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교사들의 인권을 침해했다는 사유로 전북특별자치도교육청으로부터 고발당한 학부모가 반박에 나섰다. 해당 학부모 A씨는 2일 반박 입장문을 내고 “제가 3년 여 동안 악의적으로 해당 교사를 고통받게 하고 ‘교권 침해에 해당한다’는 대법원 판단에도 멈추지 않았다는 도교육청의 주장은 전혀 사실이 아니다”고 주장했다. A씨는 “현재 해당 교사를 고발한 학부모가 10여 명에 달하며, 지난해 2월께 있었던 행정소송 항소심에서 ‘교사의 반복적 부당한 간섭’에 해당한다고 인정되지 않는다며 승소판결을 받았지만, 현재 대법원에서 파기환송 판결을 받고 재판 과정 중에 있다”고 설명했다. A씨는 “도교육청이 해당 교사의 일방적인 진술만 받아들여 학부모를 대리 고발하면서 마치 교사에게 갑질하는 학부모로 언론에 보도 된 것에 유감을 표한다”며 “해당 학급의 아이들이 교사에게 지속적으로 고통을 받고 있는데, 이에 대한 이의 제기를 하는 것도 문제로 삼는다면 아이들의 피해는 더욱 커질 것이다”고 경고했다.
검찰의 모바일 정보 수집이 현 정부에서 대폭 증가하고 있는 것으로 나타났다. 2일 국회 법제사법위원회 박주민 의원(더불어민주당 서울 은평갑)이 법무부로부터 제출받은 ‘대검찰청 서버인 디넷(D-NET)에 등록된 모바일 증거이미지 현황’에 따르면 2023년 한 해에 등록된 모바일 증거 이미지는 5427건으로 지난해 3799건에서 1628건 증가한 것으로 집계됐다. 2012년 4월 디넷에 구축된 모바일 증거 이미지는 첫해 1103건을 시작으로 2016년도에는 9353건에 이르렀다가 점차 감소해 2021년에는 2984건까지 줄어들었다. 최근 검찰이 디넷에 보관된 자료를 별건 수사에 활용한 정황이 드러나 논란이 됐다. 대법원 1부(주심 김선수 대법관)는 지난달 26일 청탁금지법 위반 및 공무상 비밀누설 혐의로 기소된 검찰 수사서기관 A씨에게 유죄를 선고한 원심 판결을 파기하고 사건을 춘천지법으로 돌려보냈다. 법원은 이미 수집한 증거를 영장 없이 수사에 활용하다 대부분의 수사를 마무리한 뒤 법원에 증거로 제출한 구색을 맞추기 위해 영장을 집행했다며 사건을 환송했다. 박주민 의원은 “검찰이 법률로 금지한 수사방식을 내부지침에 불과한 예규를 통해 진행하는 것은 부적절하다”며 “헌법이 영장주의를 규정하고 있고 형사소송법에서도 정보저장매체 압수 시 범위를 정하도록 되어 있는 만큼 검찰은 위법한 관행을 뿌리 뽑아야 한다”고 주장했다.
장애인 아동을 대상으로 한 학대가 증가하고 있는 가운데 전북지역에 학대피해아동을 학대 가해자로부터 분리하고 보호하기 위한 ‘피해장애아동쉼터’ 설치가 시급하다는 목소리가 나오고 있다. ‘피해장애아동쉼터’는 생활재활교사가 장애아동을 24시간 내내 보살피며 보호하는 전용 쉼터로, 관할 지방자치단체의 아동학대판정위원회에서 학대로 판정받는 경우, 긴급보호가 필요한 만 18세 미만 아동이 입소할 수 있는 시설이다. 2일 보건복지부가 조사한 '장애인학대 현황 보고서'에 따르면, 전국의 18세 미만 학대피해 장애아동의 수는 2020년 164명(16.3%), 2021년 206명(18.4%), 2022년 285명(24%)로 매년 증가하는 추세다. 그런가운데 2021년 7월 장애인복지법 개정안이 통과되면서 학대를 받은 장애아동을 가해자로부터 분리하고 보호할 수 있는 ‘피해장애아동쉼터’의 설치·운영에 관한 법적 근거가 마련됐다. 이 피해장애아동쉼터는 현재 서울과 경기, 인천 등 지자체 6곳에만 운영되고 있고 전북을 비롯한 전라권에는 이 시설이 없다. 이 때문에 전북지역 장애아동의 경우 학대 피해가 발생했을 때 원가정과 분리 조치가 필요하다고 판단된다면 장애인이나 비장애인 구분없이 피해 아동들이 함께 거주하는 사설 피해아동공동생활시설을 이용해야 한다. 전북지역 한 장애인 공동생활시설 관계자는 “피해장애아동쉼터는 꼭 필요한 시설이다”며 “장애인과 비장애인들이 함께 생활하는 경우 2차 피해 가능성이 높아서 분리해 거주해야 한다”고 말했다. 아울러 피해장애인 쉼터가 도내 1곳이 있지만 나이제한이 없는데, 이곳은 5명이 정원으로 이날 기준 정원이 모두 찬 상태로 보다 특성화된 ‘피해장애아동쉼터’의 필요성이 더욱 강조되고 있다. 전북자치도 관계자는 “현재 있는 쉼터로 도내 피해 장애인을 수용하는 것에 큰 문제가 없었다”며 “이번처럼 장애인 쉼터의 정원이 가득 찬 것은 처음 있는 일이다”고 했다. 이어 “필요성이 제기된다면 피해장애아동쉼터 설치를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 장애아동관련 사회복지 전문가들은 "장애아동은 아동과 장애 두 가지의 특성을 고려한 뒤 치료와 처방을 진행해야 한다"며 "피해장애아동쉼터의 설치는 피해아동들의 보호 목적도 있지만 그에 따른 전문가 양성을 위해서도 필요한 일"이라고 제언하고 있다.
전주와 완주의 통합을 위해서는 통합 시 세금증가와 완주 내에 혐오시설 집중 등 완주군민들의 오해나 우려를 불식시켜야 한다는 용역결과가 나왔다. 2일 전주시에 따르면 시는 지난달 중순 한국지방행정연구원에 의뢰한 ‘완주·전주 상생발전을 위한 연구용역' 최종보고회를 가졌다. 이 용역은 전주와 완주 양측 주민이 공감할 수 있는 상생 협력사업 발굴 및 효과 분석을 통해 전주·완주 통합 추진 로드맵을 제시하기 위해 1억원 의 예산으로 지난해 4월 의뢰됐다. 지방행정연구원은 용역보고서에서 통합창원시, 통합청주시, 전주·완주 통합 추진 사례를 비교했다. 1998년과 2009년, 2013년 세 차례 시도한 전주·완주 통합 추진은 모두 완주지역의 반대로 실패했다. 연구원은 그동안 완주군민들이 통합에 반대한 이유로 △세금 및 부채 증가 △혐오시설의 완주 집중 등을 꼽았다. 그러면서 연구원은 "그동안 통합반대의 이유는 근거와 출처를 명확하게 밝히지 못했고 출처가 불분명한 말로 전해오는 얘기를 사실로 믿는 경우가 다반사였다"며 "각각의 반대 이유에 대해 맞춤형 정보를 제공해야 한다"고 제안했다. 또 통합의 불씨를 지피기 위한 전략으로 상생 협력 효과의 지역주민 체감, 하향식과 상향식 병행, 전주·완주의 장기적 발전 청사진 수립 등을 제시했다. 그러면서 연구원은 통합 청사 이전과 자치단체 명칭 변경, 혐오시설 입지 우려, 주민의견조사의 공정성, 공무원 기구정원 조정 등의 잠재적 갈등 고리에 대해선 이해집단별로 맞춤형 설득 논리를 개발해야 한다고 제안했다. 아울러 통합창원시(마산·창원·진해), 통합청주시(청주·청원) 사례처럼 해당 자치단체장의 불출마 선언과 같은 정치적 결단의 필요성을 언급했다. 전주시와 완주군은 민선 8기 들어 지금까지 총 11차례에 걸쳐 26건의 상생협력사업 협약을 맺었다. 아울러 전주시는 전날 열린 제22대 국회의원 당선인 정책간담회에서도 완주·전주 통합 재정특례 내용을 담은 ‘지방자치분권균형발전법’을 개정해달라고 당선인들에게 요청했다. 이 법 개정안은 기존통합사례와 별도로 통합 시 통합지방자치단체 폐지 직전 보통교부세 총액의 6%(통합대상 지자체 각 6%)를 10년 간 지원한다는 내용을 담고 있는데, 완주와 전주의 경우 4936억 원으로 추산된다. 기존 법 부칙에는 2015년 이전에 통합되는 자치단체만 해당된다는 내용이 있어 완주·전주 통합 시 재정지원 근거가 없다는 것이 시의 설명이다. 특히 법이 개정돼 재정지원을 받게 되면 대부분의 지원액은 완주군에 쓰인다는 것이 전주시의 입장이다. 전주시는 요청에서 “자치단체의 자율통합을 촉진해 지역경쟁력을 제고하고 지역균형발전과 지방시대를 선도하기 위해 정부차원의 추가 재정지원이 절실하며, 그 근거로 지방자치분권균형발전법의 개정이 필요하다”고 했다.
오는 5일 제102회 어린이날을 앞두고 있지만 전북에서 어린이들의 웃음소리가 사라지고 있다. 지난 2018년을 마지막으로 출생아 숫자 1만명이 깨졌는데, 매년 출생아 숫자가 감소하고 있고 올해도 출산율이 반등하기는 어려울 전망이기 때문이다. 2일 통계청 등에 따르면 전북지역 출생아 숫자는 지난 2018년 1만1명이 태어난 이후 빠른 속도로 줄고 있다. 연도별로는 2019년 8971명, 2020년 8165명, 2021년 7475명, 2022년 7032명, 지난해 6692명이다. 올해도 지난달 말까지 태어난 신생아 숫자는 총 2297명으로 지난해와 비슷한 수준이다. 지난해 전북지역 합계출산율은 0.78명으로 전국 평균 0.72명을 간신히 넘겼다. 출산율에 영향을 미치는 도내 신혼부부 숫자는 2022년에 3만명의 벽이 깨졌다. 2017년 4만 699명에서 2018년 3만 8328명으로 4만명의 벽이 깨진 뒤 2019년 3만 6082명, 2020년 3만 3503명, 2021년 3만 1158명으로 매년 2000명 가량이 줄었다. 2022년에는 2만 9072명만이 혼인신고를 해 3만명을 밑돌았다. 현재 초등학교와 유치원에 다니는 어린이 숫자 또한 매년 줄고 있다. 2021년 11만 2936명에서 2022년 11만 30명, 지난해 10만 4675명으로 곧 10만명 선도 깨질 전망이다. 전문가들은 도내를 비롯한 한국사회의 초저출생 현상은 청년층들이 사회 자체를 신뢰하지 못한데서 비롯됐다고 지적하고 있다. 서울시립대 도시공학과 강명구 교수 등 3명이 집필한 ‘한국 초저출생의 원인-한국사회의 신뢰와 자기효능감의 저하’ 논문에 따르면 한국 청년들의 타인에 대한 신뢰도가 2013년 70%가량에서 현재 50%대로 저하된 것으로 나타났다. 사람을 믿을 수 없는 한국사회가 결국 사회 자체에 대한 불신을 만들었다고 주장했다. 또한 타 국가의 경우 경제 상황이 좋아질 때 출산율이 급격히 증가하지만, 한국의 경우 경제 상황에 상관없이 감소하고 있다고 했다. 강 교수는 ”저출생은 태어날 아기의 인생이 좋은 인생일 것이라는 확신이 없기 때문에 발생하는 것“이라며 ”현재 자본 지원 위주의 저출생 정책이 한국사회에서는 전혀 맞지 않다“고 지적했다. 이어 ”청년들이 좋은 세상을 살 수 있을 것이라는 희망 자체가 없기 때문에 아이를 낳지 않는 것이다. 정치, 경제, 문화 등 한국사회 전체에 대한 체질 개선 없이는 청년들은 계속 사회를 버릴 것이다“고 강조했다.
전주역사 증축사업과 관련, 현재 형태로 계속 공사가 진행돼도 괜찮은지에 대한 전면 재검토가 필요하다는 목소리가 국회의원 당선인 정책간담회에서 나왔다.(관련기사 4면) 증축되는 전주역사의 규모 문제와 협소한 주차장 문제, 인근 장재마을과 역세권 개발의 연계성 등이 고려돼야 하며, 그렇지 않을 경우 사업중단 등의 강경책도 시가 고려해야한다는 것이다. 정동영 전주병 당선인은 1일 전주시청 4층 회의실에서 열린 '제22대 전주시 국회의원 당선인 정책간담회'에서 우범기 시장에게 "전주시의 구도심과 에코시티 등 신도시 모두 주차문제가 심각한데, 전주역도 주차문제가 우려된다"며 "전주역이 이대로 증축돼도 좋은지 시장께서 살펴봐 달라"고 말했다. 그러면서 "현재 상태는 기존 시멘트로 만든 구 역사 뒤에 유리 상자만 얹혀놓는 꼴인데, 이런 상황이면 사업을 중단해야하는 것 아닌가 생각한다"며 "전주역사는 전주의 랜드마크이자 전주의 첫 관문으로, 현재 공사가 예술성을 갖추고 역사문화도시인 전주에 걸맞는 수준인지 관심을 가져달라"고 지적했다. 또 "현재 전주역사 뒤편 장재마을의 경우 역세권 개발사업과도 연관이 있는데, 만약 이렇게 된다면 기껏 지어놓고도 시민과 이용객들의 비판이 나올 수 있다"고 했다. 실제 전주역사 증축사업은 과거 도내나 타 지역 역사 신·증축 사업과 비교해 공사 규모가 너무 작다는 지적이 시작부터 제기됐다. 2015년 정읍역의 경우 385억 원의 예산을 들여 지어졌고, 2014년 익산역은 274억 원이 소요됐다. 다른 지역의 경우 오송역(2010년 건립, 2200억 원), 송정역(2015년, 431억 원), 천안아산역(2004년, 644억 원) 등의 예산이 투입됐다. 반면, 전주역사 증축비용은 순수 건물 증축에 370억 원 정도만 소요되고 나머지는 주변 인프라 조성 등의 예산이어서 인건비와 자재비 인상요인 등을 감안한다면, 턱없이 적은 규모이고 역 수요와 시민들의 기대에 못 미친다는 분석이다. 또 연간 이용객이 325만명이 넘고 지난해 9월부터는 수서행 고속열차(SRT)가 전라선 운행을 시작, 상하행 2차례씩 매일 4회를 운행하면서 승객과 이용객이 더 늘었기에 기존 공사 규모가 더 비좁게 느껴질수 밖에 없는 상태다. 이에 우 시장은 "처음 공사를 시작할때 450억 원의 예산을 포기하고 예비타당성조사를 받는게 맞는 것이 아닌가 하는 생각을 했었다"면서 현재 공사에 문제가 있다는 부분에 공감했다. 그러면서 "궁극적으로는 선상역사를 추진하고 역세권 개발과 맞물려 사업을 추진하도록 세밀히 살펴보겠다"고 답했다.
제22대 총선이 종료된 지 20여 일이 지난 가운데, 경찰의 선거사범 수사가 본격화되는 모습이다. 고발 및 인지 사건 대부분의 서류 검토를 마친 경찰은 선거사범들에 대한 수사를 이어가고 있는데, 당선인들 상당수가 수사대상에 포함된 것으로 파악됐다. 1일 전북일보 취재를 종합하면 전북지역에서 국회의원 당선인이 선거사범으로 전북경찰청에 입건된 수는 총 2명(안호영, 정동영)에 3건으로 파악됐다. 현재 수사가 진행중이어서 입건되는 당선자가 더 나올 수도 있다. 전북경찰청은 선거가 끝난 다음 날인 지난달 11일 "선거범죄 52건을 적발하고 81명에 대한 수사를 종결했거나 수사 중"이라고 밝혔다. 당선인 관련 사건과 별개로 경찰은 지난달 30일 민주당 경선에 나섰던 이환주 전 남원시장의 측근 A씨(50대)를 구속했다. A씨는 이 전 남원시장 시절 비서실에서 근무했던 직원으로, 경선을 앞두고 자원봉사자 60명에게 160여만 원 상당의 식사를 제공한 혐의를 받고 있다. 당시 이 전 시장도 동석했던 것으로 알려져 함께 입건돼 수사를 받고 있다. 선거범죄 공소시효는 선거 종료 후 6개월로, 경찰은 검찰의 수사 및 기소단계 시한을 감안, 오는 8월까지 집중 수사기간을 운영해 선거사범에 대한 수사를 빠르게 종결할 예정이다. 경찰 관계자는 "선거사범에 대한 수사는 당선 여부에 상관없이 중립적인 입장에서 수사를 이어나가겠다"고 말했다.
전북경찰이 어린이 교통안전대책을 중점 추진한 결과, 어린이 보호구역내 교통사고가 절반 이상 감소한 것으로 나타났다. 전북경찰청(청장 임병숙)은 개학철을 맞아 지난 2월 26일부터 4월 26일까지 2개월간 어린이 교통안전대책을 중점 추진한 결과, 올해 도내 어린이보호구역에서 발생한 교통사고는 총 6건으로 전년 동기 발생한 14건 대비 57.1% 가량 감소했다고 1일 밝혔다. 경찰은 도내 초등학교 등 201개소에 등·하교 시간대를 중심으로 교통경찰과 모범운전자·녹색어머니 등 교통지도 인력을 집중 배치해 교통사고 예방활동을 펼쳤다. 같은 기간 경찰은 어린이보호구역 주변 신호위반, 보행자 보호의무 위반 등 교통법규 위반행위 302건을 단속했으며, 교육청·지자체 등 유관기관과 합동으로 어린이 통학버스 1217대를 점검해 111건을 계도 조치했다. 임병숙 청장은 “도민분들의 관심 덕분에 어린이보호구역 교통사고가 크게 감소했다”며 “어린이 중심의 교통문화 기조가 지속될 수 있도록 법규준수를 당부드린다”고 말했다.
134주년 세계노동절 전북조직위원회는 5월1일 노동절을 맞아 ‘세계노동절 전북대회’를 열고 노동자의 생존권 보장과 노조탄압 중단을 촉구했다. 이날 오후 2시 전주시 진북동 한국은행 전북본부 앞에서 열린 행사에는 민주노총 전북본부와 민주노총 공공운수노조 전북본부, 민주노총 건설노조 전북본부 등 33개의 시민사회, 노동단체 소속 1200여 명이 참석했다. 행사는 개회식을 시작으로 대회사·규탄사·결의문 낭독, 거리 행진 등의 순으로 진행됐다. 조직위는 "전북지역은 높은 영세사업장 비율과 낮은 임금으로 어려움을 겪는 노동자들이 많다"며 "이들은 여전히 노동기본권을 보장받지 못하고 있다"고 말했다. 그러면서 "낮은 최저임금 인상과 노동안전 개악, 저임금 장시간 노동체제로의 복원이 아닌 저임금 노동자와 비정규직 근로자의 노동권을 보장해야 한다"고 호소했다. 끝으로 "노동탄압과 노조혐오가 아닌 불평등 양극화 체제 청산을 위해 노동조합의 역할을 인정해 주길 바란다"며 "이번 세계노동절을 기점으로 전북지역 모든 시민사회단체는 노동자의 권리와 민중의 생존권 쟁취를 위해 더욱 힘차게 투쟁해 나갈 것이다"고 선언했다. 이들 단체들은 중대재해처벌법 시행 이후에도 지속적으로 발생하는 노동자 사망사고에 대해서 엄격한 사법처리 요구와 관리감독 강화를 촉구하는 기자회견과 집회 등을 이어갈 예정이다.
전북특별자치도를 지키는 육군 제35보병사단장에 김광석 장군(53·소장 진급 예정)이 취임했다. 35사단은 1일 오후 2시께 사단 사령부 대연병장에서 제39·40대 사단장 이·취임식을 진행했다고 밝혔다. 이날 행사는 고창준 제2작전사령관 주관으로 전북일보 윤석정 사장, 지역 참전용사, 인접부대장, 주요 기관장 등 400여 명이 참석했다. 제40대 35사단장으로 취임한 김광석 장군은 경남 함양 출신으로 1993년 3사관학교 30기로 임관해 53보병사단 연대장 및 참모장, 육군본부 정보작전참모부 지휘통제실장·작전과장, 수도방위사령부 참모장 등을 역임했다. 김광석 신임 사단장은 취임사에서 “지역 유관기관과 함께 통합방위태세를 확립해 부대의 전력을 극대화시키고, 훈련다운 훈련을 통해 부대 전통과 기개가 더욱 빛을 발하도록 노력하자”고 강조했다.
대한의사협회(이하 의협)의 새로운 '강경파' 집행부가 1일 공식적으로 출범한다. 이번에 선출된 신임 회장을 비롯한 집행부는 향후 의료계의 주요 이슈인 의대 입학정원 증원 문제에 있어 강경한 태도를 취할 것으로 전망된다. 1일 의료계에 따르면 이날 의협 제42대 회장으로 임현택 회장이 공식 취임한다. 임 회장은 지난 3월에 치러진 의협 제42대 회장 1차 투표에서 득표율 65.4%로 우위를 점해 최종 당선이 확정됐다. 특히 그는 지난 2월 윤석열 대통령이 참석한 민생토론회 현장에서 대통령 경호처 직원의 요구에 불응하다 소위 '입틀막'을 당한 전적이 있다. 지난달 28일 열린 의협 정기 대의원총회에서는 "최전선에서 사투하고 있는 전투병의 심정으로 결연하고 강한 모습으로 대응하겠다"며 "의료를 사지로 몰아가는 정책은 죽을 각오로 막아낼 것이다"고 말했다. 당선 전부터 '저출생'으로 인해 의대 정원을 오히려 500명∼1000명 줄여야 한다고 주장한 그는 당선 직후 대통령 사과와 보건복지부 장관 파면 등을 대화의 조건으로 강경한 입장을 견지했다. 이어 임 회장은 회원 대상 법률서비스를 로펌 수준으로 강화하기 위해 통상 2명 수준이던 변호사 출신 법제이사를 4명으로 늘리는 등 새 집행부의 인선도 마무리됐다. 새 집행부는 2일 첫 상임위원회를 열고 본격적인 회무를 시작한다. 특히 출범과 동시에 의대 교수, 전공의 및 의대생이 참여하는 범의료계 협의체를 구성해 정부와 대화에 대비할 계획이다. 의협 측은 "의료계는 시급한 상황에 대한 여러 가지 시나리오는 바탕으로 대응 방안을 검토하고 있다"며 "42대 의협 집행부 출범 직후 범의료계 협의체를 가동해 사태 변화에 면밀히 대응할 것"이라고 밝혔다.
조성된 지 50여 년, 30여 년 된 전주시 팔복동 노후산업단지들을 중심으로 전주 산단들이 최첨단 산단으로 '고도화'된다. 시는 이 산단들이 고도화 되면 과거 전주, 전북 경제를 이끌었던 심장이 다시 뛸것으로 기대하고 있다.(관련기사 4면) 우범기 전주시장은 30일 시청 4층 회의실에서 기자회견을 열고 “전주 제1·2 일반산단을 중심으로 한 친환경 첨단복합산단과 전주 도시첨단산단이 정부의 ‘노후거점산단 경쟁력 강화사업’에 선정되는 쾌거를 이뤘다”면서 “혁신적인 산단 대개조가 절실했던 상황에서 이번 사업지구 선정으로 전주가 새로운 미래로 나아갈 희망의 물길이 트이게 됐다”고 밝혔다. 전국적으로는 5개 단지가 이번 공모사업에 응모해 강원 춘천(후평), 경남 사천1· 2산업단지, 전주 1·2산업단지 등 3개 지역이 선정됐다. 시는 국토교통부와 산업통상자원부가 합동으로 추진한 이번 ‘2025년 노후거점산업단지 경쟁력강화사업지구’ 공모사업 대상지로 선정되면서 거점 산단인 전주 제1·2 일반산단(1969년, 1987년 조성), 연계 산단인 전주 친환경첨단산단(1단계, 3-1단계)과 도시첨단산단 등 5개 산단을 미래신산업 거점 산단으로 변화시킬 수 있게 됐다. 2027년까지 3년 동안 이 전주 5개 산단에는 △산업단지의 디지털 대전환 혁신기지 △스마트그린 선도 산단 및 벨류체인 고도화 △신기술 융합사업 다각화 등을 위한 5개 분야 23개 사업에 국비 1519억 원과 지방비 354억 원, 민간자본 970억 원 등 최대 2843억 원이 투자된다. 구체적으로 시는 ‘사람·산업·기술이 조화된 클러스터 연합형 산업혁신밸리’를 비전으로 거점 산단인 제1·2 일반산단을 ‘미래 신산업 생산거점지구’로 만들고, 연계 산단인 친환경첨단복합산단과 도시첨단산단을 각각 ‘소부장 특화를 통한 소재공급지구’와 ‘혁신기관 집적을 통한 R&D 지원지구’로 바꿀 예정이다. 시는 사업이 완료되면 60개 스마트공장 도입과 생산액 8645억 원 증가, 신규 고용 창출 3387명, 친환경에너지 설비·플랫폼 114건 도입 등의 경제적 파급효과를 가져와 전주 경제의 100년 미래를 여는 신호탄이 될 것으로 기대하고 있다. 이와 함께 시는 이번 공모에 선정돼 산업통상자원부의 공정혁신 시뮬레이션센터 구축, 국토교통부의 부처연계형 노후산단 개발 등 정부 8개 부처에서 지원하는 각종 사업 추진시 우선권과 공모 가점 등의 인센티브도 받게 됐다. 시는 향후 지역혁신기관 등 관계기관과 협력해 자체 수립한 경쟁력 강화 계획에 대한 자문단 컨설팅을 받아 사업계획을 수정·보완하고, 올 연말 경쟁력강화사업지구 확정 고시 및 지정사업 예산이 확정되면 오는 2025년부터 2027년까지 사업을 본격 추진할 계획이다. 우 시장은 “노후거점산업단지 경쟁력강화사업지구 후보지 선정은 전주 제1·2 일반산업단지가 기존의 노후 산단 이미지에서 벗어나 역동적이고 혁신적인 산업 공간으로 도약할 좋은 기회가 될 것”이라며 “도시의 틀을 바꾸고, 경제의 판을 바꿔 전주시민의 삶을 변화시키고 미래 세대를 위한 든든한 삶의 터전이 될 수 있도록 노력하겠다”고 강조했다.
소방관들이 국가직으로 전환된지 4년여가 지나면서 ‘전북소방본부 독립청사’의 필요성이 대두되고 있다. 전북을 제외한 타지역들은 이미 독립 청사를 건립했고, 새로 조성될 차세대 119시스템 상황실은 현재 도소방본부 상황실 보다 더욱 큰 면적이 필요한것으로 조사됐기 때문이다. 30일 전북일보 취재를 종합하면 현재 다수의 지역을 관할하는 도·특별자치도 10개의 소방본부 중 독립 청사를 사용하지 않는 곳은 전북, 충남, 경남, 강원 등 4곳이다. 전남소방본부와 충북소방본부는 국가직 전환 이후 독립 청사를 건립했으며, 제주소방본부의 경우에는 기존 청사 이외에 예산 462억원 가량을 들여 신청사 건립이 예정돼 있다. 전북특별자치도청 17층 일부를 사용하고 있는 도소방본부의 경우 현재 신청사 건립에 대한 정부 예산 반영 계획조차 없다. 현재 도소방본부는 신청사 건립에 대해 타지역 벤치마킹을 거쳐 신청사 건립에 340억원 정도의 예산이 필요하다는 구상만 해놓은 상태이다. 문제는 새롭게 도입될 예정인 차세대119통합시스템은 현 상황실보다 더욱 큰 면적이 필요하다는 점이다. 차세대119통합시스템은 신고와 접수, 출동, 진압, 구조 등 모든 소방력의 효율적 가동을 위해 오는 2027년까지 총 1623억원을 투입해 구축하는 사업이다. 인공지능을 적용해 재난 발생 초기부터 현장 상황을 인지하는 신고접수 플랫폼을 구현하고 재난 현장과 타 시·도, 소방청 등 전국적인 실시간 정보공유 체계를 구축하게 된다. 현재 도소방본부 상황실의 면적은 188㎡(56평)가량으로 파악됐으며, 차세대119통합시스템의 도입으로 새로운 장비가 도입되어야 하지만, 현 면적으로는 정상적인 사업추진 어려울수 있다는 것이 도소방본부 측의 설명이다. 도소방본부 관계자는 "차세대 119시스템을 도입하기 위한 기준 면적이 현재의 119상황실보다 작다면 어쩔 수 없이 다른 사무실을 구해야 한다"며 "최근 들어 도소방본부도 독립청사가 필요하다는 이야기가 나와 구상 단계이고, 용역 등을 거친다면 더 큰 면적이 필요할 수도 있다"고 말했다. 공하성 우석대 소방방재학과 교수는 "소방이 국가직으로 바뀌었지만, 여전히 시·도의 지휘를 받기 때문에 독립 청사를 구축하지 못하고 있다"며 "진정한 국가직 전환을 위해 청사 건립이 필요하고, 전남의 경우 전남도청과 너무 먼 거리에 독립 청사를 건립해 큰 부작용을 낳고 있다. 현재 구조에서는 도청과 가까운 곳에 청사를 건립할 필요성이 있다"고 제언했다.
134회 근로자의 날인 5월 1일은 법정휴일일 뿐, 모두가 쉴수있는 법정공휴일은 아니다. 그런가운데 여전히 상당수 근로자들은 넥타이를 매거나 작업복을 입는다. 1.5배의 임금은 포괄임금제 앞에서 그림의 떡일 뿐이다. 그런가운데 직장인들의 박탈감은 하늘을 찌른다. 공휴일이 아니기에 공무원들은 쉴 수 없다. 노동(勞動)은 ‘몸을 움직여 일을 함‘을 뜻한다. 우리나라에서는 휴일같지 않은 휴일이 바로 근로자의 날이다. △많은 근로자 정상근무...포괄임금제 기업 1.5배 임금도 못받아 지난 30일 근로자의 날을 맞아 HR테크기업 인크루트가 지난 23~24일 직장인 1076명을 대상으로 조사한 결과, 근로자의 날 직장인 25% 가량이 출근하는 것으로 나타났다. 또한 출근자 중 37%는 휴일근로수당 또는 보상휴가조차 받지 못하는 것으로 조사됐다. 근로자의 날 휴무는 노·사의 단체협약이나 약정을 맺어야 휴일로 변경된다. 국내 기업들의 노동조합 조직률은 약 14%가량으로 파악됐으며, 노조가 없는 회사들은 모두 경영진의 의지 등으로 휴무를 결정한다. 근로자의 날 근무를 하는 근로자는 근로기준법에 따라 휴일근로수당을 반드시 받아야 한다. 통상임금의 1.5배가량이나 대체휴무를 지급해야 하며, 이를 어길 시 사업주는 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금형에 처해진다. 하지만 포괄임금제로 계약한 근로자는 추가 수당을 주지 않아도 된다. 아울러 5인 미만 사업장도 휴일근로수당 지급 사업장에서 제외된다. △ 나랏일 하는 근로자는 못 쉬어 공무원법을 적용받는 공무원과 교사 등은 근로자의 날을 적용받지 못한다. 매년 근로자의 날마다 아이를 가진 공무원들은 골머리를 앓는다. 유치원과 초등학교 등이 재량휴업일이라며 문을 닫기 때문이다. 직장에 출근해야 하는 부모들은 아이를 맡길 곳을 찾느라 동분서주한다. 아이 3명을 키우고 있는 전북 지자체 공무원 A씨(40대)는 "아이들이 모두 어렸을 때는 근로자의 날은 어쩔 수 없이 연차를 사용하는 날이다"며 "공무원들도 나랏일을 하는 노동자인 건 같은데 서로 적용되는 법이 다르다보니 쉴 수 없다. 이럴거면 왜 공무원의 날은 없는지 의문이다"고 토로했다. △한국 근로시간 OECD 5위...반쪽짜리 휴일에 불만 커 지난 2020년 OECD가 발표한 자료에 따르면 한국의 근로시간은 연 1915시간을 기록했다. 같은 해 OECD 국가들의 평균 연간 근로시간은 1719시간으로 한국은 연 185시간, 월평균 15~16시간을 많이 일했다. 한국보다 더 많이 일한 나라는 콜롬비아, 멕시코, 코스타리카, 칠레, 이스라엘뿐으로 전 세계 5위에 해당했다. 현재 근로자의 날을 공휴일로 지정해야 한다는 목소리가 있지만, 공휴일의 숫자가 많다는 이유 등으로 국회 문턱을 넘지 못하고 있다. 지난 2023년 이인영 의원 등 22명이 근로자의 날을 공휴일로 지정하자는 ’공휴일에 관한 법률 일부개정법률안‘을 발의했지만, 통과되지 못했다. 도내 중소기업에 다니는 B씨(30·여)는 "월급도 안 올려주고 노동자의 날도 못 쉬게 하니 상대적 박탈감이 크다"며 "주변 지인들이 좋은 회사에 다니면서 복지혜택을 받는 모습을 보면 복지가 제대로 된 회사로 옮기고 싶다는 마음이 생겼다"고 말했다. △ 공휴일로 지정 필요 VS 경영 환경에 따라 결정 서용구 숙명여대 경영학과 교수는 "최근 기업들의 경영상태가 안 좋아지면서 근로자의 날에도 일을 하는 회사가 늘어나고 있다"며 "한국사회가 저출산 저성장 사회로 돌아서면서 예전에 누렸던 복지들을 계속 유지할 수 있을지는 의문이다. 근로자의 날은 회사 사정이 좋을 때는 휴무를 고려할 수도 있고, 사정이 안 좋을 때는 일을 할 수도 있는 하나의 옵션 정도로 봐야 한다“고 지적했다. L-ESG평가연구원(원장 김성희·고려대 노동대학원 교수)는 "근로자의 날은 다른 공휴일보다 일을 하는 사람과 하지 않는 사람의 상대적 박탈감이 크다"며 "근로자의 날은 노조가 있어 교섭 적용이 가능한 기업들에게 치우친 경향이 있다. 서구에서는 노동자들의 역사가 오래되고 영향력이 강해 당연히 쉬는 날로 생각되지만, 우리나라는 그러한 전통이 없기 때문에 공휴일 지정이 안 되고 있다. 국가지정 공휴일로 보편화해 노동자들이 박탈감을 느끼지 않게 해야 한다"고 주장했다.
올해로 134주년을 맞이하는 '근로자의 날'이 하루 앞으로 다가왔다. 이날은 근로자의 노고를 위로하고 이들의 근무 조건 및 안전에 대한 기본적인 권리의식 향상을 위해 법정 기념일로 제정됐다. 하지만 올해 전북 지역의 '사망 근로자'는 14명으로 유독 많은 산업재해가 발생했다. 특히 지난해 사망자 수 및 사망 사고 증가율이 전국 기준 최대 수치를 기록하기도 했다. 이에 최근 산업재해 위험에 쉽게 노출되는 공사현장 건설 노동자들을 만나 다양한 이야기를 들어봤다. 도내에서 10년이 넘도록 건설 현장 조력공으로 일한 김 모 씨(40대)는 새로운 소식을 알기 위해 TV와 신문을 볼 때면 조마조마한 심정이라고 한다. 김 씨는 "현장에서도 작은 사고는 끊임없이 발생한다"며 "같은 현장 노동자들이 목숨을 잃었다는 소식을 들으면 나에게도 심각한 사고가 일어날 지 모르겠다는 불안감을 갖게 된다"고 토로했다. 그는 "최근에 사고가 많이 일어나서 지금은 사고 예방 차 안전 관리가 철저히 이뤄지지만, 사람들의 관심이 얕아지고나서 예전처럼 돌아가는 건 시간문제"라며 "보통 공사 시간을 단축하기 위해 안전 절차를 생략하는 경우가 많다"고 건설업계의 '안전 의식' 개선이 필요하다고 강조했다. 올해로 5년차 비기능공 건설 노동자인 박 모 씨(30대)는 건설 현장에서 무거운 자재를 옮기는 '양중' 작업을 하고 있었다. 박 씨는 "무거운 자재를 옮기다보면 허리나 무릎에 무리가 많이 가기도 하고 먼지 때문에 호흡기 질환도 걱정된다"고 전했다. 그는 "높은 데서 자재 옮기다가 발 헛디디면 균형을 읽고 추락할 수도 있다"며 "사실 그간 일 하면서 위험했던 순간이 한두번이 아니다"고 말했다. 일하는 도중에도 그의 머릿 속은 가족 걱정뿐이었다. 그는 "이 일이 위험하다는 건 알고있지만 다른 곳에서 일자리 구하는 게 쉬운 일은 아니다"며 "아이가 둘 있는데 일을 그만두면 누가 가족을 먹여 살리겠냐"고 한숨 쉬었다. 한 노동계 전문가는 "현장 안전 교육 강화를 통해 안전교육의 내실을 다져야 한다"며 "국가적 지원을 통해 안전 관리에 대한 선진 기술 도입과 연구 개발이 필요하며 각 업체들의 관심과 실천도 중요하다"고 제언했다.
한국전쟁 당시 좌익과 우익의 이념대립 속에 무참히 희생된 전주지역 민간인들의 유해가 74년 만에 안치됐다. 시는 지난 30일 세종시 추모의 집에서 전주형무소 민간인희생자 유족 등 30여 명이 참석한 가운데 전주지역 한국전쟁 민간인 희생자에 대한 유해 안치식을 가졌다. 한국전쟁 당시 억울하게 희생된 전주지역 민간인 희생자에 대한 이번 3차 유해 발굴조사에서는 유해 120개체와 유류품 344건이 확인됐다. 이날 시는 참석한 유족들과 함께 민간인 희생자의 넋을 위로하기 위한 추모제례를 진행한 뒤, 감식 및 보존 처리가 완료된 유해와 유품을 안치했다. 확인된 유해는 유해 감식 결과 대부분 남성으로 확인됐으며, 연령은 25~35세의 청년층이 대부분을 차지했다. 또, 중년 이상의 여성 유해 2구도 확인됐다. 시는 전주지역 한국전쟁 민간인 희생자 유해 발굴을 올해 유해 안치를 끝으로 마무리할 계획이다. 이에 앞서 2019년부터 시는 역사의 진실을 규명하고 유족의 아픔을 위로하기 위해 전국 지자체 중 선제적으로 유해발굴 사업에 착수했으며, 지난 1·2차 유해 발굴에서 확인된 78개체의 유해를 세종시 추모의 집에 안치했다. 이후 시는 지난 12일에는 박현수 전주대학교 박물관 학예연구실장 및 조사단, 전주형무소 민간인희생자 유족 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘전주지역 한국전쟁 민간인 희생자 유해발굴 용역에 대한 최종보고회’를 갖고 3차 유해 발굴을 마무리했다. 성홍제 전주형무소 민간인 희생자 유족회장은 이날 “억울하게 희생된 고인들의 유해 발굴은 우리 역사에 대한 치유와 사회통합을 위한 과정이라고 생각한다”면서 “국가 차원의 조사를 통해 명예 회복이 하루빨리 이뤄지길 바란다”고 밝혔다. 유해 발굴 조사단을 이끌어온 박현수 전주대학교 박물관 학예연구실장은 “지난 5년여 동안 아픈 과거를 정리하기 위해서 전주시의 협조로 조사가 이루어져서 감사하다”면서 “추후 다양한 방법의 추모행사가 지속되길 바란다”고 전했다. 시 관계자는 “한국전쟁이 남긴 상처를 치유하고 역사의 진실을 밝히는 것은 후대의 마땅한 책무”라면서 “국가 차원의 민간인 희생자들의 명예 회복이 이뤄질 수 있기를 바라며, 유해 발굴 과정에 참여하신 모든 분께 감사드린다”고 말했다.
"난장판이야⋯ 장재마을 주민들을 아주 무시하고 있는 거지." 29일 전주시 우아1동 장재마을에서 만난 마을주민 김모 씨(72)는 "3대째 장재마을에서 살고 있는데 생전 이렇게 차들이 많이 다닌 것은 처음이다"고 들고 "어르신들도 많은데 사고 한번 크게 난 뒤에 고치면 무슨 의미가 있겠냐"며 분통을 터뜨렸다. 전주역 임시주차장 폐쇄 이후 후면주차장을 이용하기 위해 많은 차량이 장재마을 인근 도로를 상시 통행하고 있어 마을 주민들이 사고 위험에 대한 불안감을 호소하고 있다. 좁은 도로폭과 불법주차가 만연한 이면도로에 차량과 보행자가 뒤섞이면서 통행 안전이 위협받고 있지만 별다른 대책 없이 방치되고 있다는 불만이다. 이날 오전 9시 임시주차장 폐쇄 이후 전주역을 이용하려는 많은 차량들이 마을 앞을 지나 후면에 조성돼 있는 주차장으로 향하고 있었다. 10m가 채 안 되는 폭의 도로 양쪽에는 수 많은 차량이 줄지어 주차돼 있었으며, 주차된 차량 행렬은 전주역 후면 주차장 입구 부근까지 길게 이어지고 있었다. 그에 비해 전주역 후면 주차장은 절반 가량의 주차면이 비어 있었다. 후면 주차장 인근 마을길에 차를 대고 역으로 향하던 한 시민에게 기자가 “왜 주차장이 아닌 마을길에 주차를 하느냐”고 묻자 "주차비가 한두 푼도 아니고⋯라며 말꼬리를 흐린 뒤 사라졌다. 실제 전주역 후면 주차장의 주차비용은 기본 30분 이용시 1000원(이후 10분당 300원)으로, 하루 이용시 1만원의 비용이 발생한다. 주차비에 부담을 느낀 일부 역 이용객들은 마을도로에 주차를 한 뒤 전주역을 이용하고 있었다. 현재 전주시 장재마을에는 74가구 391명의 주민이 거주하고 있다. 주민들은 차량 통행이 늘면서 교통사고 위험과 불법주차로 인한 불편을 겪고 있었고 이에 따른 불만은 극에 달해 있었다. 전주시 우아1동 이충희 통장(72)은 "어르신들이 걸어다니는 길목에 주차하는 것도 문제지만 과속운전도 문제"라며 "지자체에서 얼마 전에 과속방지턱 몇 개를 설치하고 가긴 했는데 큰 변화가 보이지 않는다"고 말했다. 장재마을 마을회관에서도 주민들이 모여 불만을 토로하고 있었다. 주민 김모 씨(83)는 "마을회관 앞에도 주차를 해놓아 불편한 것이 이만저만이 아니다"며 "지난번에는 자전거를 타고 가다가 주차장에 들어오는 승용차하고 부딪힐 뻔 했다. 하루빨리 조치를 취해주길 바란다"고 호소했다. 전주시 관계자는 "차량 통행이 늘면서 주민들이 불편을 겪고 있는 상황은 인지하고 있지만 해당 도로는 주차금지선이 그려져 있지 않아 단속에 어려움이 있다”며 “주민안전을 위해 과속방지턱 설치와 주차금지 현수막을 게시했고 현재 전주역, 국가철도공단과 함께 공사기간 주민 불편을 줄이기 위한 다각적인 방안을 모색 중"이라고 말했다.
"평일에는 열차가 운행되잖아요. 왜 사람들이 철도 위를 걷고 있죠?" 29일 오전 10시 전주 팔복동 이팝나무 철길. 일부 나들이객이 철길 통제구역에 들어간 모습을 바라보던 한 시민이 이같이 물었다. 그는 미개방일에 시민 출입을 금지한다는 현수막을 가리키며 "개방되지 않은 날에 사진 몇 장 찍기 위해 철길로 진입하는 사람이 더러 있다"며 "실제 열차 운행 구간인 만큼 이곳을 찾는 시민이 안전 수칙을 잘 지켜야 한다"고 덧붙였다. 지난 26일부터 28일까지 철길 개방 기간에도 비슷한 상황이 연출됐다. 방문객 수십 명이 통제 울타리를 넘어 금지된 구역으로 접근하려 하자 안전 요원들에 의해 즉각 제지당한 것이다. 전주 팔복동 이팝나무 철길이 한시적으로 개방된 가운데 일부 시민이 안전 수칙을 지키지 않는 모습들이 목격되고 있다. 이날 시에 따르면 이팝나무 철길은 다음 달 12일까지 3주간 금∼일요일에 개방된다. 금요일은 오후 2시부터 6시까지, 주말과 공휴일은 오전 10시부터 오후 6시까지 방문객들의 출입이 가능하다. 개방 기간에는 시민들이 약 630m에 달하는 구간을 자유롭게 드나들 수 있지만, 개방되지 않은 구역·날짜에는 출입이 엄격히 금지된다. 화물열차가 이곳을 지나가기 때문이다. 문제는 개방 시간이 아닌 평일에도 시민들의 발걸음이 이어지고 있다는 점이다. 이팝길이 관광명소로 알려지면서 출입 통제가 이뤄지는 날에도 시민이 철도 안으로 진입하고 있다. 이에 시민들의 안전 의식 제고와 효율적인 대책 마련이 요구된다. 한국철도공사 관계자는 "대다수 미개방 구간 진입자는 이팝나무를 따라 걷다가 무심코 금지 구역에 들어선 경우가 많았다"며 "예상외로 많은 인파가 몰림에 따라 추가 대책을 마련하고 있다"고 전했다. 전주시 관계자는 "통제구역에 안내 입간판을 설치하고 현장 안전 요원도 추가 배치할 예정이다"며 "방문객들에게 이용 안내와 함께 안전 수칙 준수를 철저히 권장하겠다"는 계획을 밝혔다. 한편 철도안전법에 따라 선로 및 철도시설에 무단으로 출입할 경우 100만 원 이하의 과태료가 부과될 수 있다.
군산시 옥서면 하제마을은 한 때 사람냄새가 물씬 풍기던 어촌마을이었다. 바다에서 갓 잡아 올린 생선이 파닥거리는 포구에는 언제나 활기가 넘쳤고, 싱싱한 회를 맛보려는 시민과 관광객들의 발길도 끊임없이 이어졌다. 그러나 시끌벅적했던 하제마을은 이젠 볼 수 없게 됐다. 국방부의 미군기지 탄약고 안전거리 확보 사업으로 인해 주민들은 강제로 떠나야했고, 옹기종기 모여 있던 집과 가게들도 모두 철거된 탓이다. 현재는 600년 된 팽나무만 이곳 마을을 지키고 있을 뿐이다. 하제마을이 역사의 뒤안길로 사라졌지만 한 달에 한 번 이곳 팽나무에 사람들이 모인다. 이들은 ‘팽팽문화제’라는 이름으로 하제에 대한 기억과 그리움, 그리고 팽나무의 가치를 지켜내고 있다. 지난 27일 이곳 팽나무 아래서 41번째 만남이 이뤄졌다. 이번 만남이 더욱 특별했던 이유는 문정현 신부(84)가 새긴 '통일열사 조성만 요셉 유서 서각‘이 처음으로 공개되는 날이었기 때문이다. 이번 첫 전시를 시작으로 내달 15일과 16일 광주 망월동 민족민주열사 묘역, 5월 17일 전북대 이세종 민주광장, 5월 18일 전주 해성고, 5월 20일 광주 망월동 등에서 서각 순례가 이어질 예정이다. 서울대 학생이던 조성만 열사는 김제 출신으로 1988년 5월 15일, 24살의 나이에 서울 명동성당 교육관 옥상에서 '양심수 전원 석방과 군사정권 반대' 등을 외치며 할복 투신한 인물이다. 서울시청 앞에서 열린 조 열사 노제에는 30만 명 가까운 인파가 몰렸고, 당시 군사정권에 대항한 그의 희생은 한국 민주주의 발전에 초석이 됐다는 평가를 받았다. 문정현 신부는 그가 죽은 뒤에야 자신이 그의 영세 신부였음을 알았다. 조 열사는 17세에 영세를 받은 것으로 전해졌다. 문 신부는 조 열사가 숨진 사건을 계기로 30년 넘게 ‘길 위의 신부’로 살고 있다. 문 신부에게 조 열사는 제자이면서도 신앙의 스승이었고, 늦게나마 가슴속 깊이 남은 그를 기리기 위해 언제 완성될 지 모를 유서 전문을 서각하게 됐다. 김선광 (사)조성만기념사업회 이사는 “문정현 신부님께서는 죽기 전에 조성만 열사의 유서를 서각하고 싶다는 말씀을 하셨다"면서 "그렇게 평생 그를 가슴에 품고 살고 계신 분"이라고 말했다. 유서를 읽고 또 읽기를 반복했던 문 신부는 지난 겨우내 독재정권에 항거하다 열사가 된 제자의 유서 전문을 한 자, 한 자씩 정성껏 목판에 새겼다. 그 수만 1813자에 이른다. 서각은 가로 1m, 세로 45㎝ 가량의 나무 9장에 달했고, 그 기간만 3개월이 소요됐다. 문 신부는 “죽은 사람은 살릴 수 없지만 성만이가 품고 있던 마음을 어떻게 하면 세상에 드러낼 수 있을까 고민하다 마지막 남긴 글을 새기게 됐다"면서 “이번 전시로 많은 사람들이 그가 알리고자 했던 뜻과 업적을 기려줬으면 한다”고 말했다. 주민 강형철 씨(69)는 “서각에 새겨진 조성만 열사의 유서를 읽어보니 당시 젊은 나이에도 불구하고 나라를 향한 그의 고민과 마음이 고스란히 느껴졌다”면서 “다시는 이런 비극적 일과 독재 정부가 발생해서는 안된다"고 전했다.
"평소에 아들과 함께 심폐소생술 훈련을 자주 했습니다. 큰일이 날뻔했는데 정말 다행이네요." 지난 25일 오전 8시께 고창군 부안면 한 양만장에서 장어를 트럭에 싣던 A씨(64)가 갑자기 심정지 상태로 쓰러졌다. 함께 작업을 하고 있던 서선용(56)씨는 처음에는 A씨가 장난을 치는 줄 알았다고 한다. 옆으로 다가간 서 씨는 곧바로 심각함을 인지했다. 고개를 젖혀 기도를 확보하고 곧바로 심폐소생술을 시작했다. 여러 번의 인공호흡과 심폐소생술을 반복했다. 주변에서 119에 신고했고, 10분여가 지나 119구급대가 도착했다. 심폐소생술은 끊임없이 이어졌고 서씨와 소방의 협동으로 A씨는 생명을 건질 수 있었다. 고창소방서 흥덕119안전센터 이지민 구조대원은 "앞서 진행됐던 심폐소생술덕에 A씨가 정신을 차린 상태로 병원으로 이송될 수 있었다"고 말했다. 이후 인근 병원으로 이송된 A씨는 응급조치 후 소방헬기를 타고 전북대학교병원으로 이송돼 치료를 받았다. 현재 심장수술을 앞두고 있다. A씨의 며느리 김윤경 씨(36)는"저희 시아버지를 도와주신 모든 분께 너무 감사드린다"며 "찾아 뵙고 인사드려야 하지만 먼저 기사를 통해서라도 먼저 감사를 표하고 싶다"고 말했다. 서 씨는 "평소 아들딸과 심폐소생술 연습을 자주 했었다"며 "같이 일하던 동료가 갑자기 쓰러져 깜짝 놀랐다. 예전에 연습했던 방법들이 생각나 주변 동료와 함께 심폐소생술을 지속했고, 소방관들이 올 때까지 10분 가량이 걸렸다고 하는데 30분 이상으로 느껴질 만큼 긴박했던 것 같다. 형님이 깨어났다는 연락을 받아서 너무 다행이다"고 말했다.
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