 작용한다는 게 관련 업계의 시각이다.새만금산단 한 입주기업 관계자는 “투자유치를 명목으로 외국기업에게는 많은 혜택을 제공하지만 이는 결국 국내 기업에게 판 땅값으로 이들을 지원하는 형국”이라며 “외투기업에게 폭넓은 혜택을 지원하는 것은 사실상 역차별로 이들과 동등하게 지원받을 수 있도록 새만금특별법이 개정돼야 한다”고 말했다.군산시 관계자는 “새만금산단에 입주한 외투기업은 첨단 사업으로 고용효과가 100~150명에 그치는 실정”이라며 “사실상 국내 제조기업이 유치되면 수천명의 고용효과를 낼 수 있는 등 현재 새만금특별법 개정이 논의 중에 있는 것으로 알고 있다”고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.04.20 23:02

군산시, 택시 편법매매 방관 의혹

군산시내 한 택시회사가 다른 회사에 택시를 매매하는 과정에서 첨부서류를 양도양수가 아닌 감차 관련 서류를 제출해 논란이 일고 있다.정부지침에 따라 택시 감차를 위해 벌인 운영위원회 회의록을 매매를 위한 양도양수 서류에 제출했기 때문이다.더욱이 자동차운수사업 허가기관인 군산시 역시 이 같은 사실을 알고 있음에도 양도양수 승인을 허가해 준 것으로 나타났다.18일 군산시에 따르면 현재 운행 중인 택시는 1500여대(법인, 개인 포함)로 정부 택시 감차 지침에 따라 지난해 18대를 감차했고 올해는 24대 감차가 계획돼 있다.이런 가운데 A운수회사는 지난해 11월9일 운영위원회를 열고 택시를 감차하기로 의결했다.하지만 올 1월 돌연 감차가 아닌 타회사로 택시 4대를 매매했고 이 과정에서 첨부서류로 양도양수 계약서와 감차를 의결한 운영위원회 회의록을 군산시에 제출했다.하지만 A회사 소속 택시기사들은 도로를 주행하다 자신들이 속해있던 회사 차량 넘버가 다른 회사 소유가 돼 운행 중인 점을 발견, 군산시에 민원을 제기하기에 이렀고 A사가 주주들의 동의도 구하지 않고 택시를 매매하게 된 사실을 알게 된 것.택시는 매매과정에서 대당 2100만원(번호판 가격 포함)에 각각 4대가 판매됐으며, 결국 A회사의 감차는 이뤄지지 않고 오히려 택시를 매입한 B회사의 증차가 이뤄졌다.감차 운영위원회에 참석했던 한 주주는 당시 회의는 감차를 위해 진행된 회의로 매매와 관련된 논의는 전혀 이뤄지지 않았다며 우리는 합자회사로 기사 모두가 주주들임에도 단 한마디 논의나 동의 없이 차량이 매매된 사실을 납득할 수 없다고 주장했다.이에 대해 군산시 관계자는 감차보상을 신청하는 외에 택시운송사업을 양도할 수 없도록 돼 있지만 지자체에서 감차예산을 확보하지 못하는 경우는 양도양수가 가능한 것으로 알고 있다며 현재 감차와 관련한 국비는 내려와 있지만 예산이 세워지지 않아 추경에 올려 놓은 상황이라고 밝혔다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.04.19 23:02

군산 수산물 연구가공거점단지 입주 업체 모집

군산시는 수산물가공업체의 육성 및 유통·물류기능 확대로 수산유통가공산업 활성화를 위해 건립한 군산수산물 연구가공거점단지 내 ‘수산물 가공동 수산가공 입주업체’를 모집한다고 18일 밝혔다.입주업체 모집대상은 신규창업이나 수산물 가공업을 보유하고 상시 근로자수 300명 미만 또는 자본금 80억 이하의 업체(중소기업기준)로 위해요소중점관리기준(HACCP) 인증 생산시설이 가능한 수산가공업체 5개소로 입찰방식을 통해 입주 대상자를 선정할 예정이다. 입주를 희망하는 업체는 오는 26일까지 한국자산관리공사 온비드(www.onbid.co.kr)에 접속해 입찰에 참여하고, 군산시 홈페이지(www.gunsan.go.kr) 고시공고란에 게시된 입찰안내서를 참고해 입찰참여신청서 및 사업계획서 등을 군산시 해양수산과 특화단지관리팀에 제출하면 된다.군산시 관계자는 “FTA 체결 확대 등 급변하는 국제무역 환경변화와 대중국 수출시장의 급성장에 대비하여 지역 수산물을 이용한 수산식품개발 및 수출활로를 찾고자 한다”며 “수산가공 연구지원 전문인력으로 구성된 지원사무소를 개소해 입주기업에서 생산되는 수산가공품의 품질·유통관리, 식품연구 등 운영지원체계를 구축해 수산물 연구가공거점단지를 지역특화산업의 전략적 기지로 성장시키는데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.한편 군산수산물 가공거점단지는 군산지역에서 생산되는 수산자원의 수산식품 개발 및 고부가가치 상품화를 위하여 195억원을 투입해 부지면적 8533㎡에 연구·가공동과 물류·위판동을 조성했으며, 최근 냉동·냉장창고 등 주요시설물에 대한 시험가동을 통하여 입주업체 모집을 위한 시설보완을 완료했다.

  • 군산
  • 이강모
  • 2016.04.19 23:02

"해상풍력지원 부두 축조 절차 빨리 추진하라"

속보= ‘해상풍력지원부두구축 물건너가나’기사와 관련, 군산해수청은 비관리청항만공사 사업시행자로 선정된 (주)한진에 부두 축조에 필요한 절차를 조속히 추진할 것을 요청했다. (12일자 8면 보도)해수청의 이같은 요청은 군산항이 해상풍력단지 지원항만으로 선정된 후 지원부두건설을 위해 1차례 연기된 실시계획 승인신청기한이 임박했음에도 지원부두건설을 위한 움직임은 전혀 감지되지 않고 있는데 따른 것이다. 해수청은 최근 (주)한진에 공문을 보내 부두축조를 위한 실시계획 승인신청기한연장은 현행 항만법에 의거, 더 이상 불가능하다고 통보하면서 이같이 촉구했다.해수청은 ‘지난해 비관리청 항만공사 실시계획 승인신청기한을 연장 요청할 때 한진이 제출한 향후 사업추진일정을 반영해 올해 7월 9일까지 신청기한을 연장했었다’고 밝혔다.또한 ‘한진은 사업추진일정상 실시계획 승인신청에 필요한 설계자문·평가·협의 등에 약 4개월이 소요되는 것으로 했다’고 덧붙였다.그러나 ‘아직까지 실시계획 승인신청에 필요한 인허가 및 협의 등이 진행되지 않고 있다’면서 해상풍력지원부두 축조 사업의 추진계획을 오는 20일까지 제출해 줄 것을 요구했다. 한진은 지난 2013년 12월 2만톤급 1개 선석의 해상풍력지원 부두구축을 위한 비관리청 항만공사 사업시행자로 선정됐으며 2014년 7월 비관리청항만공사 시행허가가 이뤄졌다. 그러나 1차 연기된 실시계획 승인신청기한이 오는 7월 9일로 다가오고 있음에도 실시계획승인신청을 위한 사전절차가 전혀 진행되지 않고 있는 것으로 알려져 한진의 사업추진의지에 의구심이 일고 있다.

  • 군산
  • 안봉호
  • 2016.04.19 23:02
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