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<세월호참사> 잠수사들, 한계 넘나든 구조로 10명 마비증세

세월호 침몰사고 실종자에 대한 수중 수색에 나선 잠수사들이 연일 계속된 필사의 구조 작업으로 '잠수병'을 호소하는 사례가 늘고있다. 이에따라 천안함 수중수색 중 순직한 한주호 준위 때와 같은 비보가 다시 전해져서는 안된다며 우려와 주의를 당부하는 목소리가 높아지고 있다. 세월호 침몰사고 발생 8일째인 23일 오전 구조수색 작업을 위해 투입된 민관군 합동구조팀 잠수사 10명이 마비 증세와, 피로 누적 등을 보여 청해진함과 평택함 내에 마련된 체임버에서 감압 치료를 받고 있다. 앞서 지난 22일 오후에는 해군 UDT 소속 A 상사가 두통과 팔 마비 증상으로 상당 시간 감압 치료를 받기도 했다. 잠수병은 깊은 바다에서 잠수부들이 압축된 공기를 마시는 과정에서 몸속으로 들어간 질소가 원인이다. 거듭된 잠수 과정에서 질소가 체외로 빠져나가지 않고 기포 상태로 혈액 속을 돌아다니다 잠수사가 잠수를 마치고 올라오면 질소가 부풀어 오르며 마비와 구토, 관절통, 난청 등을 유발하는 것이다. 심할 경우 심장마비, 호흡 곤란을 일으켜 사망할 가능성도 있다. 체임버 시설은 보통 잠수병 예방과 휴식을 위해 만들어진 장소로 최소 2시간, 고압산소를 공급하면서 체내에 쌓인 질소를 호흡을 통해 배출시키도록 도움을 준다. 15년 이상 해군 해난구조대(SSU)에서 심해 구조활동을 했던 한 전문가는 "지금상황이 시급하니까 잠수사들이 매뉴얼을 지키며 수색활동을 할 수 없다"며 "조금이 라도 빨리, 한 명이라도 더 구조하는 것이 잠수사들의 유일한 매뉴얼"이라고 말했다. 이 전문가는 "무인탐사 '게 로봇'(크랩스터)이나 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV)은 탐색과 촬영용으로 결국 사람을 구조하는 것은 잠수사들"이라며 "이들은 이미 상당한 고통을 감수하고 있다. 민관군 합동구조본부 차원에서 잠수사의 건강 상태를 확인하며 2차 피해를 막는 것도 구조만큼 중요하다"고 말했다. 한편 범정부사고대책본부의 한 관계자는 "최근 비타민과 영양제를 공급하기 시작했다. 잠수사들의 건강과 안전을 고려해 필요한 조치를 하며 수색작업을 펼칠 방침"이라고 말했다.

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  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> 서해훼리호 재발방지책 점검후 반년만 참사

정부가 지난해 9월 말 서해훼리호를 비롯해 대형재난 재발방지 대책을 점검했다고 발표했으나, 그러고 나서 반년 만에 세월호 참사가 터졌다. 그에 앞서 같은 해 5월 '국민안전 종합대책'도 나왔다. 정부의 대책 점검이 효과를 내지 못한다는 지적이 나오는 배경이다. 그런 탓에 정홍원 국무총리가 22일 발표한 '안전개혁 마스터플랜' 수립계획에도회의론이 제기되고 있다. 23일 안전행정부 등에 따르면 정부는 지난해 9월 28일 제6차 안전정책조정회의 에서 서해훼리호 침몰 등 과거 대형재난을 분석해 '후진국형 대형사고' 재발방지대책을 논의했다. 당시 유정복 안행부 장관이 위원장을 맡고 법무부교육부농림축산식품부여성가족부 차관, 식품의약품안전처장, 경찰청해경청 차장 등이 참석했다. 그 자리에서 1993년 훼리호 침몰 사고 뿐 아니라 성수대교 붕괴(1994년), 삼풍백화점 붕괴(1995년), 태안 기름유출(2007년), 구미 불산누출사고(2012년) 등 국내외 대형재난 11건의 재발방지 대책이 논의됐다. 회의 자료를 보면 서해훼리호 사고와 관련, "사고 대응역량이 부족했다"는 지적이 나왔고, 그 이후 수난구호법 개정과 매뉴얼 마련 등 재발방지대책이 마련됐다고 명시돼 있다. 또 선박 운행 일체를 여객선사에 일임하던 제도를 바꿨다. 여객선 관리를 해양경찰청으로 이관했고 안전관리지침을 제정했다고 소개됐다. 전반적인 대형사고 예방대책으로 ▲법령에 주기적 점검 규정 ▲안전관리실태 상시 확인 ▲근원적 사고예방을 위한 국민안전문화 확산 ▲효과적 재난대응을 위한 대응체계 개선 등의 방안이 나왔다. 재난 및 안전관리 기본법에 근거를 둔 안전정책조정회의는 각종 재난안전사고와 안전정책을 총괄하는 평상시 회의로 작년 5월부터 지금까지 12차례 열렸다. 그러나 6차회의 이후 6개월 만에 세월호 참사가 터져 결국 정부의 발표는 '허언'에 그친 꼴이 됐다. 당시 회의 때 논의된 대형재난 재발방지대책에 대한 기관별 상세 내용이 담긴 6차회의 자료집을 요청했으나 안행부는 자료집 공개를 거부했다. 정부는 작년 5월말에도 제2차 안전정책조정회를 열어 '국민안전 종합대책'를 내놨다. 선제적예방적근원적 안전관리 체계를 구축하고 범국가적 안전문화를 조성하겠다는 게 골자였다. 여기에 안행부를 중심으로 통합컨트롤타워(중앙재난안전대책본부), 과학적 사고원인 분석을 통한 제도 개선, 안전교육 생활화 등도 대거 포함됐다. 이것 역시 세월호 참사로 무색해졌다. 이 때문에 "안전혁신 마스터플랜을 만들겠다"는 정 총리의 안전개혁 마스터플랜도 탁상공론이 되는 것 아니냐는 우려가 제기된다. 백민호 강원대 교수(재난관리학)는 "범정부의 각종 계획과 과제가 주무 기관과 자치단체로 몰려드는데 일선의 재난안전정책은 우선 순위가 밀리는 경우가 많다"며 "각 기관과 자치단체별로도 안전관리를 전담하는 조직을 만들고 기관별로 제각각인 명칭도 정비해야 한다"고 제안했다. 정지범 한국행정연구원 행정관리연구부장은 "총리실에 있던 비상시 조직인 중앙안전관리위원회를 정례 안전정책조정회의로 발전시킨 것은 긍정적"이라면서도 "범정부 안전정책조정회의 결과가 해양수산부와 해경청 등 재난대응예방기관에서 제대로 이행될 수 있도록 하는 것이 과제"라고 말했다.

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  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> "사랑하는 아들·딸 미안해" 눈물의 조문행렬

'사랑하는 아들 딸 미안해', '후배님들의 명복을 빕니다' 여객선 침몰사고 8일째인 23일 오전 안산시 단원구 고잔동 안산올림픽기념관 실내체육관에 마련된 '세월호 참사 희생자 임시분향소'. 분향소에는 이른 아침부터 단원고 학생을 비롯해 출근길 합동분향소를 찾은 직장인, 사업장 문을 잠시 닫고 달려온 자영업자 등 슬픔을 나누기 위한 많은 시민의 발걸음이 이어졌다. 조문객들은 방명록에 이름을 남긴 뒤 '근조' 리본을 겉옷에 달고 한줄로 고인들의 영정이 모셔진 분향소 안으로 들어갔다. 입구에는 '후배님들의 명복을 빕니다', '사랑하는 아들 딸 미안해'라는 글귀가 적힌 조화 60여개가 늘어서 있었으며, 체육관 한쪽 벽면에 마련된 대형제단 양쪽에 설치된 모니터 2대에서는 고인들의 사진과 이름이 반복해서 상영됐다. 조문객들은 한 손에 국화 한송이를 들고 조화와 모니터 앞을 지나 제단 앞에서 희생자들의 사진과 이름을 하나하나 확인해가며 묵념했다. 일부 조문객은 '죄송합니다', '지켜주지 못해 미안해'라는 말을 되내이며 눈물을 훔쳤다. 발길이 이어질수록 분향소를 채우는 흐느낌도 커져만 갔다. 단원고 교복을 입은 선후배들도 삼삼오오 고개를 떨군 채 분향소를 찾았다. 조문을 마친 단원고 1학년 남학생은 "뭐라 할 말이 없다. 사고 이후 뉴스로만 소식을 접하다가 엄마와 함께 분향소에 나왔다"며 황급히 분향소를 떠났다. 친구들 손을 꼭 붙잡고 온 1학년 여학생 3명은 "그냥 선배들 보러 왔다"며 말을 잇지 못했다. 이들은 조문에 앞서 '언니 오빠들 너무 보고 싶어요. 꼭 살아서 웃는 모습으로 봤으면 좋겠어요'라는 글을 메모지에 적어 분향소 출입문 앞에 붙였다. 출근이나 생업을 잠시 미뤄두고 분향소를 찾은 시민도 많았다. 한 유치원 교사는 "임시 분향소가 차려졌다는 뉴스를 보고 아이들을 먼저 보고 가야겠다는 생각에 왔다"고 했으며, 한 상점을 운영하는 40대 여성은 "남 일 같지 않아서 가게 문도 열지 않고 왔다"고 말했다. 정부 관계자나 연예인 등 유명인사들의 발길도 이어졌다. 오전 8시 30분 분향소를 찾은 서남수 교육부 장관은 "비통해서 할 말이 없다. 학생들을 책임지고 있는 장관으로서 무한한 책임감을 느낀다. 절대 일어나서는 안되는 일이 생겼다. 앞으로 피해학생과 학부모 입장에서 최대한 지원하겠다"고 밝힌 뒤희생자들의 넋을 기렸다. 탤런트 차인표, 신애라 부부도 빈소를 찾아 슬픔을 나눴다. 신애라씨는 "사고 소식을 접하고 희생하신 분들을 위로하려고 빈소를 찾았다"며 "저희의 발길이 유족에게 조금이라도 위로가 되길 바란다"고 말했다. 경기도 합동대책본부는 임시합동분향소를 직접 방문하지 못하는 시민을 위해 누구나 추모글을 보낼 수 있는 휴대전화번호(010-9145-8879)를 준비했다. 현재까지 '고인의 명복을 빕니다'는 내용의 문자메시지 10여통이 도착했으며, 이 메시지는 분향소에 마련된 모니터 화면을 통해 공개되고 있다.

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  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> '작업배제' 민간 잠수사 불만 폭발

세월호 침몰 8일째를 맞으면서 수색효율을 위해 작업에서 배제된 민간 잠수사들의 불만이 표출되고 있다. 돕고 싶다는 순수한 마음에 전국에서 모인 이들은 수색작업에 나서길 기대했지만 해경 측이 좀처럼 기회를 주지 않는다고 주장했다. 민간 다이버 관계자는 23일 오전 "해경이 정조시간에 민간 잠수사를 통제하거나별다른 설명도 없이 수색작업에 제외돼 대기만 하다 돌아왔다"며 "계약된 민간 구난업체 잠수사는 수색을 하는데 이건 불합리하다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "물살이 약해져 수색이 용이한 정조시간에 주로 해경과 해군이 작업을 하면서 나머지 시간에 민간 측에 들어가라고 하지만 물살이 세서 힘들다"고 주장했다. 민간 잠수사 100여명이 22일 오후 철수하고 현재 2030명의 잠수사만 팽목항에 남아있는 상태다. 이에 대해 해경 측은 민간 잠수사의 작업 배제가 오해라고 말했다. 해경 관계자는 "UDT, SSU를 비롯해 베테랑 특수대원 수백명이 대기하고 있고 물살이 약해지는 소조기를 맞아 집중적으로 수색을 하려는 것일 뿐"이라며 "민간 잠수사들은 절차와 방법, 시간대를 고려해 투입할 예정"이라고 말했다. 그러나 이런 갈등은 수색초기부터 잠재돼왔다는 것이 민간 다이버들의 말이다. 현장의 지휘통제는 해경이 맡았지만 해경, 해군, 소방방재청, 민간 잠수사 등 민관군 잠수사들에 대한 효율적인 지휘체계가 없어 지시와 이행이 겉돌고 혼선이 빚어지는 현상도 있었던 것으로 알려졌다. 17일부터 22일까지 5차례의 수색에 동참했다가 철수한 한 민간 다이버는 "명령에 따라 일사불란하게 움직이는 수색이 절실했지만 그러지 못했다"며 "지휘체계와 수색방법 등에 대한 매뉴얼이 시급히 마련돼야 한다"고 말했다. 22일부터 사고현장의 지휘통제가 해군에 일임돼 장시간 잠수가 가능한 호스잠수사(속칭 머구리) 위주의 수색이 진행되고 있어 당분간 민간 다이버의 수색은 쉽지 않을 전망이다.

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  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> "무사히 돌아와다오"…주인 없는 생일

"오늘이 네 생일이잖아 얼른 돌아와라 뭐든 다 해줄게" 세월호 침몰사고 실종자 가운데 생일을 앞둔 안산 단원고 학생들이 많아 안타까움을 더하고 있다. 단원고 2학년 5반 A군은 23일 바다 속에서 열여덟 번째 생일을 맞았다. 전남 진도체육관에서 아들이 살아 돌아오기를 애타게 기다리는 A군의 어머니는 "엄마가 차려준 생일상이 최고라고 했는데"라며 힘겹게 입을 뗐다. 그는 "수학여행 가기 전 20만원 어치 옷을 사줬는데 애가 엄마가 힘들게 번 돈을 너무 많이 썼다며 이번에는 집에서 생일상 차리지 말고 고기뷔페 가서 간단히 먹자고 한 속 깊은 아들"이라고 했다. A군은 매일 학교 야간자율학습을 마치고 밤 10시 학교 근처 대형 유통매장에서 일을 끝내는 엄마와 중간에서 만나 함께 집으로 걸어가며 학교에서 있었던 일들을 '조잘조잘' 얘기해주던 딸 같은 아들이었다. 딸보다 더 애교가 많고 정(情)도 많은 장남이었고, 두살 아래 여동생(15중학3년)과 우애도 깊은 자상한 오빠였다고 A군 어머니는 전했다. A군의 여동생은 오빠 생일인데 가족이 다 함께 있어야 한다며 안산 집에 있다가 전날 진도로 내려갔다. A군 어머니는 "살갑게 구는 딸 같은 아들이라 엄마를 많이 챙겼어요, 잠도 엄마랑 자고 애교도 많아 우리 네 식구를 '텔레토비(유아교육 프로그램 캐릭터) 1호, 2호, 3호'라고 불렀다"며 애통해했다. 그는 "친구들하고 생일잔치 하라고 용돈을 주면 다 쓰지 않고 남겨 '낳아주셔서고맙다'며 아빠,엄마 선물을 사 들고 오곤 했다"며 "무사히 돌아온다면 뭐든지 다 해줄 텐데"라며 더는 말을 잇지 못했다. 사고 8일째인 23일 오전 11시 현재까지 생사 확인이 안 된 단원고 2학년 B(9반)양과 C(10반)양은 26일, D(9반)양은 29일 각각 열여덟 번째 생일을 맞는다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> 학생 25명 발인…'눈물의 수요일'

"아이고, 내 새끼 어디가. 할미가 여기 있는데 어딜 가는거니" 23일 오전 7시 안산 제일장례식장에서 여객선 '세월호' 침몰 사고로 숨진 손녀 박모양의 발인예배를 마친 할머니는 운구차로 향하는 한 걸음 한 걸음을 힘겹게 내딛으며 울부짖었다. 운구차에 실린 고인을 향해 묵념을 하고 지인들이 마지막 인사를 나눈 뒤에도 할머니는 손녀를 먼저 보낼 수 없다는 듯 운구차를 붙잡고 절규해 지켜보는 사람들을 안타깝게 했다. 앞서 열린 발인예배에는 박양의 가족과 교사, 다른 학교 친구 등 60여명이 참석해 박양의 영면을 기원했다. '떠나는 것은 슬픈 것이 아니다', '천국에서 다시 만나자' 등 이들이 흐느끼며 부르는 찬송가는 장례식장에 처연함을 더했다. 박양에 이어 최모군의 시신이 장례식장을 빠져나갈 때 이곳은 또 한 번 눈물로 젖었다. 최군의 아버지는 모든 것을 체념한 듯 교복을 입고 해맑게 웃는 최군의 영정을 터벅터벅 뒤따랐고 주변에선 울음과 탄식이 뒤섞여 터져나왔다. 이곳에서는 이후에도 김모 양과 장모 양, 백모 양, 한모 양의 발인식이 40여분 간격으로 진행된다. 안산장례식장(2명)과 군자장례식장(2명), 안양장례식장(1명), 세화병원(3명), 온누리병원(1명), 단원병원(3명), 한사랑병원(3명), 산재병원(2명), 한도병원(1명),사랑의병원(1명) 등에서도 이번 사고로 숨진 단원고등학교 학생들의 장례가 치러져 이날 하루에만 11곳에서 학생 25명의 발인식이 엄수된다. 지난 21일 구조대가 사고 당시 승객이 많이 머물렀을 것으로 추정되는 세월호 3층과 4층을 수색해 시신 23구를 수습한데다 일부 학생의 장례절차가 미뤄졌기 때문이다. 사망자 시신은 신원확인 절차를 거쳐 42구가 안산시내 12개 병원과 장례식장에 안치됐으며 전날까지 23명의 장례절차가 마무리됐다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> '머구리' 대거투입…첨단장비는 '글쎄'

세월호 침몰 8일째를 맞으면서 민관군 합동구조팀이 사고해역의 수색방식을 일명 머구리 잠수사 위주로 전환하고 있다. 좀 더 오래 잠수하고 시야확보도 좋아 수색에 활기를 띨 전망이다. 해경은 잠수기수협에 요청해 지난 22일부터 민간 머구리 잠수사들을 대거 수색작업에 투입하고 있다. 머구리는 공기통을 맨 일반 잠수사와 달리 선박의 산소공급 장치에 에어호스를 연결한 투구 모양의 장비를 착용한 잠수사들이다. 이들은 평소 전복, 해삼 등 해산물을 채취하는 어업종사자들이지만 수색요청에 기꺼이 응했다. 머구리는 수심 3040m 아래에서도 1시간가량 구조활동을 펼칠 수 있고 가슴팍에는 서치라이트도 있어 수색효율이 기대된다. 다만 머구리들은 일반 잠수사에 비해 잠수병 확률도 높아 이를 치료하는 감압체임버가 탑재된 청해진함이 인근에 24시간 대기 중이다. 해경은 2천200t급 대형 바지선을 투입해 50여명의 머구리 잠수사를 동시다발로 투입하고 있다. 특히 24일까지 물살이 약해지는 소조기를 맞아 집중적인 수색을 펼친다는 계획이다. 머구리 방식으로 수색방법이 변화하면서 22일에는 산소통을 맨 민간 전문 다이 버들이 수색작업에 참여하지 못하자 해경해군 측과 마찰을 빚기도 했다. 반면 기대를 모았던 수중 첨단장비는 큰 효과를 보지 못하고 있다. 해경은 미국 전문가의 도움을 받아 21일 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV) 2대를 수색작업에 투입해 선체 진입을 앞뒀지만 거센 물살 탓에 실패하자 결국 철수시키기로 했다. 22일 투입한 무인탐사 로봇 '크랩스터'도 선박에 실려 사고현장에 급파됐지만 선체 진입은 하지 못한 것으로 알려졌다. 23일 오전 9시 현재 확인된 세월호 사망자는 128명, 실종자는 174명이다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

"공렴(公廉) 정신없으면 세월호 참사 언제든"

다산(茶山) 정약용(丁若鏞, 1762~1836) 연구 권위자인 박석무(72) 다산연구소 이사장은 2003년 다산의 일대기 격인 '다산 정약용 유배지에서 만나다'를 출간한 바 있다. '유배지에서 만나다'는 기행문 형식을 빌려 다산의 인생을 생생하게 복원하려 한 저서라는 의미가 있었지만, 박 이사장은 다산의 사상과 철학, 그에 대한 평가 등까지 다 담지 못했다는 점에서 늘 마음 한켠이 아쉬웠다고 한다. 당시 책 서문에서도 그런 소감을 밝힌 박 이사장은 최근 '다산 정약용 평전'(민음사)을 펴냄으로써 10년 묵은 숙원을 풀었다. '평전'의 사전적 정의는 '개인의 일생에 대해 평론을 곁들여 적은 전기'다. 22일 서울 중구 순화동 다산연구소에서 만난 박 이사장은 "애초 다산을 연구하려 한 목적이 그의 사상을 사람들에게 알려 사회를 개선하는 데 이바지하려는 것이 었다"며 "이 책으로 그 임무에 흙 한 삽 떠 얹은 셈"이라고 말했다. 평전이라는 형식답게 책은 다산의 일대기를 훑어가는 와중에 그의 인간적 됨됨이와 사상, 업적에 관한 다양한 평가를 담았다. 저자 자신의 평가도 있지만, 당대 또는 '한문을 일상적으로 쓰던' 시기까지 인물들의 평이 대부분이다. "다산 저서가 원체 많고 다 한문입니다. 일단 한문으로 된 저서를 다 읽고 이해하고 나서야 제대로 된 평가가 가능하죠. 그렇다 보니 아무래도 한참 지난 후대보다는 한문을 사용하던 시대 사람들의 평가가 더 신뢰할 만하다고 생각해 구할 수 있는 글은 모조리 수집했습니다. " 책에 등장하는 '다산 평론가'들은 조선의 대표적 '학자 임금'이던 정조부터 다산의 직계 후손, 추사 김정희, 독립운동가이자 한학자 위당 정인보, 구한말 우국지사 매천 황현 등에까지 이른다. 다산의 사상을 유물사관으로만 평가했다는 비판이 있긴 하나 최익한을 비롯해 일찍부터 다산 연구에 몰두한 북한 학자들의 성과도 거론된다. 물론 저자 스스로 인정하듯 이 책에서 다산에 대한 평가는 '찬양' 성격이 강하다. 박 이사장은 서문에서 "당대의 평가이건 멋 뒷날의 평가이건, 대체로 다산의 사람됨과 학문에 대해서는 칭찬이 주를 이루고 잘못됐다거나 좋지 않다는 평가는 많지않았다"며 "찬양 위주 평전이 된 것은 필자의 역량 부족"이라고 털어놨다. 그렇다고 해서 다산이 전혀 흠잡을 데 없는 사람이었다는 뜻은 아니다. 오랜 시간이 지난 후대의 관점이라는 전제 아래 아쉬운 점은 분명히 있다. "다산은 한글을 '언문'으로 낮춰 부르던 조선시대에 '국문'이란 말을 쓸 정도였으면서도 정작 그가 남긴 한글 작품은 하나도 발견되지 않았습니다. 아들들에게는 그렇게 많은 편지를 썼으면서 딸에게 보낸 편지는 보이지 않고요. 자신이 추구한 변혁과 개혁의 주체를 '현명한 군주'에 한정한 것도 지금 기준으로는 한계라면 한계죠. 다산은 '혁명적 행동가'라기보다 '진보적 학자' 정도로 봐야 합니다. " 책에는 박 이사장이 대학에서 다산 사상을 강의하면서 학생들과 토론한 결과물도 반영됐다. 예를 들면 '신유사옥(辛酉邪獄) 당시 목숨을 위협받은 다산이 천주교도들을 고발한 행동은 비겁하지 않았나'를 두고 강의실에서 벌어진 토론이다. "한 학생이 이런 의견을 내놓더라고요. '다산은 진짜 천주교도였던 형 정약종과 달리 전제군주 체제나 유교적 사회 풍속을 부정하는 천주교가 잘못됐다고 생각했다. 자신이 잘못됐다고 여기는 일에 가담한 이들을 고발한 것을 비겁하다고 할 수는 없다'고요. 그렇게 학생들과 함께 깨달은 내용은 책에도 반영했습니다. " 책에도 언급됐지만, 다산은 문과 급제 후 '둔하고 졸렬해 임무 수행 어렵겠지만/ 공정과 청렴으로 정성 바치기 원하옵니다'라는 글을 썼다. 여기에 등장한 '공렴'(公廉) 정신이 다산 철학의 핵심이라고 박 이사장은 강조했다. "세월호 참사도 책임지는 자리에 있던 이들에게 공렴 정신이 없어서 터진 겁니다. 사사로운 태도를 보이지 않고 공정하고 공평하게, 자신의 자리에서 맡은 바를 충실히 하면서 청렴하게 사는 게 공렴입니다. 다산은 그 사상을 몸소 삶으로 구현한인물이죠. 공렴 정신 없이는 이런 참사가 언제든 또 일어날 겁니다."

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> 지만원 "시체장사에 한두번 당했나" 막말 논란

보수논객 지만원(72)씨가 세월호 침몰 참사를 '시체장사'에 비유하며 "대통령은 제2의 518 폭동에 대비해야 한다"고 주장해 논란이 일고 있다. 사회발전시스템연구소장인 지씨는 22일 자신이 운영하는 인터넷사이트 '시스템클럽'에 올린 '박근혜, 정신 바짝 차려야'라는 제목의 글을 올렸다. 그는 "세월호 사건을 맞이한 박근혜는 무엇을 해야 하는가"라며 "하나는 국민 에너지를 총동원해 사회 곳곳에 시스템 심기 운동을 옛날 새마을운동 하듯 전개해야 하는 것"이라고 말했다. 이어 "다른 하나는 안산과 서울을 연결하는 수도권 밴드에서 국가를 전복할 목적으로 획책할 '제2의 518 반란'에 지금부터 빨리 손을 써야 하는 것"이라고 덧붙였다. 지씨는 "'무능한 박근혜 퇴진'과 아울러 국가를 전복하기 위한 봉기가 바로 북한의 코앞에서 벌어질 모양"이라며 "시체장사에 한두 번 당해봤는가? 세월호 참사는 이를 위한 거대한 불쏘시개"라고도 썼다. 그는 "'이판사판'의 팽팽한 긴장 상태에서 도박으로 살길을 뚫어야 하는 것이 김정은의 토정비결이다. 세월호 참사는 이런 도박을 알리는 신호탄"이라며 "제2의 518 폭동, 이것이 반드시 일어날 것이라는 확신 하에 대통령은 단단히 대비해야 할것"이라고 주장했다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

[세월호 왜 침몰했나] 욕심·무능·무책임이 빚은 '총체적 인재'

세월호 참사가 발생 일주일째를 맞는 가운데 공개된 세월호 항적과 검찰의 수사로 침몰 원인이 점차 윤곽을 드러내고 있다.좁은 수로에서 초보 선원들의 무모한 운항과 대응미숙, 여객선 개조 후 생겨난 구조적 선체결함 의혹 등이 맞물린 침몰원인은 말 그대로 총체적 인재로 밝혀지고 있다.△늦겠다 과속 운항해양수산부가 공개한 사고 당일 선박자동식별장치(AIS)를 살펴보면 세월호는 오전 7시 28분부터 8시까지 시속 39km 최고속도를 내며 맹골수도로 향했다.시속 39km는 세월호가 낼 수 있는 최고 속도다. 이 배의 최대 선속은 21노트,즉 시속 38.892km이다.세월호는 맹골수도에서 변침(變針)한 오전 8시 26분 이후 협로를 운항하면서도 속도를 19노트 이상 유지했다. 평소 맹골수도 진입 이후 속도는 17~18노트였다.직선 구간도 아닌 물결이 세기로 악명이 높은 맹골수도에서 최대 속도 운항은 상식적으로 무리한 운항이었다.세월호는 기상악화로 예정된 시각보다 2시간 늦게 출발했다. 지연 출발로 잃은 시간을 되찾으려 과속했을 가능성이 농후하다.△무리한 변침, 직접적 첫 원인과속 차량이 핸들을 심하게 꺾으면 사고가 나듯이 무리한 변침은 선박 사고로 이어질 수 있다.검찰에 구속된 조타수 조모(56)씨는 (내가) 실수한 부분도 있지만 키가 평소보다 많이 돌았다고 말했다.위험수로인 만큼 3~5도 각도로 방향선회(변침)를 해야 하지만 이를 훨씬 크게 조작한 것으로 검찰은 보고 있다.이와 관련 20년 베테랑의 한 조타수는 보통 느릴 때보다 빠르게 운항할 때 배가 잘 돈다(키가 잘 돌아간다)고 지적했다.여기에 초보 항해사조타수의 미숙한 대응도 화를 더 키웠다.조타실을 맡았던 항해사 박씨는 경력 1년이 조금 넘은 3등 항해사였다.박씨는 세월호를 탄 지 5개월이 안 됐으며 사고가 발생한 맹골수도 해역을 이날 처음 운항했다.조씨도 사정은 마찬가지로 조타 경력이 길지 않은 것으로 알려졌다.△과적구조변경, 복원력 상실 원인세월호가 1994년 6월 일본에서 건조됐을 때는 용적을 나타내는 총톤수가 5997t이었는데 한 달 뒤에 개조돼 6586t으로 589t 늘었다.20년 다 된 배를 들여온 이후 세월호는 목포에서 다시 구조변경해 6825t으로 239t이 증량됐다.정원도 804명에서 117명이 늘어 921명이 됐다.구조변경으로 화물을 많이 싣게 된 만큼 무게중심은 그만큼 높아졌다. 구조변경을 승인한 한국선급(KR)에 따르면 무게중심이 51㎝ 높아졌다.세월호가 복원성을 제대로 유지하려면 화물은 987t만 실어야 한다. 하지만 세월호는 이보다 3배 더 많은 3608t을 실었다. 화물은 덜 싣고 평형수(밸러스트)를 더 채워야 하는데 반대로 화물을 더 싣고 평형수를 덜 채웠을 가능성이 높다. 화물은 실은 만큼 돈이 되기 때문이다.과적한 화물은 제대로 고박(화물을 바닥에 고정하는 것)도 되지 않아 급격한 회전 때 한쪽으로 쏟아져 내렸다. 이는 배 침몰의 또 다른 원인을 제공했다.총체적 인재로 드러나고 있는 세월호 침몰사고는 선장 등 승무원들의 상상하기 어려운 무책임성까지 더해져 대참사로 기록될 안타까운 처지에 놓였다. 연합뉴스

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.23 23:02

뜬소문 누가 왜 제보했을까 "진실 규명해야" 목소리 확산

익산시장 선거에 출마한 한 예비후보 캠프에서 경찰에 제보했다는 내용에 대해 세간의 관심이 증폭되고 있다.본보가 단독 입수한 녹취록을 통해 지난 2122일 양일간에 걸쳐 보도한 제보 내용을 종합해보면 지역을 대표하는 향토기업을 비롯해 전 익산시장, 지역 국회의원 등이 거론됐다.하지만 이들 사건은 모두 수년전부터 지역에 근거 없이 떠돌던 소문에 불과한데다 지역 수사당국에서도 이미 확인했던 사안이 대부분인 것으로 알려졌다.△제보내용= 경찰청의 한 관계자에게 제보된 내용은 익산의 대표적 향토기업 A업체와 대기업 B업체, 지역 국회의원과 전 익산시장 등의 불법행위 의혹과 관련된 내용으로 압축된다.먼저 A업체는 불법으로 비자금을 조성했다는 의혹이 제기됐다. 지난 2010년 한 임원이 성과금을 받는 과정에서 세금을 덜 내기 위한 방법으로 직원들의 명의를 활용했던 것이 비자금을 조성했다는 의혹으로 이어진 것.내부 적발에 따라 해당 임원은 당시에 자진 퇴사했고 뒤늦은 자진 신고에 의한 익산세무서의 과징금 부과 등으로 이미 지난 2010년에 일단락 된 사건이 최근 되살아나 비자금 조성 의혹으로 제보됐다.B업체는 익산에 둥지를 틀면서 시로부터 특혜를 제공받았다는 내용으로 이미 공개적으로 수사의뢰와 감사청구 된 사안이다.다음은 익산시장이 역세권 주변에 땅 투기를 했다는 의혹 제기다. 이 사건은 이미 이한수 예비후보가 의혹을 제기한 경쟁 후보를 허위사실 유포에 따른 명예훼손으로 경찰에 고소한 사건이다. 이와 함께 지역 국회의원과 관련해서는 개인 신상에 대한 내용이고, 이 역시 사실과 거리감 있는 오래된 실체 없는 소문에 불과하다.△경찰청 제보 이유= 지역 수사기관에서는 이미 지역에 떠도는 이런저런 소문들이 실체 없는 사안으로 파악했을 수도 있기 때문에 익산소식을 잘 알지 못하는 경찰청 관계자에게 직접 제보한 것 아니냐는 추측이 가능하다.이런 사실을 알 리 없는 경찰청 관계자는 사안의 무게감이 크다고 판단해 이례적으로 지역의 사안에 대해 직접 정보 취합에 나선 것으로 보인다.이 대목에서 경찰청 수사관을 지역의 제보자가 어떻게 알았느냐는 의문이 제기된다.특히 제보자로 지목된 인물이 모 예비후보 캠프 간부로 현재 활동하고 있는 점도 예비후보가 경찰을 선거전에 끌어들인 배후가 아니냐는 의구심을 키우고 있다.더욱이 모 예비후보는 캠프 관계자가 경찰에 제보한 것에 대해서는 모른다며 다만 알고 지내던 경찰이 익산시장에 출마한다는 소식을 듣고 이런 저런 얘기를 내게 해 준 것 같다는 등 시원스럽지 않은 대답만 내놓고 있어 진실 규명이 조속히 이뤄져야 한다는 여론이다.

  • 사회일반
  • 김진만
  • 2014.04.23 23:02

입후보 예정자 대상 기획기사 대가 평생독자권 판 주간지 선관위 조사

부안지역 모 언론사가 64 지방선거 출마예정인 일부 입후보 예정자들을 대상으로 홍보용 기획기사를 게재해주는 조건으로 평생독자권을 판매한 것으로 알려져 선거관리위원회가 조사에 착수했다.특히 조사대상이 입후보예정자 등을 포함해 30여명에 달하는 것으로 알려져 지역 정가가 술렁이고 있다.부안군 선거관리위원회는 일부 지방선거 입후보예정자들을 대상으로 기획기사를 게재해 주고 평생독자권을 판매한 부안지역 모 주간지에 대해 공직선거법 위반 혐의로 조사 중이라고 22일 밝혔다.현행 공직선거법 제97조(방송신문의 불법이용을 위한 행위 등의 제한)에서는 누구든지 선거운동을 위해 방송신문통신잡지 기타의 간행물을 경영관리하는 자 또는 편집취재집필보도하는 자에게 금품향응 기타의 이익을 제공하거나 제공할 의사의 표시 또는 그 제공을 약속할 수 없다고 규정하고 있다.같은 법 제235조(방송신문 등의 불법이용을 위한 매수죄)에서도 제97조를 위반할 경우 5년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금에 처한다고 명시하고 있다.이에 따라 향후 선관위 조사 결과에 따라 지방선거를 앞둔 부안지역 선거판도가 크게 요동칠 전망이다.선관위 조사 결과에서 선거법 위반으로 판명될 경우 지방선거를 준비해 온 일부 입후보예정자들이 피선거권을 박탈당할 수 있기 때문이다.또 새정치민주연합이 기초선거도 공천키로 확정하고 공천기준을 대폭 강화한 상황이라 향후 선관위 조사 결과에 따라 해당 주간지의 평생독자권을 구매한 입후보예정자들은 공천신청 과정에서도 배제될 것으로 보여 지역 정가의 관심이 쏠리고 있다.

  • 사회일반
  • 양병대
  • 2014.04.23 23:02

화물업체, 지입차 기사 과태료 안 돌려줘

과적으로 단속된 화물차량의 기사와 차주(운수업체) 모두에게 과태료를 부과하는 양벌제가 위헌 판결을 받게 되면서 지입제로 인해 과태료를 이중 납부했던 기사들이 과태료를 돌려받을 수 있게 됐다.그러나 운수업체는 소송을 통해 과태료를 환급 받고 있지만, 이를 지입차 기사들에게 돌려주는 일에는 인색한 것으로 알려졌다.지입은 기사들이 자신이 산 화물차량의 소유권을 소속 업체에 빌려주고, 그 업체에서 일하는 경우를 말한다.2009년 이전에는 양벌제로 인해 업체에도 과태료가 부과됐고, 해당 업체는 화물차 실제 소유권자인 지입차 기사들에게 과태료를 전가했다.실제 지입차 기사인 A씨는 그동안 과적 단속 과태료로 200만원을 납부했다. 이와는 별도로 회사에도 200만원을 납부했다.하지만 헌법재판소에서 양벌제에 대해 위헌 판결을 내리면서, 업체 부담분의 과태료를 냈던 지입차 기사들이 과태료를 환급 받을 수 있는 법적 토대가 마련됐다.이에 양벌제 위헌 판결 소식이 들려진 후 A씨는 소속 업체에 과태료를 돌려줄 것을 요구했지만, 업체는 차일피일 미루며 과태료 환급에 미온적으로 대처했다.A씨는 당연히 돌려받아야 할 과태료를 아직까지 받지 못하고 있다면서 업체에 여러차례 문의했지만 조금만 기다려달라는 말 뿐이었다고 말했다.A씨는 이어 과태료 환급을 두고 매번 업체와 실랑이를 벌이는 탓에 제대로 생업에 종사하지 못해 경제적 타격이 크다면서 힘 없고 돈 없는 것이 지금처럼 아프고 힘들었던 적이 없었다며 한숨지었다.전북지역 화물운수 노동조합에 따르면 도내 화물차량의 과반수 이상이 지입차량이다. 이에 A씨와 같은 상황에 처한 이들은 수를 헤아릴 수 없이 많다는 것이 노조 측의 설명이다.최삼영 민노총 화물연대 전북지부장은 대부분의 화물업체는 소속 기사들에게 과태료를 환급하는 것을 꺼리고 있다며 환급하는 경우에도 소송비용이라면서 회사가 과태료 원금이나 이자를 가로채는 경우가 비일비재하다고 지적했다.최 지부장은 일부 업체는 원금만 돌려주고 원금 보다 더 액수가 큰 이자는 돌려주지 않을 때도 있는 것으로 파악됐다며 이자를 요구하면 회사에서 번호판을 내주지 않는 등 갖은 횡포를 부리고 있다고 말했다.

  • 사회일반
  • 최명국
  • 2014.04.23 23:02

<세월호참사> 침몰 7일째 무인탐사기 '게 로봇' 투입

세월호 침몰 일주일째인 22일 오후 해양수산부 한국해양과학기술원 기술진들은 진도군 팽목항에서 무인탐사 로봇 '크랩스터'을 선박에 실어 사고현장에 급파했다. 이 다관절 해저 로봇 CR200은 가로 2.42m, 세로 2.45m, 높이 2m 크기에 무게600㎏으로 다리가 6개가 달려 게를 연상하게 하는 외관으로 일명 '게 로봇'이라고 불린다. 한국해양과학기술원이 국내 5개 대학과 총사업비 200억원을 들여 공동 개발한 크랩스터는 다리로 해저를 기며 시속 3.7km의 조류를 극복할 수 있도록 고안됐다. 잠수는 수심 200m까지 가능하며 음파를 발사해 반사파를 감지하는 초음파 카메라로 혼탁한 수중에서도 전방 15m 이내의 동영상 촬영도 가능하다. 크랩스터는 제어장치와 연결된 케이블로 원격 조종돼 2개의 로봇팔을 이용해 물체를 들어올리는 것도 가능하고 수중음파 탐지기가 최대 반경 150m의 해저면을 3D 지도로 보여준다. 이 때문에 크랩스터 투입으로 복잡한 선체 상황을 파악해 잠수부들이 접근하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 한국해양과학기술원 관계자는 "내부 테스트 중이지만 정부측으로부터 긴급요청이 들어와 크랩스터를 투입하게 됐다"며 "본격적인 인양작업이 진행되면 천안함 인양시 투입됐던 무인탐사정 '해미래호'에 대한 투입 여부도 결정할 것"이라고 말했다. 해경은 미국의 도움을 받아 21일 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV) 2대를 수색작업에 투입하기도 했다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.22 23:02

<세월호참사> 전혀 '미개'하지 않은 성숙한 국민들

새누리당 서울시장 예비후보인 정몽준 의원의 아 들의 '미개한 국민' 발언 파문이 있는 가운데 사고 현장에는 우체국이 마비될 정도로 각지에서 온정의 손길이 답지하는 등 '성숙한' 면모를 보여주는 사례들이 쏟아지고 있다. 전국에서 쏟아지는 위문품에 진도우체국은 마비될 지경이다. 지난주에는 주말도반납한 채 전 직원이 근무했다. 22일까지 진도우체국에 도착한 위문품은 등기로 온 것만 3천300상자. 일반우편으로 온 것은 집계하지 못 할 정도로 많다. 진도우체국에 도착한 한 택배상자에는 '칫솔, 샴푸, 비누, 물티슈, 단원고 학생여러분 무사히 구조되길 기원합니다. 수원 천천고 1학년 5반'이라는 응원 메시지가 적혀 있었다. 우체국의 한 직원은 "주로 학교에서 보내오는 물품이 70% 정도 된다. 여성단체나 봉사단체에서도 많이 보내오고 있다"면서 "상자 겉면에 내용물을 적어 보내 분류를 한다. '기적처럼 태어났으니 기적처럼 돌아오라'라는 감동적인 문구도 적혀 있다"고 말했다. 이어 "평소 하루 8t 트럭 1대 정도 처리하는데 요즘은 4대도 넘는다. 진도군민을 대신해 국민들의 마음에 정말 감사하고 몸이 고되지만 그건 아무 것도 아니다"고 감사의 마음을 전했다. 위문품은 진도군청 주민복지과로 보낸 뒤 현장 자원봉사자에게 전달된다. 사고가 발생한 진도와 목포 시민도 구조대와 사고 현장에 나온 취재진에 따뜻한인정을 베풀고 있다. 목포에서 사업을 하는 서미자(47여)씨는 생업을 제쳐두고 사고 첫날부터 일주일째 인근 서망항에서 무료로 음료를 나눠주는 봉사를 하고 있다. 서씨는 "우리 지역에서 벌어진 참사에 괜스레 송구한 마음이 들어 소식을 듣자마자 달려왔다. 미약하지만 도움이 되도록 끝까지 구조현장을 지키겠다"고 말했다. 진도군 주민 김문환(42)씨도 사고 현장 최전선에서 사투를 벌이는 잠수사들을 위해 지인들에게 부탁해 빵과 음료, 바나나, 생수 등을 손수 포장해 보냈다. 김씨는 "잠수사들이 잘 먹고 힘을 내야 생존자를 한 명이라도 더 구할 수 있을 것 같아 작은 정성을 보탰다"고 말했다. 목포시 원형서로의 한 마트에서 일하는 직원은 수건을 사러 온 취재진에 무료로 샴푸와 세면도구를 건네기도 했다. 진도읍의 한 상점 문에는 '문 닫은 시각이라도 물건이 필요하다는 전화를 주면 나오겠다'는 문구가 붙어 있었다. 목포시도 '살신성인' 승무원인 고(故) 박지영(22여)씨의 빈소를 마련해 주고,생존자들에게 구조금 10만원씩을 전달했다. 속옷과 화장품을 파는 한 상점 주인은 "저도 19일까지 낮에 잠시 가게를 비우고교회 사람들과 팽목항에 봉사를 다녀왔다"며 "그곳에 있는 것 자체가 마음이 아프던데 실종자 가족들의 몸과 마음이 얼마나 힘들고 고통스러울지"라며 눈시울을 붉혔다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.22 23:02

세월호 참사 7일…드러나는 '비정상'에 국민 '분노'

승객을 버려두고 먼저 살겠다고 탈출한 선장과 일부 승무원, 우왕좌왕하는 정부의 사고 수습, 미흡한 위기관리 매뉴얼, 일부 공직자의 부적절한 언행. 22일 여객선 세월호 참사 7일째를 맞으면서 부끄러운 속살이 곳곳에서 드러나고있다. 한국 사회의 '비정상'적인 모습들이 국민을 더욱 분노케 하고 있다. 가족들은 선체 수색이 계속되면서 생존자 소식 없이 사망자 숫자만 급속히 늘어나자 실낱같은 희망의 끈을 놓지 못하면서도 점차 절망감에 빠져들고 있다. 검경 합동수사본부는 전날인 21일 한 선원 조사에서 "선장의 퇴선명령을 못 받았고 퇴선 안내방송을 하지 않았다"는 진술을 확보했다고 밝혔다. 기관장 박모(54)씨로부터는 "배가 많이 기울어 기관실에 전화해 탈출을 지시한 다음 선원들만 다닐 수 있는 통로를 이용해 3층으로 내려가 선원들을 다 만나서 그대로 해경 단정을 타고 탈출했다"는 진술을 받아냈다. 구속된 선장 이준석(69)씨에게 운항을 맡기고 휴가를 갔던 세월호 선장 신모씨는 참고인 조사에서 세월호 구조가 바뀌면서 운항에 어려움이 있었다는 취지의 진술을 한 것으로 알려졌다. 결국, 무리한 여객선 개조, 선장 등 일부 승무원의 지탄받을 행위 등이 수많은 생명을 앗아간 주요 원인일 가능성이 더욱 커지면서 국민의 공분을 사고 있다. 진도와 제주 해상교통안전센터(VTS)의 관제에 문제는 없었는지, 해경의 긴급 구조 등 사고 대처는 적절했는지 등도 수사본부가 밝혀내야 할 대목으로 지적되고 있다. 인천지검 세월호 선사 특별수사팀(팀장 김회종 2차장검사)은 인천지방경찰청과 대검찰청으로부터 수사 인력을 지원받아 청해진해운의 실소유주인 유병언(73) 전 세모그룹 회장 일가의 재산 내역을 추적하는 등 수사 강도를 높이고 있다. 금융당국도 유 전 회장 일가와 청해진해운을 대상으로 외국환거래 위반 여부에 대한 조사에 나섰다. 유 전 회장 일가족은 해외에 상당한 재산을 보유하고 있고 청해진해운은 해운사속성상 외환거래가 많아 불법 거래 가능성이 있다고 보는 것이다. 또 국세청은 청해진해운에 대한 탈세 혐의 조사에 나섰고 관세청도 관련 자료 분석에 돌입하는 등 정부 관련 부처들이 전방위 수사 및 조사에 나섰다. 이와 함께 '기념사진' 논란을 일으킨 안전행정부 국장, 유가족에게 '장관님의 행차'를 알리려 한 교육부 직원, 실종자의 명예를 훼손하는 인터넷 댓글, 도청 직원을 사칭해 구호물품 납품 계약금이나 기부금 명목으로 돈을 챙기려 한 몰지각한 주민 등도 국민을 분노를 넘어 허탈하게 만들고 있다. 이런 가운데 사고 해역의 조류가 가장 느리고 수위가 낮은 '조금'을 맞아 이레째 민관군 수색작업이 이날 계속됐다. 함정과 민간어선 239척, 항공기 37대, 잠수사 등 구조대원 755명과 함께 원격조종 무인잠수정(Remotely-Operated VehicleROV) 2대와 일명 '게 로봇'으로 불리는 다관절 해저 로봇(크랩스터) 등이 투입됐다. 많은 실종자가 있을 것으로 추정되는 선체 34층을 중심으로 집중적인 수색이 진행되면서 사망자는 이날 낮 1시 현재 105명으로 늘었다. 그러나 정부가 476명으로 '확정'한 세월호 승선자 명단에 없는 외국인의 시신이 발견돼 정부 발표에 또 강한 의문을 낳고 있다. 21일 수습한 외국인 시신 3구 중 1구가 정부 승선자 명단에 없는 것으로 드러났다. 시종일관 우왕좌왕하는 모습을 보이는 정부의 사고 수습에 국민의 불신이 갈수록 커지고 있다. 정부는 이번 사고로 드러난 위기관리 시스템의 총체적인 문제점에 대해 뒤늦게 점검에 나섰다. 세월호 참사를 계기로 영리기업뿐 아니라 각종 협회와 조합 등 업계 관련 단체에 퇴직공무원의 취업을 제한하는 것을 검토하고 있다. 해양수산부 전직 관료들이 해운조합 등 선박의 운항관리검사 등을 담당한 기관에 기관장으로 내려가는 이른바 '해수부 마피아'의 낙하산 관행이 근절돼야 한다는 지적에 해수부가 어떤 조치를 내놓을지도 관심이 모아지고 있다.

  • 사회일반
  • 연합
  • 2014.04.22 23:02
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