이들은 또 “전북 대중교통개선단을 만들어 대중교통 공영제와 노동자 자주기업 등을 포함한 ‘버스 지배구조 전환 로드맵’을 수립하겠다”며 “특히 사업주의 경영포기가 지원금 인상의 도구가 될 수 없도록 원칙을 바로 세우겠다”고 강조했다. 이어 “현행 독립요금징수 체계를 교통카드로 일원화하고 시내·외 버스 통합거리 비례제요금과 무료 환승요금 체계를 추진할 것”이라고 약속했다.
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