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LX드론교육센터 차세대 드론산업 전문가 육성 메카로

국토교통부와 한국국토정보공사(이하 LX)가 도내에 설립하기로 결정한 LX드론교육센터가 전북드론산업의 마중물이 될 것으로 기대된다. 앞서 LX는 드론교육센터 건립을 추진하는 과정에서 경북도와 MOU를 맺은 사실이 밝혀지며 곤혹을 치렀으나 전북에 드론교육센터가 건립되면 전화위복의 계기가 될 것이라는 것이다. LX와 전북도 등에 따르면 드론 산업은 하늘산업혁명로 불리며 인간생활과 관련한 모든 분야에서 적극 활용되고 있다. 특히 일본은 드론 조종사를 4차 산업혁명의 스페셜리스트로 정의하는 등 전문가 양성에 박차를 가하고 있다. LX드론전문교육센터는 우리나라 최초로 정부가 인증하는 드론 교육기관이다. 센터가 세워지면 정부는 우선 LX 직원을 중심으로 드론 전문인력을 양성한다는 계획이다. 규모는 비행훈련장과 강의동, 숙소까지 포함해 5000~6000평 정도로 예상되고 있다. 기숙사는 총 50개실로 100명을 수용할 수 있다. 센터가 완공되면 국내 드론전문교육 훈련장 중 가장 큰 시설로 자리매김 할 것으로 보인다. 국토정보를 다루는 공사의 특성상 이착륙 공간과 안전성 확보 등이 중요하기 때문에 최소1km1km 크기의 개활지와 높은 고도에서도 촬영이 가능한 환경이 조성될 전망이다. 전북 내 부지선정으로 타 기관 위탁 시 발생하는 1인당 400만 원의 비용절감 효과도 있다. 우리나라 현 상황에서 드론 비행장소나 시간 등이 규제되고 있기 때문에 전북에 국가공인 드론교육센터가 들어서면 공사와 센터를 중심으로 한 드론산업 클러스터 조성도 가능해진다. 이 같은 구상을 현실화하려면 측량과 국토정보 영역을 넘어선 농업수송보안 등 전 영역에 걸친 도 차원의 종합계획 수립이 필요하다. 드론교육센터 자체는 중소규모의 시설이지만, 이를 잘 활용한다면 황금알을 낳는 거위가 될 수 있을 것이란 분석이다. 미국 등 선진국에서는 이미 드론을 활용한 미래 모빌리티 시대가 성큼 다가오고 있다. 미국에서는 볼로콥터라는 드론 모빌리티 스타트업이 향후 3년 안에 드론택시를 상용화할 계획이다. 미국 버지니아 주에서는 이달부터 드론배달서비스가 시작됐다. 자동차를 넘은 차세대 이동수단이 필요하다는 점에서도 드론은 활용도가 높다. 드론이 적극 활용되려면 전문가 인프라가 우선시된다. 최근 한국고용정보원은 기술 발달로 인해 사라지거나, 반대로 앞으로 새롭게 떠오를 일자리를 분석한 4차 산업혁명 미래 일자리 전망 보고서를 공개했는데 드론전문가는 대표적인 미래 일자리로 꼽혔다. 전북도 관계자는비온 뒤에 땅이 굳어지듯 이번 파동을 계기로 전북에 드론산업 육성과 운용인력 교육양성을 위한 우수한 연구개발 인프라를 적극 구축할 계획이라고 밝혔다.

정치일반
김윤정
2019.10.30 19:53

전라북도정신건강복지센터 위탁 운영기관 공모

전북도가 정신건강 증진 및 자살 예방 이행의 중심 역할을 할 전라북도정신건강복지센터 위탁수행 기관을 모집한다. 이번 공모는 2020년부터 2024년까지(위탁 기간 5년) 전라북도 정신건강복지센터를 위탁받아 운영할 기관을 선정하기 위한 것으로, 공모 접수 기간은 11월 12일부터 14일까지다. 정신건강 증진사업을 실시한 경험이 있고, 정신건강 관련 전문인력 등을 갖춘 정신건강 증진시설, 고등교육법 제2조에 따른 학교로서 정신건강 관련 학과가 설치된 학교, 그 밖에 정신건강 증진사업 등의 수행에 필요한 조직인력 및 전문성을 갖춘 기관단체가 대상이다. 응모하고자 하는 기관은 전북도 홈페이지에서 전라북도정신건강복지센터 민간위탁 운영기관 모집공고(10.28일부터 11.11일까지)의 구체적 공모내용 및 제출양식을 확인해 11월 14일 오후 6시까지 위탁신청서, 운영계획서 등을 전북도청 보건의료과로 직접 방문해 제출해야 한다. 전북도 보건의료과 관계자는 전북도 정신질환의 예방, 조기발견상담치료재활 등 통합적 정신건강 체계 구축 및 자살 예방 등을 위해 우수한 역량을 갖춘 많은 기관이 공모에 응모하기를 바란다고 전했다. 한편, 전북 정신건강복지센터는 2012년 개소 이후 지역사회 내 통합적 정신 건강서비스 및 자살 예방 제공을 위한 기반구축과 지역사회진단 및 연구조사, 네트워크 구축, 14개 시군 기초센터 종사자 교육 및 사업 지원, 정신건강 위기 상담, 인식개선 사업 등을 수행해왔다. 앞으로 자타해 위험이 있는 정신질환자에 대한 정신과적 응급 위기 개입 현장 대응 역할도 강화할 계획이다.

정치일반
천경석
2019.10.30 18:01

전북도 ‘사회적기업’ 재정지원 박차

전북도가 사회적기업의 지속 성장과 자립화 지원을 위해 인건비 및 사업개발비 등 재정지원을 추진한다. 도는 30일 도청 중회의실에서 사회적기업 육성위원회를 개최해 2019년도 제4차 재정지원사업 심의를 진행한 결과, 38개 기업에 164명 인건비를, 11개 기업에 2억2800만 원의 사업개발비를 지원하고, 1개 기업에 1200만 원의 인프라 구축 비용을 지원하기로 의결했다. 전북도의 사회적기업에 대한 꾸준한 지원이 긍정적인 성과를 나타내고 있다. 최근 3년간 사회적기업에 대한 재정지원 결과 2015년부터 2016년에 지정된 예비사회적기업 42개 중 29개 기업(69%)이 인증사회적기업으로 전환됐으며 사회적기업의 월평균 매출액은 2017년 5600만 원에서 2018년도 5980만 원으로 6.8%가 증가했다. 또한, 올해 9월 말 기준으로 총 고용인원 1837명 중 48.3%(888명)가 취약계층으로, 고용지원 측면도 긍정적으로 작용하고 있다. 전북도 관계자는 2020년에도 사회적기업에 대한 재정지원사업을 확대해 단계별로 맞춤형 지원을 추진할 계획이라며 최근 일부 사회적기업이 물의를 일으키고 있지만 앞으로 이러한 사례가 없도록 지도점검을 철저히 하겠다고 말했다. 그러면서 사회적기업의 재정 투명성 제고를 위해 자율경영공시 기업에 재정지원을 우선으로 추진할 방침이다고 덧붙였다.

정치일반
천경석
2019.10.30 18:01

박주현 의원 “새만금 신항 1단계 사업 공기 앞당겨”

새만금 신항 건설 가운데 민자사업에서 국가재정 투입으로 전환된 잡화부두 2선석에 대한 준공 일정이 당초 2025년 12월에서 2024년 10월로 14개월 앞당겨질 전망이다. 새만금 북측방파호안 완공시기도 14개월, 항로준설 및 매립사업 완공시기도 37개월 단축될 예정이며, 새만금신항 배후단지 민자예산 8007억의 국가재정 전환은 이르면 12월 말 변경고시될 것으로 보인다. 국회 농림축산식품해양수산위 박주현 의원은 21일 해양수산부에 대한 종합감사에서 지난 4일 지적된 새만금 신항만 재정전환 및 사업기간 단축에 대한 후속조치 계획을 조목조목 확인했다. 후속조치 계획은 △새만금신항만 2선석 사업기간 단축 △신항만 배후단지 조성비용 재정으로 즉시 전환 △잡화부두 2선석 준공 일정 단축 △북측방파호안공사 14개월 단축 △항로 준설 및 배후단지 매립 공기 34개월 단축 등이다. 박의원은 8월에 고시한 항만기본계획 중 새만금신항만의 단계별 투자계획의 민자로 되어있는 부지조성비 8007억을 정부재정으로 변경만 해 고시하면 되는 것이기 때문에 기재부와 협의만 하면 되니 올해 안에 마무리 하라고 주문했다. 이어 새만금신항의 재정 2선석 접안시설 뿐 아니라 항로준설과 북측호안 사업기간이 대폭 단축됐다. 배후부지 8007억원을 민자에서 재정으로 전환하는 것도 내년 3월까지 미루지 않고 연말 안에 끝내도록 독려해달라고 강조했다. 이에 해수부 장관은 항만정책심의 절차를 거쳐야 하는데 빠른 시간안에 협의해 진행하겠다고 답변했다.

정치일반
이강모
2019.10.21 18:27

전북선관위, 18일부터 후보자 선전행위 금지

전북선거관리위원회는 내년 4월 15일 실시하는 제21대 국회의원선거의 선거일 전 180일인 18일부터 제한금지되는 행위에 대해 안내 및 예방활동을 강화한다고 16일 밝혔다. 공직선거법은 후보자간 선거운동의 기회균등을 보장하고 불법행위로 인한 선거의 공정성이 침해되는 것을 방지하기 위해 선거일 전 180일부터 선거일까지 선거에 영향을 미치는 일정한 행위를 제한 또는 금지하고 있다. 우선 정당이나 후보자가 설립운영하는 기관단체조직 또는 시설은 선거구민을 대상으로 선거에 영향을 미치는 행위를 할 수 없으며, 그 기관단체 등의 설립이나 활동내용을 선거구민에게 알리기 위하여 정당후보자의 명의나 그 명의를 유추할 수 있는 방법으로 선전할 수 없다. 간판현수막 등의 광고물을 설치게시하는 행위나 후보자를 상징하는 인형마스코트 등 상징물을 제작판매하는 행위 인사장, 사진, 녹음, 인쇄물, 벽보 등을 배부상영게시하는 행위를 할 수 없다. 이에 따라 국회의원이나 입후보예정자의 성명사진 등이 게재된 거리 현수막 등 선거에 영향을 미치는 시설물은 선거일 전 180일 전일인 17일까지 자진 철거해야 한다. 전북선관위 관계자는 법을 몰라 위반하는 사례가 발생하지 않도록 관련 규정 및 사례 등을 각 정당국회의원, 입후보예정자 및 관련 기관단체 등에 안내하고 지속적인 예방단속을 실시할 계획이라고 밝혔다.

정치일반
이강모
2019.10.16 19:43

[총선 D-6개월, 전북 총선 6대 변수] ③ 전직의원 경쟁력, 유권자 선택

전북 전직 국회의원들 상당수가 내년 415총선 출마가 예상되는 상황에서 어느 정도 경쟁력을 갖출 수 있을지도 변수로 꼽힌다. 이들 가운데 일부는 여전히 지역사회에서 꾸준히 이름을 알리며 현직의원 못지않은 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받는다. 하지만 조국 장관 사퇴를 계기로 세대교체 요구에 직면할 가능성도 높다. 지역을 막론하고 유권자들 다수는 조 장관을 둘러싼 각종 의혹을 386세대 등이 가진 기득권 문제로 접근하기 때문이다. 낙선자가 기존의 기득권을 토대로 다시 재도전한다는 점에서 반감이 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 유권자의 선택에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 관측된다. △후보군=전북 10개 선거구 가운데 8개 선거구에서 9명이 출마할 것으로 예상된다. 전주에서는 김윤덕 전 의원(갑), 이상직 중소벤처기업진흥공단 이사장(을), 김성주 국민연금공단 이사장(병) 3명이 거론된다. 익산은 전정희 전 의원(갑)과 한병도 전 청와대 정무수석(을)이 출마를 준비하고 있다. 완주진안무주장수에서는 박민수 전 의원, 남원임실순창은 강동원 전 의원과 이강래 한국도로공사 사장, 김제부안은 김춘진 전 의원이 재기를 노리고 있다. △기득권 프레임=청와대 관료 출신이나 공기업 기관장 출신들은 현직의원 못지않은 이름값이 있다는 평가를 받는다. 또 일부는 지역위원장이나 사회단체 활동을 하며 계속 이름을 알리고 있다. 인지도 한계를 극복하기 쉽지 않은 선거환경에서 정치신인보다 유리한 위치에 있다고 볼 수 있다. 그러나 조 장관 사퇴를 계기로 세대교체 요구에 직면할 가능성이 높다. 유권자들은 조 장관 문제를 현 정권의 주축인 1980년대에 대학을 다닌 소위 386세대 등의 기득권 문제로 보기 때문이다. 전직의원 9명 가운데 6명이 조 장관과 같은 50대이다. 이들의 주류는 운동권 세대로 공정성, 도덕성 등 가치가 주요 자산이었다. 하지만 이번에 조 장관 가족의 입시부정 의혹과 사모펀드 편법 의혹을 계기로 이들이 가진 주요 자산에 대한 신뢰가 깨졌다는 분석이다. △유권자 선택=지역을 막론하고 유권자들이 가진 386세대에 대한 반감을 이들도 피해갈 수 없다는 전망까지 나온다. 이택광 경희대 글로벌커뮤니케이션학과 교수는 15일 전북일보와 통화에서 조국 사태가 전직의원들이 복귀하는 데 굉장히 큰 영향을 줄 수 있다며 386세대 등도 알고 보니 기득권이었더라는 인식과 함께 이들이 가진 도덕적 우월성에 대한 헤게모니가 깨졌기 때문이라고 말했다. 이 교수는 이어 현재 침묵하는 다수도 실망하고 있다고 본다며 이들이 기득권을 해체하는 듯한 느낌을 주지 않으면 (이번 선거가) 어려울 수 있다고 설명했다. △실제선거=실제 전북 총선에서는 유권자들의 선택에 대한 변화의 폭이 컸다. 지난 2016년 전북총선이 대표적이다. 지난 선거에서는 민주당의 일당독주가 깨지고 새로 창당한 국민의당이 10석 가운데 7석을 가져가는 파란을 일으켰다. 20여년만에 보수 정당 후보가 금배지의 주인공이 되는 이변도 일어났다. 민주당은 2석을 얻는 데 그쳤다. 이같은 변화의 폭이 이번에도 나타날 수 있다는 전망이다. 다만 이번에는 정당보다 세대교체의 폭에서 역동성이 드러날 수 있다는 전망이다. 이 교수는 (선거를 앞두고 나타난) 조국 사태의 본질은 상위 10%의 민주주의였다는 것이라며이들 세대가 신뢰를 회복하기 어려운 상황이 되면 자연스럽게 물갈이될 수가 있다고 말했다.

정치일반
김세희
2019.10.15 20:59

[국정감사 - 새만금개발청·개발공사] 단군이래 최대 국토사업… 성공적으로 마무리해야

새만금개발청새만금개발공사에 대한 첫 단독 국정감사가 또다시 새만금 수상 태양광 논란에 휩싸였다. 새만금 개발 핵심을 비켜 간 쟁점이 주를 이뤘다는 평가다. 다만 단군 이래 최대 국토사업인 새만금 개발과 관련해 성공적인 마무리가 필요하다는 입장에는 대부분의 의원이 뜻을 모았다. 15일 열린 국회 국토교통위원회의 새만금개발청새만금개발공사에 대한 국정감사는 소속 의원들이 모두 참석해 높은 관심을 보였다. 그러나 전북도 국감에서도 지적됐던 수상 태양광 개발과 수질 문제에 대한 지적이 주를 이루며 핵심을 비껴갔다는 지적도 나온다. 야당 의원은 수상 태양광 개발과 관련해 환경 오염 가능성 문제를 지속적으로 제기했고, 여당 의원들과 새만금개발청은 사업 타당성을 근거로 방어에 나섰다. 이혜훈 의원(바른미래당)은 태양광은 해풍 때문에 패널 수명도 짧고, 외국산 패널을 가져오는 거라 국내산업과의 연계 효과도 없다며더구나 사업이 끝난 뒤 폐패널에서 나올 납과 카드뮴 등에 대한 처리 계획도 나와 있지 않다고 지적했다. 이헌승 의원(자유한국당)은 20년 동안 4조 원이라는 막대한 예산을 투입하고도 수질 개선을 못 했는데, 수질이 오염될 게 뻔한 수상 태양광 패널을 설치하는 것은 문제가 크다고 말했다. 김상훈 의원(자유한국당)은 태양광 패널과 관련한 한국과학기술원 분석을 언급하며 태양광 패널에 묻은 새 분뇨를 씻어내기 위해 쓰이는 약품도 오염을 일으킬 수 있다고 지적했다. 여당에서는 즉각 새만금개발청 지원에 나섰다. 안호영 의원(더불어민주당)은 새만금 일사량이 국내 평균 일사량보다 높아 경제성이 있다는 정책연구 결과도 있다고 밝혔다. 이규희 의원(더불어민주당)은 다양한 노력으로 많은 사람이 올 수 있는 새만금을 만들어달라며 새만금을 친환경적으로 개발해 반대론자들을 실망하게 할, 멋진 새만금을 개발해달라고 응원했다. 이번 국감에서 주된 쟁점은 수상 태양광과 수질 등 환경문제가 꼽혔지만, 새만금 개발과 관련해 성공적인 마무리가 필요하다는 입장에는 대다수가 공감했다. 이후삼 의원(더불어민주당)은 새만금이 잘 되느냐 못 되느냐는 대한민국 지방 균형 발전의 시금석이자 새로운 모델이 될 수 있다며 실질적으로 지역 경제 활성화나 다양한 문화사회적 인프라 구축에 새만금이 어떻게 기여하느냐의 문제가 향후 균형 발전 전략을 국가 차원에서 수립해 나가는데 좋은 척도가 될 수 있다고 말했다. 임종성 의원(더불어민주당)도 단군 이래 최대 국토개발 사업인 새만금 사업 추진이 요원한 것에 대해 아쉽다며 마스터플랜을 제대로 짜서, 새만금에 맞는 미래도시를 만들 필요가 있다고 조언했다. 박덕흠 의원(자유한국당)도 새만금 사업은 정권과 무관하게 지역 균형 발전을 위해 반드시 필요하다고 생각한다고 밝혔다. 한편, 새만금개발청에서 이뤄진 국정감사 이후 국토위 소속 의원들은 새만금을 직접 돌아보며 국정감사 현장 시찰을 진행했다.

정치일반
천경석
2019.10.15 20:59

[국정감사 : 새만금개발청·개발공사] 새만금개발청·개발공사 ‘엇박자’

새만금개발청과 새만금개발공사가 엇박자 행정을 펼치고 있다는 우려가 나왔다. 주승용 의원(전남여수을)은 15일 열린 새만금개발청과 새만금개발공사 국정감사에서 "개발공사와 새만금개발청 간 의사소통이 제대로 되지 않는 엇박자가 나고 있다고 지적했다. 새만금개발청이 새만금산업단지를 매립조성하는 공사가 지연되고 있어 사업시행자를 한국농어촌공사에서 새만금개발공사로 이관하는 것을 검토 요청했지만, 강 사장은 지난달 열린 기자 간담회에서사실상 적자를 감수하면서 공사가 참여할 수 없다 며 부정적인 입장을 밝혔기 때문이다. 주 의원은 적자 사업을 맡을 수는 없다는 개발공사 사장의 발언은 새만금 사업의 조속한 추진을 위해 설립한 개발공사의 역할과 반대되는 것이라고 질타했다. 그는 새만금개발청과 새만금개발공사가 서로 다른 목소리를 내면 새만금 사업이 결코 성공하기 어렵다며 사명감을 가지고 개발공사와 개발청이 긴밀하게 협의해서 전북도민의 숙원 사업인 새만금 사업이 속도감 있게 진행되길 바란다. 고 당부했다. 이에 대해 강팔문 새만금개발공사 사장은 원활한 소통과 상생협력을 통해 속도감 있는 새만금 개발을 추진하겠다.고 말했다.

정치일반
문정곤
2019.10.15 20:59

[국정감사 - 새만금개발청·새만금개발공사]새만금산업단지 내 기업 입주 낙제점… 정책지원 시급

15일 열린 새만금개발청과 새만금개발공사 국정감사에서 새만금산업단지내 투자협약을 체결한 기업의 실제 입주가 저조해 대책마련이 시급하다는 지적이 나왔다. 이날 국회 국토교통위원회 소속 의원들은 기업유치를 통해 새만금 사업이 속도감 있고 안정적으로 추진될 수 있도록 혁신적인 재정적제도적 지원이 뒷받침돼야 한다고 주장했다. 특히 새만금 사업 투자 유치 협약 체결했으나, 실제 공장을 가동 중인 기업은 4.2%에 불과한 것으로 나타나 MOU 체결 기업에 대한 관리 대책을 강구해야 한다는 지적이다. 정동영 의원(평화당)는 새만금개발 사업 착수 30년, 투자유치 10년의 경과에도 불구하고 지지부진한 인프라 개발로 MOU 96곳 중 실제 공장 가동 중인 기업은 4곳에 불과하다고 밝혔다. 정 의원은 MOU 만료로 이탈하는 기업이 속출하고 있으며, 관심기업의 절반이 넘는 51.5%가 5~10년 후에나 투자를 고려하는 것으로 나타났다며 유치여건이 열악한 새만금 지역에 투자를 이끌어내기 위해서는 세제혜택, 허가권 이양, 민간 개방, 토지 장기임대 등 획기적이고 혁신적인 정책지원이 필요하다고 지적했다. 민경욱 의원(한국당)은 새만금개발사업이 시작된 이후부터 올해 9월말까지 96개사와 총 17조 108억 원 규모로 총 46건의 MOU를 체결했지만, 이 가운데 9건(55개사)은 경기 불황 등의 사유로 투자를 철회했다고 설명했다. 민 의원은 이처럼 실제 입주계약 체결이 저조한 것은 새만금청의 투자유치 전략이 잘못됐다는 방증이라며 투자유치를 늘릴 수 있는 방안을 면밀하게 분석해 전략을 재수립 하는 등 점검이 필요하다고 말했다. 새만금 한중산업협력단지의 중국 기업 유치도 낙제점인 것으로 나타났다. 박홍근 의원(민주당)에 따르면 한중경협단지는 모두 4곳으로 중국에는 산동성 옌타이시, 장쑤성 옌청시, 광동성 후이저우시 등 3곳이 있고 국내에서는 유일하게 새만금이 있다. 그러나 새만금 한중경협단지 내 실제 입주계약을 체결한 중국 기업은 올 4월 레나인터내셔널이 유일했고 MOU를 체결한 4개의 중국기업은 투자로 이어지지 않고 있있며, 2016년 이후로는 MOU 체결도 전무한 것으로 나타났다. 반면 산동성 옌타이시 한중경협단지에는 한국기업 3835개가 입주했고, 장쑤성 옌청시 766개, 광동성 후이저우시 250개의 한국기업이 입주해 있다. 박홍근 의원은 새만금 부지를 중국기업에 저렴하게 제공하더라도 인건비에서 중국보다 우위를 점하기 어렵다며 게다가 새만금 경쟁 상대로 볼 수 있는 인천황해충북동해안대구경북광양만부산진해 등 외국인의 투자 유치를 위한 경제자유구역이 국내에 총 7곳이 있는데 이들과 차별성을 띠어야만 기업 유치에서 앞설 수 있다고 보는데 새만금만의 특별한 유치 전략을 가져야 한다고 지적했다. 해외투자 유치를 위해 수십억을 쓰고도 실적이 부진한데 대한 지적도 나왔다. 이은권 의원(한국당)에 따르면 지난 2013년 9월 새만금개발청이 개청한 이후 해외투자유치는 일본의 도레이, 벨기에의 솔베이, 중국의 레나인터네셔널 등 3건이며 이중 도레이는 새만금 개청 이전인 전북도 산하 새만금경제자유구역청의 노력으로 2013년에 유치해 개청 이후 성과는 2건에 불과했다. 투자유치를 위해 사용한 예산 지출은 25억4600만원에 달했다. 또 그간 8건의 MOU를 체결했지만 모두 보류되거나 철회된 사태로 계약으로 이어 질 수 있는 기업체는 전무한 것으로 나타났다. 이 의원은 5년 동안 25억 원을 쓰고도 투자유치 성과가 2건 밖에 없다는 것은 국내외 여건이 그만큼 심각한 상황이라고 밖에 설명이 되지 않는다며, 현재 국내사 또한 해외로 나가고 있는 상황에서 외국자본과 기업으로부터 투자유치를 받는다는 것은 더 어려울 수밖에 없어 대책마련이 시급하다고 지적했다. /이강모문정곤 기자

정치일반
전북일보
2019.10.15 20:59

온천이 식고 있다…전북온천 이대로 좋은가?

전북지역 온천 23개소 중 운영 중인 6개소와 개발이 진행되고 있는 2개소를 제외하고 사실상 방치된 것으로 나타나 정부와 도 차원의 온천지구 종합계획이 요구된다. 중요 관광자원인 온천은 효율적인 활용방안 대신 무분별한 투기성 자본이 개입하면서 지역 내 애물단지가 된 지 오래다. 온천지구로 설정되면 보호지구 내 사유지의 매매와 이용이 제한되기 때문이다. 최근 인근주민들의 사유재산권을 침해하는 온천 지구를 해제하라는 목소리가 높아지는 배경이기도 하다. 우리나라온천법은 온천에 대한 적절한 보호와 효율적인 개발 및 이용을 도모함으로써 공공의 복지증진과 지역경제 활성화 등에 이바지함을 목적으로 하고 있지만, 현행법이 무색하게도 도내 온천들은 최대 30년가량 활용되지 못하고 있는 것이다. 도내 온천의 경우 탄산수소나트륨과 망간규소게르마늄 성분 등을 함유하고 있고, 이러한 성분은 혈액순환과 진통완화진정작용신진대사를 돕고, 긴장 완화에도 효과가 있는 것으로 분석되는 등 자원 가치가 높다. 15일 전북도에 따르면 도내에서 운영 중인 온천은 전주군산하호익산익산 왕궁장수 나봄고창 석정이다. 심도 1270m 지하에서 뽑아낸 온천수의 온도가 36도에 달하는 부안궁항온천은 올 4월부터 개발에 착수했으며 30.2도의 순창강천온천은 지난해 5월부터 개발 중에 있다. 이들 온천을 제외하면 개발이 중단됐거나 사업미착수 상태다. 대둔산 온천은 개발 중으로 분류됐지만 지난 1998년 사업이 착수된 건으로 온천지구 해제마저 어려운 상황이다. 온천개발은 발견자가 신고하면 기초지자체 단체장과 광역지자체 단체장의 승인이 필요하다. 온천으로 지정되려면 지하로부터 솟아나는 섭씨 25도 이상의 온수로서 음용 또는 목욕용으로 사용되어도 인체에 해롭지 않은 성분을 함유하고 있어야한다. 일각에서는 온천 여행에 대한 수요가 분산됨에 따라 온천지구지정을 높이고 지자체가 신뢰할 수 있는 민간기업을 발굴해 전북 토탈관광사업에 온천을 포함해야한다는 지적이다. 완주죽림온천 등 입지적 요건 뛰어난 온천재개발 위한 갈등조정 및 온천신고기준 높여야한다는 주장도 제기됐다. 전북도는 온천지구 문제 해결을 위해 현행 온천법 개정을 재차 건의하고, 사업추진이 미진한 온천지구에 대해서는 정비를 추진할 계획이라고 밝혔다. 사업이 미착수된 9개소는 개발 및 사업 착수 가능여부를 파악하고 개발자와 시군 의견수렴을 거쳐 일제 정리한다는 방침이다. 다만 여행체험 1번지를 자처하는 전북도가 온천지구에 대해 획일적인 기준을 적용하고, 일제정리를 실시할 경우 관광자원이 손실될 수 있다는 우려가 공존하고 있다. 김인태 전북도 환경녹지국장은행정안전부에 불합리한 온천법 개정 건의를 촉구함으로써 효율적인 온천개발과 이용을 통해 지역경제가 활성화되도록 노력할 것이라며인근지역 주민과의 소통하며 방안을 찾아나가겠다고 말했다.

정치일반
김윤정
2019.10.15 20:59

전북도, 전국최초 수소연료전지 지게차 파워팩 시범보급사업 추진

전북도가 수소건설기계산업 활성화를 위해 전국최초로 수소연료전지 지게차 파워팩 시범보급사업을 추진한다. 도는 이번 사업을 통해 전동지게차 배터리를 수소연료전지 파워팩으로 교체한다. 지원규모는 모두 10대다 사업비는 7억 5000만원으로 파워팩 1대 교체 당 6600만원이 지원된다. 수소연료전지 지게차를 사용하면 매연 발생을 줄이고 전동지게차 대비 충전시간이 6시간에서 5분으로 단축된다. 작업시간 또한 2배 이상 증가한다. 수소연료전지 지게차 파워팩은 고분자연료전지(PEMFC)와 메탄올연료전지(DMFC) 파워팩 두 종류다. 공고 및 접수는 이달 28일까지 진행된다. 도가 추진하는 수소연료전지 지게차는 미국에서 이미 상용화되고 있다. 미국은 지난 2009년부터 1만5000대 이상의 수소지게차가 코카콜라, 아마존, 월마트 등에 보급돼 운행되고 있다. 일본은 간사이공항에 500대 보급을 시작으로 2030년까지 1만대를 보급할 계획이다. 우리나라는 지난 2012년부터 2016년까지 실내 물류운반차용 연료전지 파워팩 상용화 기술개발 사업을 통해 상용화 기술을 개발된 상태다. 정부는 물류창고 등에 2022년까지 도입사업을 진행할 예정이다.

정치일반
김윤정
2019.10.15 20:59

전북 노동자 안전 위험 스마트계량기 보급 최하위 수준

스마트그리드 핵심사업인 AMI(스마트계량기)보급이 위험한 노동환경에 무방비로 노출된 수많은 검침원들의 안전을 무시하고 있다는 지적이 제기됐다. 13일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 조배숙 의원(전북익산을)에 따르면 왕복4차로 자동차전용도로(고속도로 진입로)의 계량기, 철조망을 넘어야 검침이 가능한 계량기, 고속도로 갓길에 차를 세워야만 검침이 가능한 계량기 등 검침원들의 노동환경이 매우 위험한 상황이다. 정부는 지난 2009년부터 지금까지 4차례에 걸친 중장기 AMI 구축계획을 발표하며, 2020년까지 2250만호에 AMI를 보급하겠다고 밝혔지만 위험한 환경에 놓인 검침원들의 안전은 전혀 고려하지 못하고 있다. 최근 5년간 AMI는 2015년 65만호, 2016년 80만호, 2017년 190만호, 2018년 190만호, 2019년 8월까지 37만호로 누적 총 737만호에 보급이 됐는데, 이는 정부가 제3차 중장기 AMI구축계획에서 제시한 2020년도까지 2250만호 보급 목표의 30% 수준에 불과한 것으로 나타났다. 지역별로는 경기 84만호, 부산울산 72.1만호, 대전충남 63.5만호, 서울 60.5만호 순으로 많이 보급이 됐고, 강원 34.8만호, 충북 32.5만호, 전북 30.6만호, 경북 24.7만호로 지역별 편차가 큰 것으로 나타났다. 조 의원은 정부와 한전은 AMI의 부진한 실적 속에 무작정 확대, 보급에만 급급할 게 아니라, 검침원들의 안전을 최우선으로 고려해 위험한 지역에 있는 계량기부터 우선적으로 AMI 보급을 해야 한다고 밝혔다.

정치일반
이강모
2019.10.13 17:59

[한국도로공사 국감 이모저모] "특정업체 김치 납품 지시"…"나도 인격 있어"

10일 국회에서 열린 한국도로공사 국정감사에서는 태풍 미탁이 상륙한 지난 2일 이강래 도로공사 사장의 행적을 놓고 여야 의원 간 공방이 벌어졌다. 전북 여야 의원들도 의견이 갈렸다. 또 도로공사의 전북본부장이 특정 업체 김치만 납품하도록 휴게소를 압박했다는 의혹도 제기되면서 야당 의원들과 이 사장 간 한바탕 고성이 오갔다. △태풍 상륙날 이강래 사장 행적=이 사장은 2일 세종청사에서 열린 국정감사장에 기관증인으로 출석했지만 태풍이 상륙했다는 소식을 듣고 여야 국토위 의원들의 허락하에 자리를 떠났다. 재난이 발생했기 때문에 이 사장의 현장 지위가 필요하다는 판단에서다. 그러나 이 사장은 현장 지휘를 하지 않고 귀가해 논란이 일었다. 한국당 의원들은 이 사장이 본사로 복귀하지 않았던 점을 문제 삼았다. 이 사장이 마땅히 본사로 복귀해야 했지만 민주노총 소속 톨게이트 수납원 250명 정도가 상황실 입구에서 연좌 농성을 하고 있어 상황실에 들어갈 수 없었다고 해명한 이후로도, 한국당 의원들이 계속 반박하자 한바탕 고성이 일기도 했다. 전북 여야 의원들 사이에서도 의견이 갈렸다. 무소속 이용호 의원은 상황실에는 못 가더라도 적어도 사장실에는 들어갈 수 있지 않았느냐고 따졌다. 반면 더불어민주당 안호영 의원은 이 사장의 당일 행적은 문제 될 게 없다며 엄호에 주력했다. 그는 이 사장이 처한 상황에서 효율적으로 대처하기 위해 귀가한 것이고 매뉴얼을 봐도 크게 어긋난 점은 없던 것으로 보인다고 말했다. △김치논란=한국당 김상훈 의원은 도로공사의 이 사장의 지시로 전북본부장이 특정 업체 김치만 팔도록 휴게소를 압박했다는 의혹을 제기했다. 김 의원이 지목한 특정 업체는 진안 농협이다. 진안 출신인 정세균 전 국회의장이 이강래 도로공사 사장과 친분이 있기 때문에, 이 사장이 진안농협 김치만 납품하도록 지시한게 아니냐는 의혹이었다. 이 사장은 이에 대해 내가 전북 본부장에게 시켰단 말이냐며개연성과 추정만으로 말하는 것이라고 목소리를 높였다. 김 의원은 다른 경쟁 기업에게 제보를 들었다고 다시 반박하자, 이 사장은 다른 경쟁 기업의 일방적인 주장만 듣고 추정하는 것이냐. 피감기관장이지만 저도 인격이 있다고 답했다. 김 의원과 이 사장 사이에 고성이 오가자 한국당 함진규 의원이 의사진행 발언을 요청했다. 함 의원은 이 사장에게 지난번 국감에서도 내가 관련 문제를 제기했다며 아는 범위 내에서 제대로 답변하라고 요구했다. 민주당 이후삼 의원은 이 사장과 전직 국회의장과의 친분과 진안이라는 연관성만 갖고 얘기하셨는데 너무 과한 말씀이다며 펙트가 없는 상황에서 비리가 있는 것처럼 말씀하시면 곤란하다고 반박했다. 김세희 기자

정치일반
김세희
2019.10.10 19:38

전북도 광역지자체 대표로 적극행정추진방안 발표

전북도가 10일 정부세종청사 열린 적극행정 추진전략 및 성과 공유대회에서 전국 광역자치단체를 대표해 적극행정 추진전략을 발표했다. 이번 행사는 중앙부처와 지방자치단체의 적극행정 확산 추진상황을 공유하기 위해 마련됐다. 이날 발표자로 나선 이종훈 전북도 대도약기획단장은 적극행정을 촉진할 수 있는 제도적 기반 마련과 공직문화 조성 방안에 대해 설명했다. 도는 적극행정 중점 추진을 위해 대도약기획단을 적극행정 전담부서와 책임관으로 지정하고 4대 분야 17개 세부과제를 담은 적극행정 실행계획을 수립?시행한 바 있다. 또한 제도적 측면에서 지방공무원 적극행정 운영규정에서 조례로 위임한 사항을 정한 전라북도 적극행정 운영 조례제정안을 확정, 도의회에 제출했다. 이 조례가 제정?시행될 경우 민간전문가가 참여하는 전북 적극행정 지원위원회가 운영될 예정이다. 소극행정 혁파를 위해서는 감사관실에 오프라인 소극행정 신고센터를 설치해 상시신고가 가능하도록 했다. 소극행정 특별 점검반을 구성, 행정처리 지연선례답습규제남용 등 소극적 업무처리 행태에 대해 엄정 조치할 방침이다.

정치일반
김윤정
2019.10.10 19:38

[미리보는 전북도 국감] WFM 문제, '조국정쟁'에 묻힐 우려…탄소산업·전주 특례시 지정 등 쟁점

올해 전북도 국정감사가 11일 전북도에서 진행 예정된 가운데 최근 논란이 된 WFM 지원문제 등 조국정쟁에 매몰될 경우 정작 중요한 지역현안이 묻힐 것이란 우려가 커지고 있다. 실제 전북에는 탄소산업 활성화와 새만금 내부개발, 부창대교 건설, 청년인구 유출, 초고령화 사회 대비책 등 국회차원에서 논의해야 할 문제가 산더미처럼 쌓여있다. 이번 국감을 통해 전반적인 전북도의 행정을 지적하는 한편 문제를 해결할 수 있는 대안이 제시돼야 하는 상황이다. 그런데 WFM 등 돌발변수가 없지 않다. 전북도는 해당사업의 회사당 지원금은 본래 1억원인데 WFM은 예비후보로서 6000만 원만 지원했다며, 외부전문가가 평가한 결과에 따라 지원이 이뤄졌다는 입장이다. 특히 체코 테슬라를 미국 테슬라로 오인했다는 지적에 대해서는사업제안서를 살펴보면 WFM이 제출한 문서에 이미 미국 테슬라와 체코 테슬라 두 기업을 모두 명시해 이를 혼동했다거나 속았다는 것은 사실과 다르다고 해명했다. 하지만 야당은 조국국감을 벌이고 있기 때문에 어떤 입장을 취할지 관심사다. 일본 수출규제 100일 맞아 소재자립도 향상과 탄소산업을 연계한 질의가 제기될 가능성도 높다. 전주특례시 지정과 특례군 도입에 대한 송하진 지사의 공식입장도 이번 국감의 주요 쟁점이다. 자치경찰제 도입과 관련한 질의는 이날 오후로 예정된 전북경찰청 국감에서 주로 거론될 전망이나 전북도와 공동현안으로 다뤄질 가능성도 있다. 이번 전북경찰청 국정감사에서는 계속되는 경찰관 비위사건과 여인숙 방화범 검거과정에서의 직접 증거 미확보 및 사건현장 훼손문제, 코드제로 출동도착 시간 지연문제가 주된 감사 대상이 될 전망이다. 연쇄 다발적으로 벌어지고 있는 도내 대학교수들의 비위 및 성범죄 문제에 대한 수사 문제도 뜨거운 감자다.

정치일반
김윤정
2019.10.10 19:38

“서부내륙고속도로 재정사업 전환, 전주-무주-대구 고속도로 신설”

전북 국회의원들은 2일 국회에서 열린 한국도로공사 국정감사에서 호남 고속도로와 전주시 외곽순환도로 등 전북지역 사회간접자본(SOC) 확장문제를 건의했다. 민주평화당 정동영 국회의원은 평택-부여-익산을 잇는 서부내륙고속도로 사업을 민자사업에서 재정사업으로 전환해야 한다며 민자로 추진되면 호남권과 충청권 지역민들이 수도권으로 이동하는 데 비용 부담을 떠안게 된다고 지적했다. 특히 서부내륙고속도로는 재정사업이었지만 박근혜 정부시절인 2014년 갑자기 민자로 바뀌었다며 민자로 설계됐던 서울-세종 고속도로도 여당 대표의 한 마디에 재정으로 바꾸는데 본래 재정으로 설계됐던 서부내륙고속도로는 다시 재정으로 돌려야 한다고 말했다. 국토부 김용석 도로국장은 이에 대해 실시기획이 마무리 계획 단계이고 진전이 된 상황이라는 답변만 했다. 이강래 한국도로공사 사장은 답변을 내놓지 않았다. 더불어민주당 안호영 의원은 영호남 교류를 위한 전주-무주-대구 간 동서횡단 고속도로 사업 추진을 주장했다. 안 의원은 올 16개 고속도로 신설 및 확장 노선을 보면 14개가 대도시권 교통혼잡 개선이나 남북축 연결이라며 반면 동서축 교통망은 취약하다고 지적했다. 이어 이런 상황을 극복하기 위해 동서 3축인 새만금--포항 고속도로 284km 중 새만금~전주 구간(55.1km)과 대구-포항 구간(69.4km)은 사업이 완료됐거나 현재 추진중인데, 전주-무주-대구 구간 160.2km는 경제성을 이유로 고속도로 건설계획 검토대상사업에는 빠져있다며국가균형발전의 핵심은 교통망이 남북축과 동서축에서 고르게 구축되는 것이다. 서둘러서 추진해야 한다고 강조했다.

정치일반
김세희
2019.10.10 19:38

[국민연금 국감] '8.88%' 고수익률 앞에 무뎌진 국감 칼날

올해 국민연금공단 국정감사는 높은 수익률과 전북혁신도시 악취저감으로 보수야당의 정치적 공세가 예상보다 훨씬 약한 편이었다. 실제 10일 열린 국감에서는 지난해 국감보다 전주이전 리스크 주장 등 지역비하 공세수위가 낮아졌다. 오히려 서울에 있는 국내주식 위탁 운용사들은 전주에 있는 기금운용본부 수익률의 3분의 1수준에 그쳤다는 사실도 밝혀졌다. 다만 자유한국당 신상진 의원(경기 성남시 중원구)이 국민연금공단 서울 재 이전을 거론하며전북에는 다른 기관을 주면 될 것이라는 막말 섞인 발언으로 빈축을 샀다. 국민연금 기금운용본부는 올 9월까지 8.88%의 수익률을 기록하며 소재지 논란을 종식시켰다. 실제 이날 야당의원들은 전주 이전 후 수익률 문제에 대해서는 별다른 언급을 하지 않았다. 여당의원들의 경우 대내외적 악재에도 우수한 수익률을 올린 것은 고무적이라고 평가했다. 국민연금은 미중 무역 분쟁 등 대외 안팎의 불리한 환경에서도 올해에만 적립금 57조2000억 원을 더 쌓았다. 김성주 국민연금 이사장은글로벌 경기 둔화 우려에도 지난 7월 적립금 700조원을 돌파했다며 특히 지난 2017년 국민연금 기금운용본부 전주 이전 이후 현재까지 87조원의 수익을 올려 지방 이전 우려를 불식했다고 역설했다. 그는 이어 최근 대체투자 조직을 자산군 별로 재편했으며 스테이트스트리트(SSBT)와 BNY멜론(뉴욕멜론은행)이 전주사무소를 개소하는 등 금융 생태계를 빠르게 갖추고 있다고 강조했다. 공단은 자산 가치에 큰 영향을 미치는 환율과 금리, 글로벌 산업생태계 등을 통합 분석할 수 있는 시스템을 구축했다고 자평했다. 지난 8월 미중 무역 갈등이 커지자 위기 대응 태스크포스(TF)를 구성, 시장 모니터링 기능을 강화함으로써 선제적 대응이 가능해졌다는 것이다. 민주평화당 김광수 의원(전주시 을)은 2017년 이후 기금운용수익률 및 인력 확보 현황 자료를 분석한 결과를 제시해 눈길을 끌었다. 기금운용본부 전주 이전 후 평균 수익률은 4.72%, 기간누적 수익금은 총 87조원에 이르는 것으로 밝혀졌다. 이는 기금운용본부의 전주 이전이 수익률을 하락시키고 인력 확보의 어려움이 있을 것이라는 기존 관념과 다른 결과로 해석된다. 특히 기금운용본부 전주 이전 후 총 87명의 기금운용직에 대한 채용을 마쳐 결원률도 2016년 12.7%에서 2019년 10월 기준 6.4%로 감소해 인력확보 우려가 크게 감소됐다는 분석도 나왔다. 최근 3년 간 국민연금공단이 서울에 있는 국내주식 위탁운용사 30곳의 평균 수익률이 2.59%로 국민연금기금의 직접투자 수익률 6.97%에 반절수준에 불과했다는 점도 전북연기금 특화 중심지 조성 논리에 힘을 실어줬다. 더불어민주당 윤일규 의원(천안시 병)은국내주식 투자의 안정적 운용을 위해서는 국민연금이 위탁운용사에 대한 의존도를 낮추고 기금운용 전문 인력을 늘려 자체역량을 강화하는 방안을 마련해야한다고 지적했다. 이날 서울에서 국감장을 찾은 국회의원과 기자단 사이에서는 월스트리트저널의 전북혁신도시에 대한 악취 기사가 믿기지 않을 정도로 분뇨냄새가 전혀 나지 않는다는 이야기가 오갔다. 기금운용본부 전북 이전을 흔드는 가장 큰 논리로 작용했던 기금운용 수익률과 악취 문제가 크게 무의미해진 셈이다. 실제 전북도 조사결과 악취 민원이 가장 빗발치는 여름철 악취일수는 19일에서 4일로 80%가까이 감소한 것으로 나타났다.

정치일반
김윤정
2019.10.10 19:38

[국민연금 국감] 연기금 전북에 기능 집적 및 효율화 위한 대책 마련돼야

국민노후 보장강화를 위한 연기금 기능집적과 효율화가 시급하다는 주장이 10일 전북혁신도시에 열린 국민연금공단 국정감사에서 제기됐다. 또한 이 같은 방안이 현실화하기 위해서는 전북에 자산운용벨트를 조성하는 일이 시급하다는 지적도 나왔다. 자산운용벨트는 우리나라 4대 연금의(국민연금사학연금공무원연금군인연금)기금운용 조직통합과 한국투자공사(KIC)의 전북 이전으로 만들어질 수 있는 자산운용 특화 산업단지를 의미한다. 민주평화당 김광수 의원(전주시 갑)은 연기금이 대형화되는 추세에 맞춰 연금의 기금운용 기능을 전주에 집적화해 국민의 노후를 보장할 수 있는 시스템을 마련해한다고 촉구하며 기금운용본부와 유사한 기능을 가지고 있는 국부펀드인 한국투자공사의 전북 이전 등은 반드시 풀어야 할 선결 과제라고 강조했다. 더불어민주당 기동민 의원(서울 성북을)은 기금운용 효율성을 제고하기 위한 자회사 설립방안을 해결책으로 제안했다. 기금운용본부 자회사를 설립하더라도 소재지는 전주로 명시해야 연기금 기능 집적과 대체투자전문인력 양성에 탄력을 받을 수 있을 것으로 예상된다. 실제 연기금을 분할경영체계로 운영하고 있는 스웨덴의 경우비상장 중소벤처 투자 특성화 기금인 AP6를 별도로 두고 있다. 스웨덴 연기금은 자회사를 포함, 총 6개로 각각의 이사회가 독립적인 기관으로 존재한다. 미국의 캘퍼스(캘리포니아 공무원연금)역시 장기 사모투자를 통한 수익률 제고를 위해 외부에 독립적인 자회사를 설립할 전망이다. 노르웨이는 기금운용조직인 NBIM을 2개로 나눠 각 기관마다 CEO와 임원을 따로 선임하도록 했다. 분야는 전통자산(주식채권)과 부동산투자분야로 특화시켰다. 자회사를 설립할 경우 기대되는 긍정적인 효과로는 유연한 의사결정과 효율적인 성과보상 시스템 마련 등이 거론된다. 국민연금 직접운용 수익률보다 위탁운용 수익률이 저조하다는 점도 자회사 설립논리에 힘을 실어줬다. 기동민 의원은 해외 연기금은 다양한 투자처 발굴과 위험 분산을 위해 자회사를 설립운영하고 있다며국민연금기금이 향후 1000~2000조 원 시대를 맞이하는 만큼 기금운용본부 외부에 자회사를 만들 수 있는 근거는 충분하다. 현행 예금자보호법을 참고로 국민연금법상 재위임재위탁 근거 규정 마련 등 제도개선을 통해 자회사의 적극 활용할 수 있는 방안을 검토해야한다고 말했다. 김성주 국민연금공단 이사장은 기 의원의 질의에 이미 내부적으로 자회사 설립에 대한 논의가 진행되고 있다고 밝혔다. 그는캐나다 연기금 대부분 직접 투자와 의결권을 행사하고 있다는 것을 직접 확인하고, 부동산 분야에 대해서는 자회사를 운영하고 있다는 사실도 알고 있다며자회사 운용의 장점을 분석해보니 우리 국민연금도 적용해볼 수 있지 않을까 하는 생각이 들었다. 여러 아이디어를 가지고 토론을 진행하고 있다고 설명했다. 김 이사장은 이어법적 제약이 있다면 법률자문을 거쳐 가야 할 방향을 새롭게 정하는 기회로 삼겠다고도 언급했다. /김윤정박태랑 기자

정치일반
전북일보
2019.10.10 19:38

“코트라 수출지원사업 전북 산업위기 외면”

현대중공업 군산조선소 가동중단과 한국지엠 군산공장 폐쇄로 산업위기대응특별지역으로 지정된 전북에 대한 수출지원사업 대책이 부실한 것으로 드러났다. 대한무역투자진흥공사(코트라)가 실시하는 수출지원사업에서 전북 기업은 다른 지역 기업보다 참여율이 낮았으며 수출지원 서비스의 접근성도 떨어졌다. 코트라는 산업위기대응특별지역을 지원하기 위해 해당 지역의 중소부품업체와 해외기업을 연결해주는 글로벌 파트너링(GP)사업을 추진하고 있으나 구두선에 그쳤다는 지적이다. 민주평화당 조배숙 국회의원이 코트라에서 제출받은 자료에 따르면 최근 3년간 코트라의 GP사업에 참여한 국내 기업은 1628개이다. 그러나 전북기업은 전체 2%에 불과한 33개로 집계됐다. 반면 경기지역 기업은 379개, 경남은 226개, 부산은 217개다. 지역별 편차가 심하다는 비판이 나온다. 전북 기업들은 코트라의 수출지원 서비스에서도 홀대받는 것으로 나타났다. 올해 국내에서 개최되거나 개최가 예정된 코트라의 자동차부품, 조선기자재 GP 수출상담회는 총8회다. 여기서 서울(2회), 부산(2회), 인천, 일산, 창원, 광주는 개최가 확정됐다. 반면 전북은 제외됐다. 조 의원이 산업통상자원부로부터 제출받은 자료에 따르면 현대중공업 군산조선소 가동중단과 한국지엠 군산공장 폐쇄로 휴폐업한 자동차조선 부품기업은 68개사(올 6월 기준)이다. 조 의원은 전북의 자동차조선 부품기업들은 시간이 지날수록 점점 어려워지고 있다며 코트라가 제공하는 GP사업이 절실한 상황인데, 전북 기업들을 외면해왔다고 비판했다. 이런 상황에서 군산과 익산의 국가산업단지 가동률도 떨어진 것으로 나타났다. 자유한국당 김규환 의원이 한국산업단지공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 2017년(6월)~2019년(6월) 군산 산업단지 가동률은 7.8%, 익산 산업단지는 13%가 떨어졌다. 계약해지 사유로는 이전과 자진폐업이 높은 비율을 차지했다. 조선과 자동차산업이 연이어 철수한 뒤, 이들에 의존해 온 산단 내 협력업체들이 경제 악화상황을 견디지 못했기 때문이다. 김 의원은 지역의 경제성장을 견인했던 산업단지의 활력이 떨어지면서 산업기반이 흔들리고 있다며 산업단지가 지역경제에 미치는 영향이 큰 만큼 산단가동률 저하는 위기의식을 갖고 봐야 할 문제라고 지적했다. 이어 문재인 정부가 말하는 제조업 르네상스가 가능하기 위해서는 산업단지 활력제고를 위한 정책을 마련해야 하고, 잘못된 정책은 빨리 점검해야 한다고 강조했다.

정치일반
김세희
2019.10.10 19:38

전북 지역 공공기관 주차난 전주시가 최악

전북도내 자치단체 중 전주시의 주차난이 가장 심각한 것으로 나타났다. 10일 국회 행정안정위원회 소병훈 의원(더불어민주당)이 전북도로부터 제출받은 자료를 바탕으로 소 의원실에서 자체분석한 자료에 따르면 전북도민 1명에게 1년간 제공되는 시군 주차장의 주차보장시간은 27.8시간이다. 시군별 주민에게 제공되는 시군청과 각 읍면동 행정복지센터 간 주차면수는 천차만별로 특히, 각 시군청간 연간 할당시간은 0.4시간에서 33시간 사이의 편차가 큰 것으로 나타났다. 할당시간은 전북도에서 제공한 주민수와 시군청행정복지센터 주차면수 자료를 바탕으로 업무시간 8시간 동안 민원용 주차면 이용이 가능하다는 전제하에 주민당 주차면 할당시간을 계산한 수치다. 전주시의 경우 0.4시간(25분)으로 가장 주차사정이 좋지 않았고 익산시가 1.1시간(66분), 고창 2.8시간(169분), 군산 2.9시간(175분), 정읍 4.2시간(250분), 남원 6.0시간(361분), 김제 10.5시간(631분), 부안 10.6시간(634분), 진안 11.0시간(659분), 완주 13.7시간(819분), 순창 17.6시간(1059분), 무주 18.9시간(1131분), 장수 22.7시간(1364분), 임실 32.5시간(1949분) 순이었다. 각 지역별 행정복지센터의 경우 전주 2.7시간(160분), 익산 8.4시간(505분), 군산 8.6시간(517분), 정읍 12.4시간(742분), 부안 16.2시간(975분), 무주 16.4시간(984분), 김제?완주가 각각 16.7시간(1003분, 1001분), 고창 16.8시간(1009분), 장수 21.9시간(1312분), 남원 23.9시간(1431분), 임실 23.5시간(1409분), 순창 33.3시간(1996분), 진안 41.7시간(2503분) 순으로 진안이 가장 좋은 주차시간을 보장하고 있다. 특히 시군구청과 행정복지센터 할당시간의 합계는 전주시가 2.7시간으로 가장 적었고 임실군이 56시간으로 전주와 임실의 차이가 21배에 달해 심각한 편차를 보였다. 소 의원은 주민의 실질적 민원해결에 대한 서비스에 앞서 물적 민원서비스의 시초인 주차서비스의 시군펼 편차가 심각한 수준에 이르고 있고, 몇몇 지역의 경우 인근 타관공서와 공영주차장을 통해 주차시설의 부족을 감당하고 있다면서 전주시 등 주차사정이 열악한 시군은 주차면 확충을 장기적으로 청사 증개축시 반영해 근본대책을 마련해야 한다고 강조했다.